“蔚小理”市值跳水,一夜蒸发超百亿
“技术泡沫与金融泡沫最大的不同在于,金融泡沫的破裂让整个金融体系遭受重创,而技术泡沫破裂后仍然会留下技术进步。也就是说,即使电动车狂潮最终将带来电动车泡沫,正面影响也远大于负面影响。”
几天前,在与同事聚餐,被问及怎样看待过去一年特斯拉股价疯涨背后的泡沫之时,曾用上面一句话进行回答。的确,在我心里,无论这家美国车企也好,还是纷纷成功赴美IPO的中国新造车三强蔚来、理想、小鹏也罢,均赶上了“智能电动车”当下最好的风口,并且位于终端展现出了一定的不可替代性。
只不过他的观点,与我相比更多了一层考虑。“其实,过去一年的美股是很奇特的,因为疫情导致许多实体制造业受到重创,反而新能源这一细分板块不断向上,因此手握资金的投资人注定疯狂涌入,最终造成了如此火爆的假象。”
换言之,当大盘逐渐趋稳,其他板块恢复元气,资本不可能还像此刻这般,仅“押宝”新能源车企。而就在昨晚,受美股三大指数,齐创盘中新高后火速集体转跌影响,四家车企股价集体出现暴跌。
具体来看,截至美国东部时间2月22日收盘,特斯拉股价报收于714.50美元,下降幅度达到8.55%,创去年9月以来最大单日跌幅,公司总市值也缩水至6858.15亿美元。同时,埃隆·马斯克个人身价一日蒸发152亿美元,再次跌至全球富豪榜第二的位置。
反观蔚来,最终股价报收于50.68美元,跌幅同样来到了7.92%,总市值减少至791.95亿美元。刚刚发布全员内部信的理想,股价则报收于27.84美元,跌幅稍小但也有6.70%,总市值来到249.89亿美元。至于最晚上市的小鹏,每股报收38.00美元,跌幅为7.05%,总市值刚好维持在300.16亿美元。
一夜之间,仅“蔚小理”市值蒸发就超百亿元人民币。作为参考,特斯拉曾经最高峰时,市值一度越过“8000亿美元”大关。而这样转瞬间的 “崩塌”,愈发指向一种结果,那便是新造车的资本神话正在迅速破灭,一切过高的估值,都在回归真实与理性。
实际上,据相关媒体统计,自美东时间2月9日开始,蔚来已连续六天股价下挫,自2月9日的每股62.84美元,下跌至2月18日的每股54.43美元,跌幅13.4%,到2月19日,蔚来股价仅微涨1.12%。
小鹏股价则从2月9日连跌7天,自每股48.75美元跌至2月19日每股40.88美元,跌幅达到16%。理想相对平稳,只是近一周内也呈现下滑趋势,自2月10日每股31.99美元,跌至19日每股29.84美元,跌幅6.7%。而这更早之前连续的下跌,或许再次印证了上述推断。
总之,关于接下来仍然充满诸多未知的旅程,可以预见对亦如特斯拉、蔚来、理想、小鹏般,已然取得先发优势的品牌而言,难度还会快速增加。之后,最终能够撬动资本示好的关键因素,不仅仅是每月交付量的略微攀升。
衡量的标准还将包括:综合盈利能力、研发技术储备、自动驾驶成熟度、电气化架构先进性、补能服务体系便利性等多维度,“造车不易”的体验,也将变得更加深刻。
文/崔力文
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- 编辑:孙子力
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