一汽丰田-卡罗拉

一汽丰田-卡罗拉本站　　卡罗拉让我喜欢的地方有很多了，第一个就是性价比了，在入门级别车里面性价比算比较出色的了

　　卡罗拉让我喜欢的地方有很多了，第一个就是性价比了，在入门级别车里面性价比算比较出色的了。而且不仅便宜质量也特别的可靠，当然最重要的一点还是省油，百公里仅用6.4升。

　　卡罗拉这款车的空间我并不是很满意，我自己的个子不是很高，用着还可以，偶尔会带带朋友，高个子的朋友前排就容易顶头了，也会有一点压抑感，头部空间不够大。

　　排量虽然小，但是起码不会给我很肉的感觉，而且他的发动机特性就是低扭很足，而常代步无非就是起步然后到七八十那种工况，所以动力对我来说已经绰绰有余了

　　虽然驾照到手有两年了，但是从驾驶生涯上看算的上是个新手。不过这辆车的操控还是很不错的，方向盘不轻不重，手感非常好，刹车片和油门反应也很快。

　　目前综合油耗表现为7.1L每百公里，基本符合我的预期，买车时就听说过了磨合期，车子的油耗还会有所下降。

　　这个车子让我比较满意的地方，首先一点就是它的风格设计是非常不错的，第一眼看过去就容易让人产生好感，第二点就是它的价格，我们家庭接受起来确实觉得还是很不错的。

　　我的身高一米七，非常的瘦，所以我坐在主驾驶的时候，头部空间，腿部空间各个方面都非常的充足，我这款车都是自己在开上下班用，只有休班的时候或者周末的时候才带着老婆孩子一起去郊游，还有购物之类的。所以我觉得空间对于我们这个家庭来讲，这款车完全足够用了。

　　应付日常的出行算是够用了，咱这路上不能认输，这就让我感觉特别骄傲，车子的动力有着稳定的后劲上了高速之后更是表现出色，并排超车都是没问题的，能够完全满足我的需求。

　　操控确实还是比较简单的，因为它手感也并不难，比较适合大多数人的一个手感吧，所以我觉得好好感受就行。

　　我觉得它在空间上的表现还是很不错的，前排和后排的距离都很好，头和腿之间的距离也很好，坐在里面一点都不觉得拥挤，而且它的头不会离车顶太近，两条腿之间的距离也很长，后备箱很大，可以放很多东西。

　　多功能方向盘可以手动上、下、前、后调节，每个人在开车的时候都可以调整方向盘的位置，方向盘的方向也很精准，8英寸的液晶显示屏是触摸式的，操作起来很方便，手动空调，后视镜有手动防炫目功能。

　　这是一款油耗很低的车，一般都是在市区里开，虽然堵车了，但油耗并不高，基本保持在经济水平，每小时6.7个油，我觉得还不错，而且我的车还在磨合期，还有下降的空间。

　　座椅是布料做的，在这个天气里，空气流通很好，座椅也不像皮质那么冰冷，很舒服，而且里面的填充物很厚，坐在上面很舒服。

　　我对这辆车最满意的就是性价比，首先它的价格要便宜得多。虽然价格便宜，但动力配置还是很不错的。感觉自己在同级别的车面前，都能碾压。同样的价格，它的表现也非常出色。所以，我对这辆车的性价比，还是很满意的。

