一汽-大众-宝来

一汽-大众-宝来本站　　从五月中旬开始，一直到六月中旬！除了上牌、提车、贴膜外，我等了好久好久，给我装了一个电动座椅，结果我装的像拖拉机一样，腿一碰到外壳就松开了，安全带扣和座椅按键也被我刮花了，我当时就反应过来了，结果第三方安装人员跑的比兔子还快，店家让我尽量用电动座椅，那天忙的不可开交

　　从五月中旬开始，一直到六月中旬！除了上牌、提车、贴膜外，我等了好久好久，给我装了一个电动座椅，结果我装的像拖拉机一样，腿一碰到外壳就松开了，安全带扣和座椅按键也被我刮花了，我当时就反应过来了，结果第三方安装人员跑的比兔子还快，店家让我尽量用电动座椅，那天忙的不可开交。后来我忙完了，让他给我重新装了一个电动座椅，我让他检查了一下座椅的质量确实很差，然后让第三方给我换了，座椅是换了，但我不知道他把我的车开到哪里去了，也不知道是不是被人报复了。座椅安装好后，在回家的路上，我突然感觉到变速箱发出了一种奇怪的声音，像是齿轮松动了，要掉下来，又像是什么东西在碰撞，变速箱发出咔嚓咔嚓的声音，有时候60-80的时候踩刹车会有反应，会有颤抖和拖拽的感觉，我找了销售公司的老总，不给我出解决办法，反而让我接受，这让我怎么接受？小问题和颤抖我能理解，因为这是大众的通病，可是变速箱的异响和颤抖这么明显，你不给我解决，还让我接受，说五年质保，接受吧，只要不坏就行，这就是解决方案？我已经说的很清楚了，大众的一些小毛病我都能接受，但是这么大的问题，开着车的时候我的脚都能感觉到，从行人身边经过的时候还能听到变速箱的碰撞声，这让我怎么接受？大体上就是接受吧，不接受也得接受，既然买了这辆车，那就接受吧，不接受也得接受。这就是所谓的老总给我的答复，要么就是等待厂家的答复，维修人员向领导汇报的时候，都是避重就轻，只说声音有点大，确实比同类问题“有点声音”。他们的态度让我很难相信，我真是服了他们了，这一个多月来，除了工作忙，就是跑他们店里解决各种问题，运气真好。

　　操控我还行，不拖泥带水，各方面都很好，也很清晰，就是质量差，销售人员对我的处理方式和态度都很差，明明已经跟他们确认了问题所在，还说没问题，让我再忍几年，忍到有钱买更好的车为止。

　　首先是高速低油耗，高达4.5 L的高速油耗有点不可思议，如果一直保持在80-90小时的速度，那就更低了。其次就是在高速上跑得很稳，抛开动力不谈，高速行驶的感觉还不错，开起来也很有信心。隔音效果其实并不像网上说的那么恐怖， A柱漏风，后视镜上的口哨声基本听不到，17款朗逸确实是开着高速的时候感觉门密封有风，开久了膝盖就凉了，这辆车跟了我这么久，居然一点问题都没有。不过轮胎的噪音有点大，可能是因为轮胎的原因，可以试着换一些中档的静音轮胎。反正车的外观、内饰、空间都很一般，主要就是为了让朋友们分享驾驶感受。

　　发动机转速在1300-1800之间会出现低频共振，还好没过多久，上坡的速度就会变得更快，第二档大概2800转左右，但是换成三档的时候还是会出现低频共振。也不知道是通病还是强迫症，下坡还好说，可能是排量太小，小马拉大车，哪位车友有办法解决这个问题吗？

　　个人习惯，喜欢大众的感觉，适中，不重阻尼。同价位的美国车、法系车，一般都偏重，个人喜欢轻一点。

　　高速行驶速度为110公里，4.5-4.8个油小时，高速油耗还算满意。市区和山路的油耗确实很高，比以前的1.6自吸发动机要差一些，油耗高，动力好，山路和市区表显7.0 L但实际是不止的。呵呵，知足常乐就好，大不了不开车，跑高速就是了。

　　在国内的限速范围内，隔音效果还算不错，但发动机转速超过三千就会让人觉得不舒服。胎噪比较明显，但并不是很大，每一块石头都能感觉到。

　　一汽宝来内饰用料非常讲究，最好是真皮。这辆车的外观很漂亮，漆黑的内饰给人一种高端的感觉。车辆行驶平稳，这是好事。另外，去4S店买车的时候，正好赶上年终促销，送了很多东西，包括行车记录仪、车膜、脚垫，感觉还挺划算的。

