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国Ⅲ今日实施 车价面临上调 - 汽车-产经新闻 ：： 新闻中心_中钢网本站　　然而，国Ⅲ排放标准在今天全面实施，成本压力的上涨已经让一些企业产生了转嫁成本的念头

　　然而，国Ⅲ排放标准在今天全面实施，成本压力的上涨已经让一些企业产生了转嫁成本的念头。中联汽车交易市场策划部的杨阳也认为，价格的平衡一旦打破，市场需求肯定受影响。国Ⅲ标准与国Ⅳ标准的升级，已经让一些城市的消费需求提前释放，如果价格一旦大幅提升，肯定会让下半年的国内竞争格局发生变化。

　　与此同时，业内普遍认为，对于轿车领域而言，随着竞争的加剧，国Ⅲ升级的影响会被逐渐消化，各企业的产品结构调整也将逐步完成。在经历了一段观望期后，消费者的需要还会上扬，但要恢复到去年的火爆程度还很困难。

　　“商用车今年的处境比较令人担忧，消费需求的提前释放，让企业在下半年将遭遇到大起大落的销售局面。如果企业不能未雨绸缪提前练好成本控制的内功，必将在未来面临生存考验。”杨阳说。

　　国Ⅲ车型相对于国Ⅱ来说，技术含量更高，成本也要相差几百到几千元不等。所以，在实现全面换代后，全国各地区的车价都将普遍出现上涨。“在原材料上涨已经带来了很大压力的前提下，现在的汽车厂商已经很难把技术升级这部分成本在企业内消化吸收了。”汽车分析师贾新光这样说。

　　不少业内人士也认为，在国Ⅲ全国实施后，车价必然会出现一定幅度的上涨。“如果哪些品牌还说自己会消化掉这部分技术升级的成本，那绝对不可信。”一位专家提醒消费者，即便车价不涨，企业也会从配置、售后等方面把这部分资金投入“找回来”。因为眼下绝大多数车型的利润，已经不能支撑多一点的成本上涨。

　　但是，不少经销商同时也在担心，车价一旦上涨，对本已经很冷清的销售无疑更会是雪上加霜，他们普遍对下半年的销量表示担忧。而很多市场人士也证实了经销商们的这种担忧。北京花乡汽车交易市场的一位管理人员称，全国正式实施车辆销售国Ⅲ标准后，市场必然会有一个销售回落期。

　　该管理人员对记者说，北京这么强消费能力的城市姑且要有几个月的适应期，全国其他地区的情况就更是可想而知了，

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