大五座王者之争，选美系销冠锐界还是日系后生冠道？

大五座王者之争，选美系销冠锐界还是日系后生冠道？杭州seo博客 伴随着消费升级需求愈加明显，拥有更大空间、品质更高的的中大型SUV已经渐渐成为各大主流车企必争之地，与此同时年轻运动化的大市场基调下，除了尺寸优势之外，更多的中大型SUV车型也开始注

伴随着消费升级需求愈加明显，拥有更大空间、品质更高的的中大型SUV已经渐渐成为各大主流车企必争之地，与此同时年轻运动化的大市场基调下，除了尺寸优势之外，更多的中大型SUV车型也开始注重动力性能、操控等动态层面的提升。在这一细分市场，福特锐界以及本田冠道都算是其中的佼佼者，这两款车型都能满足消费者对于空间以及驾驶的双重追求，那么谁更值得购买呢？

今天我们不妨拿这两款车型中价位比较接近的锐界ST-Line与冠道240TURBO两驱尊享型来做下对比，这两款车售价分别为 26.98万元与 26.58万元。

锐界的外观设计更为动感，性能味十足

就设计层面而言，锐界ST-Line与冠道可以说是各有所长。前者在普通版本的基础之上，将运动气质融入到了更多的细节。比如说加入了更加动感的全黑蜂窝状格栅以及运动化前包围，后窗与尾窗都进行了黑色隐私玻璃设计，同时换装了20英寸的大轮毂，与专业级的锐界ST在外观上几乎看不出区别，处处散发着性能动感的味道。而冠道则创新性的使用了这个级别中车型难得一见的悬浮车顶以及溜背式车尾设计，时尚氛围比较浓烈，两款车型的外观都并没有令人失望，做出了不俗的品质感。

空间表现均属上游水准，但锐界略胜一筹

想要舒舒服服的出行，空间是不得不考核的一点，锐界ST-Line的车身长宽高达到了4878/1925/1770mm，轴距2850mm，而冠道车身长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，两款车型都定位于大 5座，在这个级别车型中都属于上游水准，但就数据而言，锐界的表现明显要更加优秀，其腿部以及头部空间会比冠道拥有更多的发挥余地，乘坐空间上也会更加舒展。

另外，锐界ST-Line还提供了第二排座椅靠背+前后移动调节，并且还可电动放倒，同时车内还加入了多达 7种颜色的氛围灯，而冠道第二排座椅无法调节，同时氛围灯也只配备了单色，整体使用上面，锐界明显会更加便利、同时营造出来的质感也更加高级。

锐界使用2.0T高功率发动机，动力性能强劲

对于运动，这个级别的车型大部分都只做到了皮毛，却没有升华到内涵，索然无趣的驾驶体验感让人遗憾。锐界ST-Line打破了这一定律，搭载的第四代2.0T EcoBoost发动机最大马力可以达到245马力，峰值扭矩 390牛米，匹配8挡手自一体变速器，数据爆发力很强。

落地到操控上面，就我个人试驾感受而言，锐界ST-Line的油门在初段时响应非常灵敏积极，轻踩情况下也能感受到很强劲的动力输出，并不会给人迟滞的感觉，也感受不到大车的那种笨重，整体轻盈但又不失稳重，不过当转速拉至2500rpm时 ，锐界ST-Line更富激情的一面才终于爆发出来，所有扭矩毫无保留，源源不断的动力蜂拥而至。而且由于升级到了 8AT变速器，换挡逻辑更加清晰智能，平顺性也大大提高，驾驶起来也要远比冠道会更加线性。

另外，为了追求更加出色的操控体验，锐界ST-Line的底盘可谓不惜成本，它使用了同级独有的轻量化后悬挂，采用铝合金材质打造 ，它可以最大限度降低减震器的负担，更好的处理响应车辆的动态指令，带来更强的路感、更精准的操控体验，整体驾驶乐趣很强。

冠道搭载的1.5T地球梦发动机算得上是本田的一张名片，放在思域上面那叫一个爆发力十足，但放到自重 超过1.7吨冠道上面还是有一些平淡了，194匹马力、243牛米扭矩与锐界相比相差甚远，整体驾驶感受相对偏温和，匹配的CVT变速器同样也是属于这种风格，低速相对来说还是非常顺畅，但是在超过 80KM/H的速度下，可以明显感觉到冠道的动力输出不是那么灵活迅速了。

但是好在它的指向够精准，底盘也富有一定的韧性，如果能接受相对平淡的动力性能，驾驶感受还是不错的，并没有其他大缺陷。而且由于更低的排量设计，冠道在油耗表现上面确实相对于2.0T的锐界会更加经济一些。

锐界科技配置出彩，驾驶辅助系统丰富

当然，消费升级某种程度上面也意味着配置也在越来越升级，锐界ST-Line在智能科技配置上做得相当出色，配备了同级最大的 12.8英寸中控屏，并内置有同级唯一的SYNC+智行信息娱乐系统，它具有实时导航、语音识别功能（空调、多媒体系统、导航、电话等）、车联网、OTA升级等功能。

同时还带有L2级别的福特Co-Pilot™360智行辅助系统，比如紧急载向辅助系统可以自动检测障碍物两侧是否有可供避让的安全空间，帮助驾驶者有效绕开障碍物，大大提高了行驶安全性。盲区监测系统不仅仅可以提醒盲区中行驶的车辆，还能在倒车时通过外后视镜上警示灯闪烁提醒两侧40米范围之内出现的过往车辆，让驾驶变得更加省心，也迎合了未来的发展趋势。

而在冠道上面，它配备的中控屏尺寸仅仅只有8英寸，在今天来说相对来说还是有些偏小的，语音识别功能也仅仅只支持语音电话，不过无线充电功能还是比较科技，当然前提是你的手机具备该功能，否则就非常鸡肋了。不过，无线充电功能在锐界上也并没有缺失，锐界尊锐型plus车型同样拥有。

总结：

通过对比不难发现，福特锐界ST-Line的运动是由内至外的，融入到了血液之中，强劲的动力性能以及出色的驾控表现令人惊喜，而更加宽敞的空间以及更加丰富的配置也带来了更好的使用体验感。其实作为大七座车型中的元老级产品，锐界凭借着过硬的综合实力早已经在细分市场站稳脚跟，实现了销量与口碑双丰收。在消费者间拥有极强的影响力以及号召力，也是这个细分市场美系品牌中妥妥的销冠。所以在面对日系后生冠道这些车型的挑战之时，锐界可以做到临危不惧。如果你也是喜爱操控、注重驾驶体验、以及注重品牌力的话，锐界显然是那个更为适合的选择。

此外，为了进一步丰富用户的选择，在前不久福特还为锐界车系新增了一款全新版本五座铂锐型，售价仅需24.68万元，价格更为实在，当下购买还可以享受三重好礼，包括5千元保险补贴、1万元购置税补贴，长安福特以及长安品牌车主置换锐界还可享终身免费保养（具体请咨询当地经销商），置换条件可以说非常宽松友好，对于有着升级换车需求的人群无疑也是一个绝佳的机会，而这一系列的购车优惠政策背后，是厂家充分站在用户角度考虑的体现，这样的诚意实在是很难让人拒绝。