奇瑞全新艾瑞泽GX曝光，设计向奥迪靠拢，因为不自信？

奇瑞全新艾瑞泽GX曝光，设计向奥迪靠拢，因为不自信？银魂222 奇瑞在中国的自主品牌中一直是一个以技术为主导的厂商，其发动机甚至远销海外，但国内市场中表现平平，一个是车型连贯性做的差，还有则是营销手段跟不上时代、设计存在有短板等。艾瑞泽GX算

奇瑞在中国的自主品牌中一直是一个以技术为主导的厂商，其发动机甚至远销海外，但国内市场中表现平平，一个是车型连贯性做的差，还有则是营销手段跟不上时代、设计存在有短板等。艾瑞泽GX算是奇瑞品牌一个还算优秀的产品，这款车型在去年一共卖出了71614辆车，成绩尚可但比起同级别的帝豪差距还是非常大的。近日，在相关渠道曝光了新款艾瑞泽GX路试车谍照，一起来看看。

其实现款艾瑞泽GX的外观设计还是不错的，有奇瑞熟悉的品牌元素在内。但是或许是低于同级对手的销量让奇瑞对自身也产生了怀疑、信心丧失，加之外界关于奇瑞设计上的质疑声确实非常多，新款艾瑞泽GX一改此前的设计，前脸中网直接跟随了奥迪的步伐，不知道没有了四个圈配上奇瑞的车标会不会显得有些违和。不过大灯还是延用了现款艾瑞泽GX的造型，没有抄的太过分。车身侧面与现款艾瑞泽GX也无太大区别，车尾翘起的尾翼也取消了，可能不同版本的车型也会有所区别。

现款长宽高尺寸分别为4710/1825/1490mm，轴距是2670mm，升级后不知道会不会有所增加，不过这个尺寸在同级别中算名列前茅，个人感觉没有再加长的必要。尾部车灯还是空置状态，很大可能保持原貌，不过也有可能采用贯穿式尾灯设计。

现款艾瑞泽GX车型主要有两款动力版本，1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。更改动力配置的可能性不大。1.5L发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为143N•m，1.5T的发动机最大功率为156马力，最大扭矩为230N•m。匹配五挡手动挡和一款CVT无级变速箱。

总体上来看，除了前脸的改变较大以外车身其他地方都尽可能的保持了原样，内饰部分因为没有曝光，也不好说到底有没有换装新的设计，这台升级的艾瑞泽GX的直接对手应该就是瞄准了吉利帝豪、长安逸动系列，但要在销量上超越它们应该都非常困难，毕竟后两者产品力都非常强。

有一说一，奇瑞从质量上来看的确是国产车里数一数二的存在，只是外观设计上面总被人吐槽，但在如今设计这个东西对于消费者来说，在做购车决策时产生的影响还是蛮大的。毕竟你连外观都做不好，很多不懂车的消费者根本就没有兴趣再去了解你的内在了。当然，也不排除有些人就是爱奇瑞这样的设计，但这部分估计不会太多。