这款标致508才是真正的硬货！4.3S破百，预计卖40万+

这款标致508才是真正的硬货！4.3S破百，预计卖40万+怎么查手机通话记录 标致508叫好不叫座，已经是一个老生常谈的话题，今年累积销量不足3千辆，惨得实至名归。法系品牌在国内越来越走低，也不单单是一款508不好卖，只不过508的产品力确实还是公认很强的。 但是真

标致508叫好不叫座，已经是一个老生常谈的话题，今年累积销量不足3千辆，惨得实至名归。法系品牌在国内越来越走低，也不单单是一款508不好卖，只不过508的产品力确实还是公认很强的。

但是真正说到强，引入国内508版本并没有将这个车系的所有实力完全展现。508在海外其实还有很多分支，其中508SW旅行版本最大马力可达222匹，508 PSE三厢高性能版本更是搭载了1.6T插动力，性能极其炸裂。近日，外媒曝光了一组508SW PSE的实车谍照，这是基于旅行版与508PSE高性能版本打造的车型，也就是两者的结合。

从曝光的实车图来看，标致508SW PSE造型上跟508SW并没有太大区别，整个车身十分修长，线条凌厉，背部微微下沉，姿态十分到位。车窗、车顶、以及尾灯、扩散器等细节处进行了熏黑化处理，车身四周加入了运动包围套件，排气孔则使用了双边共两出式设计，整体运动氛围非常强烈。

实车并没有给到正脸，不过不用担心，此前标致曾经发布过三厢版本508 PSE的官图，这两款车型的车头应该不会有什么差异，与508普通版也很相似，细节处有所提升，格栅进行熏黑处理并改成直瀑型样式，下格栅加入了运动套件，配合獠牙式日间灯，前脸杀气十足。

内饰在普通版本的基础之上，对材质进行了强化，采用更多的碳纤维、翻皮毛材质等，以进一步烘托战斗气息，同时整套内饰依然极为前卫科幻，在同级别车型中也算是个没有对手的存在了。另外由于加高了后备箱，508SW PSE会比三厢结构的更加能装。

动力是最关键的部分，508SW PSE搭载的是1.6T涡轮增压发动机+前后双电动机的插电式混合动力系统，匹配8AT变速器，这套动力系统可爆发出超400匹的最大马力，最快可实现4.3S的零百加速成绩，性能强悍之极。

根据此前消息，标致508PSE的价格有望定于5.3万欧元起步，当下汇率折合人民币约43万元，而旅行车向来会比三厢车价格更贵，总之标致508SW PSE的价格至少都是在40万以上了，并不便宜。不过强大的性能以及出色的设计又不得不令人折服，但是高昂的价格摆在那里，或许它注定依然只能沦为少数人的玩具，至于中国市场，可能没有什么机会正式引入吧〜