最漂亮的宝马30T+四向可变悬架溜背造型比A6都要贵很多
前言:不同消费层次的消费者群体对于汽车消费就有着不同的消费诉求,首先我们来说一说占据绝大多数的普通消费者们的消费心态是如何的,对于一般人来说汽车无论是现在大热的SUV还是一直保持着人气的轿车款式,其最终的消费目的都是为了完成日常生活的代步工作,毕竟现在生活节奏非常快,特别是对于在北上广这样的一线城市生存的年轻白领们,不少人在通勤上花费了不少的时间,拥有一辆自己的车会给白领们提供不少方便,节省不少通勤时间。
最漂亮的宝马,3.0T+四向可变悬架,比A6都要贵很多,当然除了一般的消费者还有一小批属于高级消费水平的城市精英们,这些人拿着普通人一辈子都很难达到的薪水,汽车对于这些人来说不仅仅是一辆代步工具,更是他们日常交际活动之中不可或缺的元素,很多有钱的公子哥对于豪车的追求是极致的,总的来说高消费水准的人们对于汽车的要求是朝着高性能化的方向发展,并不只是要求车款具备基础驾驶性能。
要说到豪华汽车品牌,我们自然是不可避免的提及德系三强BBA了,但是要说性能车品牌来说其实一些二线豪华汽车品牌比BBA其实实力更为强劲,比如阿尔法罗密欧,保时捷这样的品牌,这些品牌以超级跑车起家,有着非常丰富的科技研发性能,特别是对于发动机的升级改造技术来说,这些品牌的硬实力都要强于BBA,其实就品牌的级别来说阿尔法罗密欧,保时捷之流绝对是要比BBA高上一个档次,但是由于售价过于高昂,这些品牌并没有BBA那样的具备很强的市场兼容性。从整体的收益情况来看,BBA还是要比其他的豪华汽车品牌好上不少。
BBA之所以能够一直稳居一线豪华汽车品牌之列,和这些品牌与时俱进的发展是分不开的,要说性能车是德系三强的不足之处,于是乎BBA们开始改装自己的主力车款为这些成名已久的车款搭配上丰富的运动套件,以及强劲的动力配置,摇身一变成为了性能车的新锐,比如这款宝马6系GT已经是成为了宝马旗下性能车的典范,所谓GT后缀已经是成为了运动性能车的标志,这款6系GT更是宝马经典造车工艺和现代化消费需求的一次完美碰撞。
要说宝马6系GT我们无疑是要了解一下宝马6系这款车,这款宝马6系拥有着非常悠久的发展历史,从1976年问世至今已经是走过了42个年头,历经多次的改款换代,如今已经是成为了宝马轿车门类旗下的主力产品,目前国内以全进口身份引进,是宝马阵中运动性能最强的常规轿车款式了,为了更加迎合目前年轻人的消费习惯,宝马在经典的6系基础上进行化繁为简的设计转变,推出了一款非常有时尚气息的宝马6系GT,这款车上市之初就被消费者赞叹为“最美宝马轿车”。
推出宝马6系GT是宝马汽车做出的一道减法操作,一般来说以性能为突出卖点的GT车款是要比原版车售价更高的,但是这款6系GT在售价上更加的亲民了,60万不到的起步售价,顶配售价也仅仅需要80万还没有达到宝马6系的初始售价,这款车更像是宝马6系青春版本,重点突出驾驶体验而不是一味的对其奢华材质,这款车的外观设计借鉴了之前宝马概念车的设计理念,前脸看起来商务气息浓厚的双肾进气格栅设计在运动套件的修饰之下更加的年轻化,两侧的大灯开角设计以及内部“天使眼”的LED灯带设计视觉体验非常酷炫,满足年轻人的审美。
宝马6系GT侧面设计流畅,溜背式的造型运动风格十足,车窗采用了无边框玻璃设计,突出轿跑车的特有气质,尾部则是搭载了一块可升降尾翼,突出了这款车细节刻画的精致,尾翼在时速超过120KM/H时会自动升起,这样的效果设定科技感爆棚,车款的内饰设计则是追求舒适简约,中控台采用了钢琴烤漆亮面材质覆盖,并且有银色镀铬条修饰点缀,突出车款内饰设计的精致感,中间一块尺寸达到10.25英寸的悬浮式大屏功能丰富,在用料方面全Nappa真皮材质包裹的座椅搭配上精致的菱格纹样缝线点缀,手感细腻,主副驾驶还支持12向的电动调节功能,能够提供一个非常舒适的驾驶体验。
在动力配置方面由于售价的下调,这款6系GT的性能参数可能不会比6系好,但是总的体验还是在同等价位之中保持着非常大的优势,车款有2.0T和3.0T两个版本,前者的最大马力为258马力,峰值扭矩则是400NM,后者的最大马力达到了340马力,峰值扭矩则是450NM,均匹配8挡手自一体变速箱,车款的悬架结构采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,性能可靠,宝马6系GT目前来说依旧是一款较为冷门的车款,但是实力属于上乘,对于一些爱玩的年轻人们来说这款车绝对是一款不错的尝鲜对象。
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