一句话点评10月自主中级车：原来，最接近吉利的不是长安
市场概述：随着MG6和MG5的焕新，我突然惊讶地发现，i5+i6，还有MG5+MG6，上汽旗下荣威和MG的中级车销量已经接近2.5万辆，超过逸动+悦翔+睿骋的总量，成为自主轿车仅次于吉利的第二大势力。这是一个好现象。
轿车才是市场的根本，无论是丰田还是大众，他们都是依靠轿车成为市场的佼佼者，哪怕行业预测SUV的市场总量占比将超过50%，但最终以SUV为绝对核心的车企如Jeep和路虎，最终都在市场中被无情摧残。
正如吉利从2010到2016年间，也正因为稳住了轿车市场领地，博瑞展露锋芒，多款轿车产品进入万辆俱乐部，守住了根本，才能顺其自然地在20162018年间迎来跨越性的辉光时刻。
所以对上汽乘用车而言，巩固和夯实轿车分支，与合资霸占的轿车市场进行正面争斗，势必会为企业带来更强悍的对抗能力，带领整个体系迸发出顽强的战斗力。
文/卫金桥
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- 编辑：孙子力
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