　　最让人不满意的是，这辆车刚买的时候味道很重，味道也不是很好，所以特意在网上买了一瓶空气清新剂，通风了几天，味道才好了一些。

　　看起来还是比较年轻时尚的，比较符合我的审美。现在的车型，基本上都是年轻化的，风格也比较独特，尤其是前脸的辨识度很高，整体看起来很帅，我很喜欢。

　　这辆车的空间还算不错，因为我平时都是一个人开车，不会带太多的人，所以空间还算充裕，驾驶室的空间还算宽敞，一般情况下还能坐两个人。

　　性价比是毋庸置疑的，虽然价格很低，但我觉得它的配置已经超出了这个价位，所以我对它的性价比还是很满意的。

　　这辆车的动力表现还算不错，起步很快，稍微一踩油门，动力就会变得更强。毕竟我还年轻，能有这样的驾驶体验，我真的很喜欢，超车的表现也很好。

　　这辆车的操控性还不错。现在汽车基本上都是小白开的。很容易上手，很容易上手。一些高难度的停车，他都能轻松完成。方向盘很轻。转向的感觉很好。操控性还是不错的。

　　这辆车的舒适性一般，隔音效果并不是很好，开着车还会有很大的噪音。而且座椅也很不错，手感也很好。总体来说，还算舒适。就是刚买的时候有一股难闻的味道。

　　最让人满意的是，这辆车的外观很大气。很耐看。乘坐舒适性更好，包括后排在内。偶尔满载，也不会太拥挤。

　　还有些不满意，因为在高速上，轮胎的噪音很大。不过这还在可以接受的范围之内，如果在城里打开音乐，那就好多了。

　　内部储物空间丰富。经常会有一些杂七杂八的东西被随意的摆放着。容易保存，不易丢失。整个设计没有任何花哨的感觉。给人的感觉很简单，也很舒服。

　　空间很大，侧面看上去很修长。轴距为2700毫米。如果后排坐满了人，那就永远不会有拥挤的感觉。

　　买车的时候，可以享受到相当不错的折扣。再加上当时送的礼物也不少。现在整个用车过程也比较愉快。后期成本不高。总体来说，性价比还是不错的。

　　整体动力表现还不错。油门响应很快。无论是换挡还是加速，速度都很快。在整个换挡过程中，平顺性非常好。

　　油耗还可以，在高速上行驶，在城市里的表现就不一样了。在高速行驶时，油耗为6点。在市区里，一百公里的油耗也就是七点左右。

　　座椅很舒服。包裹性比较强。腰部还有些支撑。长时间坐着不会觉得累。唯一可惜的是，在高速上太吵了。

　　这辆车的外观和造型还算满意。沉稳大气，又不失运动感，任谁看了都会喜欢。不管什么年纪，开起来都很合适。

　　内饰做工非常好。上好的材料，上好的材料。整体的颜色搭配和布局，让人赏心悦目！整个车内的驾驶氛围非常强烈。

　　车子的动力还在，加速的时候感觉还不错。一脚油门就能产生强劲的动力。只要你肯给油，速度和都会给你。

　　油耗怎么算？只能说一般。市区堵车的话，油耗会稍微高一些。如果不堵车的话，费用会更低。差不多七点。

　　非常舒适，腰部和腿部的支撑非常到位。就算是腰腿不太好的人，坐在我的车里，也会觉得舒服。长途跋涉就更不用担心了。

　　单从油耗上来看，这款卡罗拉还算省油。买回来的价格也比较公道，销售人员还免费送我两次保养，养车的成本比普通轿车要低。对于我这种刚开始工作的人来说，这是一笔划算的买卖。而且丰田的车做工很好，发动机技术也很成熟，买回去也很放心，就算不懂车也无所谓，只要知道丰田皮实耐用就行了。

　　虽然这辆车的配置不算太差，但是内饰和用料都很简单，给人一种老式的感觉。当然，这个价格也不能太过分，这大概就是人心不足蛇吞象的道理吧。

　　前脸是最好看的，侧面是最好看的，每个人的审美观都不一样，反正我很喜欢这辆车。我之所以买这辆车，就是因为它的外观，整体看起来很有动感，很有运动感。车身线条完美，流线流畅。车灯也很犀利，一眼望去，百看不厌。

　　空间很大，作为一款家用轿车，平时出门拉个朋友都没问题。储物空间也很不错，里面有很多小空间，可以用来存放东西。除了逢年过节的时候，我一般都是自己开车，所以在空间里面也不会有什么问题。一般情况下，我都是自己开车，所以也不用担心空间的问题。很少有满载的时候，就算是满载，也不会觉得拥挤。后备箱里的空间还算充裕，平时购物的时候都是用后备箱的，上次长假前，我们去超市买了很多新衣服，还有一些吃的，还有一些礼品，都塞进了后备箱里，空间还算充裕，根本不用担心空间问题。

　　这辆卡罗拉手动挡的动力很好，1.5 L的自吸发动机，加速的速度很快，踩油门换挡也不是什么难事。不过我平时开车不是很猛，不需要太大的动力，平时开车也比较温柔，所以动力足够。毕竟这辆车只是一款家用轿车，只要别太过分就行。平时在高速上超车很容易，一踩油门，车速就会提升。

　　首先是方向盘，手感很好，不用太用力就能轻松转向。关于驾驶技术，我无话可说。或者我的观点并不能代表什么，我只是觉得自己喜欢开手动挡的车，油路配合得很好。方向盘的手感很好，所以我觉得操控还算不错。不过手动挡车型想要完全适应，还需要一段时间。

　　至于油耗，我一点都不觉得贵，完全负担得起，这车给了我这样的感觉。每次加两百元油，就能跑到忘了的加油站。不得不说，这辆车的油耗确实很低。

　　车内的座椅非常舒适，座椅靠背柔软，后排座椅的舒适性无可挑剔，车内的气氛也很温馨，舒适度也比较强。另外，这辆车的音响质量也很好，不管是高音还是低音，都能把音响发挥到极致，坐在车里听音乐，就像是身临其境一样。

　　这辆卡罗拉是低配的，毕竟是手动挡的，不过这对我来说并不重要，重要的是它的油耗控制，这辆车的油耗控制的很好，不管是在城市里还是在高速上，都能很好的控制油耗，买一辆车就是为了省油，而且油耗越低，卡罗拉就能满足我的这个小要求。

　　最让他不满意的是这辆车的内饰，刚买回来的时候，车里有一股难闻的味道，闻久了肯定会觉得不舒服，而且这车里还有一股怪味，每次开车的时候都要把车窗打开，让里面的空气流通一下，不然闻久了会很不舒服。

　　中控台的设计很不错，悬浮屏幕，多功能方向盘都是标配，最低配的配置也很不错。不过这股怪味确实让我很不舒服，希望厂家在出厂的时候就能做到这一点，去除异味。

　　坐四到五个人还是没问题的，前排空间足够大，手脚都能舒展开来，176坐在后排也不会太吃力。后备箱的空间很大，很深，很整齐，空间也很大。

　　这个价格还在我的预算之内，裸车价9 W左右就可以买一辆不错的丰田车了，主被动安全配置也是标准配置，确实物有所值。

　　动力还算不错，虽然是1.5 L的自吸发动机，但是动力输出还是很不错的，踩油门的时候不会感觉到压力，换挡和加速都是干净利落。

　　驾驶起来比较轻松，方向盘很轻，单手转动也不是什么难事。虽然是手动挡，但是开起来并不是什么难事，加速和减速都是一气呵成，离合器的手感很好。

　　从舒适性上来说，卡罗拉的座椅很有弹性，乘坐起来会很舒服，悬架也不会太僵硬，很软，可以吸收路面的震动。关上车窗，外面的风声很轻，放点歌听着也挺舒服的。