一句话点评2月中级车:吉利汽车扩大轿车优势
市场概述:除了一些专门做SUV的品牌,中级车几乎是所有品牌都不容忽视的市场领地。
无论是合资的轩逸、朗逸、卡罗拉,还是自主的逸动、帝豪,中级车都是一个主流品牌的销量支撑,更是一个品牌的灵魂,卖好中级车几乎成为一个主流品牌最基本的条件。
在自主三强的PK中,虽然逸动暂时超过了帝豪,但是吉利在轿车市场的优势,是长安乃至所有自主品牌短期内难以比拟的。从帝豪到星瑞,从缤瑞到领克03,不同定位,不同风格,从6万到16万的细分市场,吉利不断扩大轿车优势,构建了强大的壁垒,这是吉利作为自主第一品牌的护城河。
未来这些产品不断更新,用上CMA架构以及技术革新带来的变化,吉利将目光瞄准最主流的消费领域。所以,捷达、桑塔纳这样一流品牌的中级车产品,还有包括美系、韩系、法系,越来越抵挡不住吉利的进攻。
这也意味着,中国品牌在SUV市场的优势,将逐步向轿车市场蔓延。未来中级车的一线阵营中,只会留下德系、日系和自主三大系别的品牌进行相互厮杀。
文/卫金桥
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
- 标签:绵羊的瞳孔是长方形的吗
- 编辑:孙子力
- 相关文章
-
小smart长大了?
从5月份曝光设计手稿图到6月与浦发银行签订战略合作协议,smart这个小众的豪华品牌,自2019年吉利…
- S与7的战争
- 太空旅游首张船票1.8亿元,打落天价要靠中国还是马斯克?
- 车企大战应用生态构建:“iCar”脱离凯翼回归奇瑞 独立成生态品牌
- 宝马与制造业的碳中和之路:减排压力下的抉择和现实突围
- 6月15日要闻回顾|教育部成立校外教育培训监管司;中央网信办将重点打击“饭圈”乱象;工信部:规范电商平台“618”短信营销行为
- 日本国产一次性筷子涨价 | 悦读全球
- 冲击每签20万,这瓶“能量饮料”飞天,有望成年内最赚钱新股
- 5月新能源车创新高 但比亚迪依然烦恼
- 长城的“氢能”长征
- 日系车5月拉胯,缺“芯”更缺“新”
TAGS标签更多>>
网站热点更多>>
热网推荐更多>>