令人兴奋,2021款本田N-One加装Mugen性能部件
当然,从表面上看,你可以说本田N-One不是世界上最令人兴奋的汽车。是的,它是一款K-car车,这是日本战后的一项举措,旨在制造廉价、实惠、小巧的汽车,但这并没有阻止Mugen Motorsport给它一些运动型的套件。
虽然很容易将N-One作为昔日的城市汽车,但我们不要忘记这些东西是热门的。因此,在日本有一个单一品牌的K-car赛车系列,在铃鹿一级方程式赛道上进行比赛,还有很多其他的比赛。他们选择的车?是Honda N-One。
为了符合效率规定,动力装置的功率不能超过63马力(47千瓦),虽然这肯定限制了性能升级的范围,但这并没有阻止日本的一个改装巨头去尝试。
除了为日本草根赛车运动提供骨干力量外,这台不起眼的本田还接受了Mugen的一些时尚和功能升级。虽然不少套件偏向于时尚,但也有一些是以性能为前提的。在外观上,你可以拥有一个新的排气管、前分流器、侧裙、护板,甚至是一套亮眼的锻造铝轮毂。
内饰的选择则要矜持得多,亮点只限于一系列的换挡旋钮和运动踏板,前者的功能性肯定不如后者。话虽如此,就像汽车一样,这些升级大于部分的总和。
这些附加套件不会立即将车辆变成赛道日的武器,但它们肯定会显示出它的深奥性。我们在这里讨论的不是Type R,它只是为了给这些小外形的车辆打气。
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
- 标签:情陷夜中环剧情介绍
- 编辑:孙子力
- 相关文章
-
小smart长大了?
从5月份曝光设计手稿图到6月与浦发银行签订战略合作协议,smart这个小众的豪华品牌,自2019年吉利…
- S与7的战争
- 太空旅游首张船票1.8亿元,打落天价要靠中国还是马斯克?
- 车企大战应用生态构建:“iCar”脱离凯翼回归奇瑞 独立成生态品牌
- 宝马与制造业的碳中和之路:减排压力下的抉择和现实突围
- 6月15日要闻回顾|教育部成立校外教育培训监管司;中央网信办将重点打击“饭圈”乱象;工信部:规范电商平台“618”短信营销行为
- 日本国产一次性筷子涨价 | 悦读全球
- 冲击每签20万,这瓶“能量饮料”飞天,有望成年内最赚钱新股
- 5月新能源车创新高 但比亚迪依然烦恼
- 长城的“氢能”长征
- 日系车5月拉胯,缺“芯”更缺“新”
TAGS标签更多>>
网站热点更多>>
热网推荐更多>>