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一句话点评9月合资中级车:卡罗拉超越朗逸是不是新常态?

市场概述:当一众合资品牌集中向SUV市场进攻时,中级轿车市场势必会顾此失彼。这不,从9月份的销量情况来看,大盘的增幅已经转正,但中级车市场依然出现8%左右的跌幅,甚至前三个季度,中级车市场20%跌幅远远超过大盘12%左右的水平。

市场就是这样,车型涨涨跌跌,车企表现起起伏伏,构建起了竞争的你追我赶。比如大众品牌的中级车,在SUV的排兵布阵中和对手强大的攻势下,受到了不小的影响,从朗逸到速腾、从高尔夫到桑塔纳,几款主流的中级车产品均出现下滑,无疑这给轩逸、卡罗拉们提供了更多的冲高机会。

特别是过去中级车的领头羊朗逸,无论是销量还是平均销售价格,前比不了轩逸,后比不了卡罗拉,成为上汽大众拐点向下最明显的标志。同时,一汽大众轿车+SUV的双线夹击,宝来+速腾对朗逸虎视眈眈,甚至还在A级轿车和SUV领域一举超过了上汽大众,让后者成为9月份车企前十强中唯一销量同比下跌者。

都说病来如山倒,卡罗拉超越朗逸是不是新常态不重要(大概率是一定),更关键的是,朗逸和上汽大众能快速从困境中挣脱出来吗?

文/卫金桥

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