一降再降二手车价格遭遇“跳水”油价太高是主要原因？

一降再降二手车价格遭遇“跳水”油价太高是主要原因？本站　　大家都知道，2022年4月和5月国内新乘用车市场表现很差，销售业绩与上年同期相比呈现明显下降趋势

　　大家都知道，2022年4月和5月国内新乘用车市场表现很差，销售业绩与上年同期相比呈现明显下降趋势。新车市场的低迷也进一步延伸到二手车市场。今年上半年，二手车市场的表现不容乐观。根据中国汽车工业协会的数据，前六个月国内二手车交易量为758万辆，同比下降10.07%，比同期减少84.9万辆。当然，随着二手车交易量的下降，另一个容易被忽视的情况是二手车价格的下降！

　　以事实为例，4月左右，小编在当地看到了一辆2016款3.0T四轮驱动奥迪A6L，即增压型，里程8.1万公里。当时，二手车经销商的插件价格为27.98万元。对于整个车龄和里程的4WD A6L来说，价格并不昂贵。但是在7月份，当我们再次打开同一个网站时，这款车的价格已经变成了24.98万元。换句线万元已经“蒸发”了。我们通过电话询问，答案是在上市价格的基础上还有进一步探索的空间。

　　当然，对于奥迪A6L等高端车型而言，二手车价格在市场低迷时不可避免地会继续大幅下降。问题是，过去被认为具有高价值保存率的日本品牌二手车的价格近几个月也在继续下降。可以说，在目前国内二手车市场上，整体价格对消费者非常友好，对于二手车经销商来说逐渐“残酷”。

　　有朋友可能会问，6月份国内乘用车市场明显回升，同比环比翻番。为什么二手车的价格不能上涨 事实上，这是关于二手车的价格机制。二手车的价格必须以新车的价格为基础。新车的价格折扣越大，二手车的价值就越低。自6月以来，容量为2.0升且低于30万辆的车型的购置税已减半，这使得许多经销商希望通过将购置税减半来减少销量。因此，许多型号的价格大幅下降。以前需要增加的一些型号现在按平价出售！奥迪A4L、宝马3系、梅赛德斯-奔驰C级等主要销售车型打折后，价格早已超过30万元。现在我们看到，为了赶上购买税减半的步伐，折扣幅度也大大增加了。

　　以兰州为例，奥迪A4L的折扣约为7万元，起步价略高于26万元；梅赛德斯-奔驰C级的折扣幅度在35000左右，起步价在29万元多一点；宝马3系的优惠幅度在4万元左右，起步价在26万元多一点。因此，许多新车价格的不断下调将直接影响二手车价格，导致二手车价格“暴跌”。当然，我们不得不说，油价上涨在一定程度上压缩了二手车产品的价格空间。随着油价持续上涨并保持高位，许多准备购买一些二手车产品的用户可能不得不犹豫。毕竟，二手车的整体油耗在各个方面都不同于新车，尤其是技术迭代相对较快的车型，而A6L、A6L、A5L、A6L、A6L，A6L、C6L、A61、A6L和A6L、T6L、A6、A6L、、A6L、、、A6L、6AL、A6I、A6L以及A6L 4.0L prado等高油耗车型的二手车价格可能较低，但许多人仍会考虑油耗、成本等问题。也有一些消费者可能认为它更“长远”，也就是说，新能源汽车是未来的发展方向。事实上，市场上的二手车，我们指的是燃油车，目前主要是国家第五和国家第六型号。国六款车的销量其实不错，但对于国五款车来说，排放其实是一个大问题，因为现在明显的趋势是，新能源汽车已经成为不可逆转的方向，无论是油价还是排放标准，它们对燃油汽车越来越不友好。因此，如果你买了国家五车，国家七车的排放量在两年内再次下降，这些国家五车会落入你的手中吗。问题是，市场上有大量的二手车，因此在这种情况下，二手车的价格自然会一次又一次下跌，进一步抵消了人们对排放升级与价格的担忧。

　　当然，在2022年这个时间节点，新能源汽车似乎发展很快。过去几个月，比亚迪、特斯拉等新能源汽车的销量屡创新高，其他自主品牌和汽车制造新势力“添砖加瓦”，国内新能源汽车市场蓬勃发展。再加上新能源汽车在使用成本、智能联网、加速能力和自动驾驶辅助等方面的独特优势，同一时期的许多燃油汽车已经变得不那么先进，二手车和老旧车型也变得更加落后。因此，对于一些用户来说，选择新能源产品远比选择二手燃料汽车更具体验性。

　　朋友可能会问，既然新能源汽车和燃油汽车之间的竞争影响了二手燃油汽车的价格，那么二手新能源汽车呢 事实上，我们之所以没有提及二手新能源汽车，是因为目前，二手新能源车的整体对冲率没有燃油车好，但也不多！总的来说，在2022年的这个时点，很多不利于二手车价格维持的因素已经聚集在一起，包括油价的上涨和高位运行、新能源汽车的快速推进、新燃料汽车价格的下跌和下跌等等。这些因素的存在使得二手燃料汽车价格难以维持。在未来一段时间内，一些自身优势不太明显的二手车可能会遭遇一系列价格“暴跌”，但这对准备购买二手车的合作伙伴来说可能是个好消息。