新车 上汽大众ID3售价159888万起
10月22日,上汽大众ID.3正式上市,售价15.9888万-17.3888万元。ID.3作为国产ID.家族第三款车型,定位紧凑级轿车,并且ID.3车型单独归属上汽大众生产销售,与一汽-大众高尔夫家族形成对立关系。
同ID.4、ID.6一样出自MEB平台,ID.3在设计却与高尔夫所传承设计有相似之处,例如非常粗壮的C柱、上扬凛冽腰线以及一致尾灯布局;不过,由于MEB纯电平台所带来的底盘布局优势,ID.3拥有同级中表现优异的2765mm轴距,使得整车轮圈更接近车身四角,带来优秀操控基底与乘坐空间同时,美观程度再次增加一条光环。
ID.3动力只提供两驱版本,最大功率125千瓦,最大扭矩310牛·米的同步电机位于后轴布置,再匹配容量为57.3千瓦时的三元锂电池组,操控与性能之间较为均衡同时,NEDC综合续航里程为430公里。
定价策略上,ID.3秉承ID.家族入门即高配特点,15.9888万元起售价,猛一看上去不能算性价比一流产品,综合配置却要比同级别燃油车顶配,还要高出不少配置。
高配Pro极智版相比Pure纯净版多出完整IQ.Drive驾驶辅助系统、全景天窗与前盘座椅电调、加热功能,不过大众引以为傲的AR-Hud导航系统还需选装,选装价格为5千元;另外,售价与Pro极智版完全相同的初见版,配置方面也是完全一致,只是会在车身上增加了专属标识,内饰配色是专属的皎月金星皮肤,不过会失去智享冬季套件的选装资格。
可以说,ID.3除了续航能力上比不了同级燃油车外,其余部分皆是碾压性优势,不过硬核装备上,上文提到的AR-Hud、R744热泵空调以及镀膜加热前风挡等电动车高阶装备还需选装,因此与特斯拉入门车型比较起来,ID.3还没有形成高性价比优势。
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- 编辑:孙子力
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