都是穿越无人区 奇骏有什么不一样

都是穿越无人区 奇骏有什么不一样2010年总决赛第七场 每个人心中都有一个无人区。 与自然相比，人类太过渺小，在这个世界上有着许多人类无法企及的地方，但人又是充满好奇的，想要不停地去探索那些未知的地方。人迹罕至的罗布泊、阿尔金、可可

每个人心中都有一个无人区。

与自然相比，人类太过渺小，在这个世界上有着许多人类无法企及的地方，但人又是充满好奇的，想要不停地去探索那些未知的地方。人迹罕至的罗布泊、阿尔金、可可西里、西藏羌塘也就成了我国著名的四大无人区，而诸多与四大无人区相关的离奇故事，也进一步增加了人们探索的欲望。

每年都有一大批越野爱好者走进无人区，去探索这片神奇的土地，讲述这里传奇的故事。

不过，对于绝大多数普通人而言，这样的穿越之旅太过艰辛，除了少数专业团队，经过长期的准备能够完成真正的“无人区之旅”之外，绝大多数普通人体验过难度系数稍低的“轻度无人区”体验，就能留下足够深刻的感触，而连续举办了7年之久的“奇骏勇闯无人区”活动，便是“轻度无人区”体验的典型代表。

作为一个城市SUV车型，奇骏用7年的时间走过了祖国的大江南北，留下了一段又一段的佳话，从高不可攀的珠峰，到地球的南北两极，都曾留下过奇骏的身影。与陆巡、大G、牧马人等纯正的硬派越野车不同，由奇骏陪伴的旅途多了一份舒适和惬意。

或许奇骏无法像诸多售价不菲的硬派越野一样可以带你翻山越岭，但应对一般的越野路况，体验“轻度无人区”的穿越之旅，奇骏能够给你提供足够的保障，这也正是奇骏绝不将就，不断提升自身产品实力的最好例证。

拒做差不多先生

如果说行走在城市中的奇骏是一个文雅先生，那么勇穿沙漠的奇骏就是一个充满力量的型男，“动静分化”极为明显的奇骏，会让你不敢相信这是在同一个车型上的表现。

2020年10月12日10月17日，东风日产奇骏勇闯无人区VII“沙州秘境”活动于甘肃敦煌举行。行程从敦煌出发，西出阳关，勇闯荒凉戈壁，疾驰苍茫沙海，体味丝路文明，完成无人区的极限穿越之旅。

而在整个旅途当中，东风日产既为在场的勇士们设定了戈壁、沙漠的穿越路段，也在普通公路行驶时设定了节油赛环节。几天的行程让人真正领略了奇骏两极分化的“性格”。

作为一个城市SUV车型，奇骏能够为消费者提供舒心的用车体验，这其中全新奇骏搭载的ProPILOT超智驾系统和“日产大沙发”令人印象最为深刻。

与众多车型繁琐的操作不同，奇骏ProPILOT超智驾系统支持一键启动，非常方便。ProPILOT超智驾系统可以清晰识别车道线并且平顺调整方向，让车辆始终保持在车道中央。与此同时，该系统还支持0144公里/小时的巡航速度内能够自动跟车，并且与前车保持适当距离，自动调整车速并及时制动。

此外，奇骏全系标配了符合人体舒适坐姿设计的MultiLayer人体工学座椅，可以很好地应对着颠簸起伏，大大减轻了乘坐的疲劳感。最为值得一提的是，奇骏还搭载了IRC智能行驶舒适控制系统，在颠簸路面行驶时，系统实时感应路况变化，通过主动控制发动机的扭矩输出和刹车制动，调整车身重心变化，抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏，营造舒适感受。

在舒适性上独树一帜，在越野性能上，奇骏同样不含糊。奇骏搭载了新一代QR25发动机和新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器组成的高效动力组合，发动机“低转速高扭矩”的特点，配合双CVTC连续可变气门正时智能控制系统，能够根据转速变化，智能调节进排气，提升燃烧效能，实现高动力与燃油经济性。这也正是在节油赛当中，车辆在满载情况下，百公里最低油耗仅4.4L的主要原因。

而当把驾驶模式切换到四驱锁止状态，这套表现稳定的动力系统又能给你带来源源不断的动力输出。作为同级别车型中唯一装配BLSD电子差速锁的车型，奇骏拥有竞争对手无法企及的越野能力，这也正是此次穿越无人区活动中，奇骏带我们翻越荒漠的根本。

ProPILOT超智驾系统及EPB电子驻车制动系统、ICC智能自适应巡航、iEB智能发动机制动、IRC智能稳行控制、ITC智能循迹控制等智能行驶技术，能够为消费者的城市驾驶提供舒心的用车体验，动力充沛的QR25发动机和同级独有的BLSD电子差速锁也为奇骏赋予了出众的越野能力，这样“动静皆可”的状态，不仅能够满足绝大多数消费者的用车需求，也在很大程度上拓宽了消费者的生活状态，为多姿多彩的生活提供了保障。

是日产的IP更是车主的爱生活的标志

从2014年东风日产将奇骏开进敦煌戈壁，到现如今奇骏翻越敦煌沙漠，七年间的时间，奇骏先后在敦煌戈壁、林海雪原、天山极境、苍天圣地、藏北冰川、海西俄博梁等地留下了自己的身影，而在这样的身影背后是一群热爱生活的人们。

与轩逸居家的形象不同，经过7年时间的不断打磨“奇骏无人区”不仅是奇骏出众越野能力的展现，更像是一种精神图腾，指引着奇骏车主不断的探索新的领域，开启人生的新境遇。

厌倦了城市“三点一线”的生活，总想来一场说走就走的旅行，奇骏车主大多是这样既可以在城市里脚踏实地、努力工作，又可以将诗和远方化为现实的行动派，就如前文所言，在这样分裂的两个角色当中，奇骏能够做到有求必应，给予良好的反馈，为消费者的探索之旅提供稳定的保障。

而当这样一群心怀诗和远方的行动派汇聚到一起，也发挥出了令人意想不到的功效，一方面这样的团体可以聚合到更多志同道合的消费者，另一方面，也为奇骏赋予了“动静皆可”积极向上的产品形象，而奇骏无人区活动展现出的仅仅是奇骏车主生活的冰山一角。

既可在城市里闲庭信步，又可以偶尔到戈壁、荒漠撒个野，这样不断探索新世界的背后，是车主对生活的热爱，也是奇骏出众产品能力的最好展现。

倘若从对生活态度的角度出发，在东风日产现行的产品谱系当中，既有居家暖男轩逸，又有心怀诗和远方的奇骏，还有不被生活束缚对世界探索不止的途达，东风日产为消费者提供了多种多样的用车生活可供选择，这或许正是对更美好人车生活的最好展现。

而在这样种类繁多的用车生活面前，你需要做的就是直面内心，寻找最适合自己的一个。

文/徐进凯