福特锐际:19万就有2.0T+四驱,为了生存不得不拼
曾经福特在国内也是满大街随处可见,整体认可度非常高,但近几年不得不承认的是,随着日系车的迅速崛起,福特自身产品迭代速度的缓慢,以及福特在中国市场混得着实有些艰难,销量与口碑相较于以往都有所下沉。今年前7个月,福特累计销量仅仅只有12万辆,跟其他合资对手差距还是挺遥远的,已经退出了主流阵营。
面对生存这个重大的问题,其实福特还是做了一些努力,锐际是福特推出的一款极为强势的产品,它的各方面实力都非常雄厚,不论颜值还是配置,抑或是动力性能,都展现了厂家极大的诚意。
设计上迎合年轻化风格,前脸风格跟福克斯其实还是非常接近的,特别是ST-Line版本,运动风格很强烈。大灯组的设计十分具有个性,车身线条看起来很美式,力量感十足。尾部的造型很饱满,最顶部设置了尾翼,进一步增添了运动感。从颜值上来说,锐际还是比较得人心的。
内饰设计简约不失质感,中控台可以看到大面积的皮革用料覆盖表现,细节处有恰到好处的镀铬装饰条,做工很精细。座椅甚至使用了更细腻的打孔工艺,很显高级。配置上,即便是最低配版本,锐际也使用了8个气囊、可开启式全景天窗、液晶仪表、12.3英寸中控屏、车联网、OTA升级、自动空调等配置,毫不含糊。
很大一部分竞争力还来自于空间,锐际是一台长宽高达到4585/1882/1688mm,轴距为2710mm的紧凑型SUV,但是它比起主流的CRV、RAV4荣放等对手整体要大出不少,更出色的空间显然对于消费者来说也有着很强的吸引力。
但更出色的动力性能才是锐际最大的底气来源,其全系标配了一台2.0T高功率发动机,最大可输出248匹马力,峰值扭矩达到393牛米,匹配8AT变速器,再放眼同级车型,要么是以1.5T起步、要么是以 2.0L自然吸气发动机起步,锐际可以说相当良心。
这套动力系统不仅性能强,可以实现7.5S左右的零百加速成绩,经济性也能令人满意,百公里综合油耗7.3L左右,四驱版本也只需要7.6L左右。值得一提的是,锐际的底盘也是用心到极致,虽然使用的是主流的前麦弗逊后多连杆方式,但在下摆臂等部位采用了铝合金材料,实现了轻量化处理,操控性也进一步提升。
综合看下来,不仅感受到在锐际这款车型上面,福特确实花费了较多的心思。但更为重要的是,锐际的售价并不高,17.98万元即可入手两驱版本,四驱车型也仅需要18.98万元,再看一看同类合资对手中,CRV 1.5T四驱卖20.58万元、RAV4 2.0L四驱卖20.38万元等等,性能没有锐际出色,但都比锐际要贵。
说实话,如果不是那么刻意一定要选购日系品牌,锐际真的是一个性价比相当高的选择,而推出锐际这样一款车型,其实也说明了福特已经意识到自身在国内的现状,用高性价比来拼一把,试图挽回消费者吧。
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- 编辑:孙子力
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