　　听说大众的车，为了省钱，都会减配，能省则省，虽然我听不懂，但总觉得这是在坑人。这辆车行驶的时候，噪音有点大，应该是轮胎的声音，如果能改善一下隔音效果，那就好多了。

　　这辆车的外观非常犀利，非常漂亮，整体比例非常协调，不会给人一种突兀的感觉，符合东方人的审美。这是一种成熟稳重的风格，日间行车灯和尾灯相得益彰，没有任何违和感。

　　内饰是黑色，没有真皮，但是塑料感很差。走的是经典的大众路线，成熟稳重。谁说大众是傻子大黑了，我觉得挺好的，连实体按键都要触屏吗？

　　车里的空间很大，丈夫一米八三的身高，坐在副驾驶位置上并不拥挤。坐在后排的老人和小孩，也不会显得拥挤，还有蹦蹦跳跳的空间。顺带一提，方向盘旁边还有一个小卡槽，可以临时放一些小卡片什么的，设计非常科学。后备箱很大，过年的时候放三个行李箱都绰绰有余，我拉着一箱蔬菜回来，里面还有一个小储物箱，用来装灭火器。

　　在4S看车时，销售人员可能完成了销售任务，不理睬我们，于是我们转身离开。到了大众4S店，销售人员特别热情，对我们照顾得很周到。第二次去看车，除了耐心的讲解和推荐之外，他还自费自费，带着我们去附近的苍蝇馆子吃了一顿，味道真好！再说了，他本来就打算买宝来的，所以也就下了订单，而且年底的时候，4S店的促销力度很大！当然，如果能够提供保险或者保养，那就更好了。至于性价比，我觉得还是很划算的，毕竟大众汽车在中国市场已经有很多年了，已经很符合消费者的口味了。这是第一次保养，相信第一次保养后，油耗会降低，驾驶起来也会更加顺畅！

　　起步的时候有点软，好像有点动力迟缓的感觉，开起来一点都不担心，动力源源不断。在快速路或者高速路上超车时，提前打转向灯，然后踩油门。在农村地区，遇到陡峭的路段，要加大油门才能上去，这方面有点薄弱。

　　方向盘很灵敏，而且很容易控制，女孩子开起来一点都不费劲，而且转向非常精准。至于刹车，比较软，所以在短距离刹车的时候，一定要踩得更重，但可能会让人头晕目眩，不舒服。

　　我经常在城市道路上跑，经常遇到堵车，九点油都有可能到达。跑高速和高速公路时，油耗约为7，综合油耗为8.5左右。等磨合期一过，应该就好多了。

　　车辆的减震效果并不好，遇到路况不好的路段或者减速带，一定要把车速降下来，平稳通过，不然真的会颠簸的。车内的座椅非常舒适，包裹得很好，腰部也不会感到不适。后排有空调出风口，还有 USB接口，让乘坐起来更有乐趣。

　　首先，我很喜欢这辆车的外观，宝来的新款实在是太大气了，看起来跟迈腾也差不了多少。前脸采用了家族式的设计，虽然看起来很普通，但是却很耐看。车身侧面修长，线条流畅，充满了运动感。尾部造型也非常饱满，简洁大气的设计风格深得我心。另外，内饰也经过了全新的改装，看起来非常时尚，钢琴烤漆的搭配更是彰显了它的档次。

　　轮胎的噪音很大，尤其是在一些路面上，轮胎噪音通过车窗传递到车里的时候，更是让人受不了。因为轮胎的事情，所以他才会这么说。减震，减震太硬了，尤其是在颠簸的道路上，路感太明显了。如果是习惯了独立悬挂的车，我建议不要买这种车。

　　外观设计明显改变了硬朗的设计风格。整辆车的设计看起来更时尚了，车头的造型也发生了变化，简洁的设计风格，让人看起来很舒服。出风口位置设有与日光同一水平线的水平线。这种连体设计使得这辆车看上去更加平淡，侧面的设计看上去更加干净整洁。同时，尾部的设计看起来更有层次感。翘起的鸭尾设计使车看起来更加运动，镀铬排气管更具动感

　　和老款相比，这款升级版明显要精致得多，有软有硬，比起之前那满车的塑料感，整个内饰都非常适合我们作为一辆家用轿车.

