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10万以内SUV的“天花板”配15T与自动挡宝骏RS-3新款要来了

  虽然说10万级别是汽车市场中的消费主力,但是这并不代表其他价位的车型只能被归类到“非主流”的类别中,像是10万以下的价位,其实也有很多消费者会去关注。而我们今天要聊的车型,便是一款定价在10万以内的SUV车型,而且这款车型在网上的评价比较高,有不少消费者说它是“10万以内SUV的天花板”,这款车型是宝骏RS-3参数图片)。那么,宝骏RS-3的表现究竟如何,它是否对得起网友们的评价呢?别着急,让我们来分析一下宝骏RS-3的产品力,看看这款车的综合实力究竟如何。

  宝骏RS-3的定价并不高昂,它的指导价是6.38万-9.88万,确实属于是10万以内的SUV车型,手头预算不多的年轻人也一样可以轻松拿下宝骏RS-3。而且,作为上汽通用五菱旗下的车型,宝骏RS-3和家族中的其他车型一样,都有足够可靠、过硬的产品力表现,它的质量、品控都能让我们放心。

  在外观设计上,宝骏RS-3选用了倾向于年轻人审美的设计理念。它的前脸可以看到一张尺寸比较大的前格栅,内部中网用了熏黑的点阵结构修饰,搭配上银色的钻石车标之后,让整个前脸辨识度得到明显提升。两侧的大灯用了分体式设计,上部分灯带扁平,下部分灯腔替代了传统的雾灯和进气口区域,辨识度很高。在侧面,宝骏RS-3的车顶和车身涂装并不相同,形成了撞色设计,同时该车的后风挡玻璃有45°左右的倾斜角度,让车身看起来多了几分轿跑SUV的运动感。而在尾部,宝骏RS-3同样配备了分体结构的后大灯组,和前脸呼应。

  宝骏RS-3的尺寸也不算差,它的车长是4300mm,轴距是2550mm,在小型SUV中,这样的尺寸并不算小的了,可以保证乘坐时车内的空间。同时,宝骏RS-3的第一排座椅配备了一体化运动座椅,座椅类似于高端性能车的构造,乘坐时有类似于赛车座椅的包裹感,过弯时也能给驾驶者提供一定的支撑。在后排,宝骏RS-3的座椅可以调节靠背的角度,能以此提升乘坐时的舒适度。而在需要搬运大件物品的时候,宝骏RS-3的后排座椅还可以放倒,扩展车内的装载空间。

  在动力上,宝骏RS-3提供了1.5L和1.5T两款发动机,最大功率分别是99马力和147马力,峰值扭矩则分别为143牛·米和250牛·米。传动方面,该车提供了6MT和模拟8速CVT变速箱两种选择,都是比较倾向于节油和平顺的变速箱。这样的动力在小型SUV中其实属于“黄金动力”,因为1.5L这个排量的发动机,恰好可以满足小型SUV的动力需求,并能兼顾用车成本。而且宝骏RS-3本身的定价不足10万,却已经配备了涡轮发动机和自动挡,这就让该车的性价比和竞争力变得更高。

  宝骏RS-3还配备了丰富的驾驶辅助功能,比较高端且核心的ACC自适应巡航在宝骏RS-3身上也有提供。该功能可以让宝骏RS-3在0-150km/h速域下轻松做到跟车巡航,哪怕是在遇到堵车的时候,宝骏RS-3也可以在设定好时速、跟车距离之后,帮助车主去跟车,让车主不需要时时刻刻踩踏板,能缓解驾驶疲劳。

  据了解,宝骏RS-3的新款车型宝骏RS-3 SOODA将上市。这款车在整体设计上没有太大改动,但是在配色上大胆创新,提供了盐系白、颜控粉、玩咖黄、极客绿、奶茶咖共计五种颜色。这每一种颜色都是车身中不多见的颜色,保证了宝骏RS-3 SOODA的辨识度,让它能更容易得到年轻人的认可。拭目以待吧!

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