　　宝来的前排空间很大，头部和腿部的空间都很大，后排空间也很大，跟其他车型比起来，宝来简直就是小巫见大巫，后排座椅都是可以放倒的，最重要的是，宝来还有一个空调出风口，让我很满意。

　　作为一款十万级的紧凑型车，它的颜值很高，开出去也是一件很有面子的事情。内饰美、时尚、科技；多种动力选择，满足不同消费者不同的用车需求；耗油量低，后续经济性强，可节约成本。所以，宝来是一款性价比很高的车。

　　动力方面，我的这台手动挡1.5 L，之前没想那么多。没想到动力系统的表现让我大失所望，平时超车的时候，我都会有一种力不从心的感觉。从数据上看，1.5 L自然吸气发动机配5速手动变速箱，最大马力113匹，最大扭矩145牛米。

　　方向比较精准，虚位也很小，想打哪里就打到哪里。方向盘很轻，女司机开的很轻松，油门也很轻。刹车更灵敏，这是大众的传统。

　　油耗表现还算不错，综合油耗6个油百公里，高速5个油，上下班7个左右，油耗还算满意而且加92的油即可！

　　这辆车的外观和配置让我很满意，我第一眼看到它的时候，就喜欢上了它，特别是它的日间行车灯，我看了好几天，都没见过这么漂亮的车。配置也不错，车灯很漂亮，还带了一个透镜。而且这个定速巡航功能，在长途驾驶的时候，非常的好用。中间的大屏幕上，有一个手机屏幕投射的功能，这是一个非常贴心的功能，可以方便的导航和听音乐。不像以前的大众，只有一台收音机。10万能买这种合资车比较好。家庭成员也非常喜欢。

　　最让人不满意的是，后面没有独立悬架，过弯和减速带的时候，后座还是很颠簸的。噪音也会更大。他去看过英朗的时候，发现这辆车是独立悬挂的，而且价格比这辆便宜。大众车看不到的地方，我们也能做得更好。平时开车有点吃力，一脚油门都要踩很久，超车都很吃力。

　　首先，首先吸引我的是外观，还有漂亮的前脸和车灯。虽然我对朗逸的印象很好，但宝来的性价比还是要高一些。而且三个大件都是好车，兄弟车型，选来选去，还是宝来更年轻，更动感。后备箱的空间很大，可以放一些鱼竿，这个后备箱还真够大的。

　　里面的材料都是塑料的，好在都是黑色的，看起来干净利落。中间有一条亮线，看起来很高档。中间的大屏幕设计的很漂亮，不大不小，功能齐全，还有手机屏幕，导航，听音乐。后排还有一个出风口，还有两个 USB插口，不用担心手机没电。

　　平时都是我开车，我老婆坐在副驾驶上，很少坐在后排。平时放的都是一些乱七八糟的东西。空间很大。一般情况下，前排的位置都是可以调整的。坐两个成年人觉得很宽敞，三个人坐在一起就不那么拥挤了。特别是中间隆起的地方比较高，如果是成年人坐在中间，坐久了肯定会很累。

　　我只是个普通工人，买不起好车，所以想买一辆大品牌的，结实耐用的车。我最喜欢的就是朗逸了，外观很不错，我去看了一下宝来，发现价格比较便宜。为了钱，应该省要省些钱。赚钱也不容易

　　大众1.5 L发动机的动力一般，日常代步还是没问题的。主要是这辆车有四缸发动机，所以噪音不大。车速不能太快，慢慢加油，踩油门，踩油门。总不能把油门踩到底，不然发动机一直响个不停，跑不起来。高速超车一定要小心，动力有点跟不上，一定要想办法超车，安全驾驶是第一位的。刚买车没多久，没开过空调，也不知道夏天开空调是什么感觉。

　　刚买了一辆车，每天都开着车，方向盘是电动的，非常的轻盈。车子并不大，转弯、停车什么的，都很方便。方舟上有多个功能，可以听歌，也可以调速，还可以调成定速巡航，开着高速跑长途，也是省心省力。大众汽车的底盘非常稳定，非常结实。感觉沉甸甸的，开高速的时候也很稳，120在高速上也不会感觉到颠簸。这辆车还配有稳定系统，可以保证高速行驶的安全性。

　　这辆车现在行驶了七百多公里，在市区和高速上跑过，最多也就是在市区里开，开得最少的时候是在市区，一百五十公里的高速上开了一百五十公里，在市区里开出了5.6 L的油耗，综合下来，6.7 L左右，这个油耗已经很低了，现在还在磨合期，不知道过了磨合期还会不会降下来。总体油耗表现还算满意。

　　座椅是真皮做的，坐起来很舒服，不过我觉得没有布料那么透气，感觉有点硬，不过皮质的看起来更高级一些，更好打理。中间有个扶手，平时开车的时候，胳膊放在那里会舒服一些。高速上的风噪和轮胎噪音比较大，隔音效果一般吧，这个价位的车就是这样，不能太挑剔。后座还设有空调出风口。

　　本来就是肉，更别说载这么多人了。不过这也有一个好处，那就是油门踩到底也不会突然加速，对新手来说还是很友好的。这车开起来，踩油门和踩油门都是一样的，就算把发动机开到一万点也没用。

　　这就是阿斯顿马丁，谁说了都没用，以后天天开车去买水果，吃好吃的，世界上哪有这么舒服的车啊！

　　刚买车没多久，平时开定速巡航也就花了6.7个油，还算便宜，只要不急着踩油门，应该问题不大。

　　买这辆车，纯粹是为了好看，宝来的外观很漂亮，线条也比传奇要好很多。特别是前脸，开着日间行车灯，更是美轮美奂。在买之前，他还想着给家里买台，给家里的孩子买一台，方便上下班，顺便带着老婆回娘家。他想买一辆物美价廉的别克英朗，这辆车的配置很好，价格也很便宜，但我老婆不喜欢这辆车。日产轩逸也看过，更喜欢那个空间，比外面看起来要大得多。听说日系车皮薄，还是算了吧。老爷子开了一辆1.4 L的捷达，从我上学到大学毕业，结婚生子，这辆车一直陪伴着我们一家人，保养得很好，保养也很便宜。在老爷子看来，大众车就是结实耐用。当初我要买车，老爷子第一个支持买大众，省心！其实，她心里已经决定了，只是走个过场，看看别的品牌。

　　最让人不满意的，大概就是内饰了，只要是能看到的地方，都是塑料的。好在这件衣服是黑色的，看起来很有档次。不过转念一想，这十万块钱，也算是物有所值了。如果什么事情都能让大家满意，那为什么不买速腾呢？又是一台合资车。

　　外观是最大的亮点，比上一代漂亮太多了，越看越喜欢。大众的车真奇怪，年轻人都会开，老年人也会开，真是百搭。开了日间行车灯，就更好看了。感觉前脸有点像速腾，可能是我太想买速腾了，一看到大众就会想到速腾。呵呵

　　内饰没有任何问题，应该是这个价位的。不过前排有一块钢琴烤漆，看起来更漂亮，也不会单调。中间是一块大屏幕，可以连接手机屏幕，苹果和安卓都可以，不用担心导航。后排有一个出风口和两个 USB接口，非常的好用。

　　我170+，脑袋里还有很多空间，完全不用担心。后排空间一般都是给老人和小孩坐的，空间完全够用，多出来的腿空间足以让小孩通过，不用担心腿部空间的问题。不过大众车是不是中间隆起了？他看了看速腾。这样坐在中间的一家人就不舒服了，要叉着腿坐在那里，坐久了会觉得不舒服。应该是坐在小孩子的背上，但这个设计真的需要改进，这个时代的设计，太浪费空间了。

　　物美价廉，只有自己选才是最好的。别克在英朗方面给了更多的优惠。就看个人的喜好了。宝来家轿之王的名头可不是浪得虚名的，12万的车，外观、内部空间、配置，应有尽有。

　　1.5 L的发动机，在这辆车里，根本没有动力可言。有钱就去买速腾1.4T吧。动力确实很强，1.5 L的小马拉着，踩得轰隆隆的，开起来要慢慢来，不能着急。起跑，加速

　　方向盘没有虚位的感觉，如果方向盘比较滑，可以考虑全手工缝制，手感会更好。平时开的还不错，还算平稳，但开着120的时候，感觉有点不对劲。

　　平时上班、接送孩子，周末出去玩？偶尔放假的时候，也会回一趟老家，跑上两百公里。综合油耗只有7升。在高速上是最低的，但在高速上，绝对是省油的。正常情况下，上下班都是看路况的，如果是50-60码的线 L左右，如果是在市区走走停停，遇到堵车，那就不好说了。夏天骑电瓶车，能省则省！

　　最舒适的是可以带着全家出行，不受风吹日晒。座椅坐起来有点硬邦邦的，开久了也不舒服。一般情况下，我开不了两个小时。我觉得轩逸的座椅很好。80以下的轮胎噪音很小。如果是在高速上，风声会很大。前后排的人几乎听不见。这种级别的车，根本谈不上隔音，呵呵。