5月新能源车创新高 但比亚迪依然烦恼

5月新能源车创新高 但比亚迪依然烦恼育儿网心理年龄测试 据比亚迪公布的销量数据显示，5月比亚迪汽车的销量为46,295辆（含商用车），同比增长了45.49%；1～5月，比亚迪的累计销量为195,674辆，同比增长56.66%。 其中，5月比亚迪新能源车的销量为32,800辆，同

据比亚迪公布的销量数据显示，5月比亚迪汽车的销量为46,295辆（含商用车），同比增长了45.49%；1～5月，比亚迪的累计销量为195,674辆，同比增长56.66%。

其中，5月比亚迪新能源车的销量为32,800辆，同比增长了189.62%；前五个月，比亚迪新能源车的累计销量为113,213辆，同比增长了143.41%。5月比亚迪燃油车的销量为13,495辆，同比下滑了34.16%；1～5月，比亚迪燃油车的累计销量为82,461辆，同比增长了5.19%。

进一步细分来看，插混车型的表现最为突出，数据显示，5月比亚迪插混车型的销量为12,970辆，同比增长458.33%；前五个月插混车型的累计销量为36,671辆，同比增长356.62%。插混车型的热销，主要得益于DMi系统的支撑。

自从去年年底，比亚迪发布DMi系统以来，超省油的产品特性颇受关注，这为今年上半年秦、宋、唐DMi版车型的上市添了一把柴，买DMi车型需要等三个月以上便成了常态。

据悉，由于DMi系统采用的功率型刀片电池与纯电车型采用的能量型刀片电池制造工艺不同，无法共线生产，这样的状态也在很大程度导致了搭载DMi系统的车型，受到了刀片电池产能的限制，而这样“甜蜜的烦恼”还将继续困扰着比亚迪。

从具体车型来看，DMi系列车型表现也是颇为突出。

据比亚迪官方微信发布的数据显示，5月，比亚迪乘用车的销量为45,176辆，同比增长45.3%，其中，旗舰车型汉的销量为8,214辆，唐2,301辆，这样的成绩对于两款均价超过20万的自主品牌而言并不容易。再加上宋DM的13,919辆以及秦DMi的10,566辆，比亚迪在新能源市场呈现出了爆发的势态，但产能限制在很大程度上抑制了比亚迪的爆发。

在当下这样贴身肉搏的竞争时代，比亚迪“甜蜜的烦恼”也在很大程度上说明了，消费者对新车有着极高的认可程度。但不可否认的是，这样的状态也将促使部分准车主转身选择其他品牌，从这里说来，强化生产管理、加快刀片电池以及新车型的生产是比亚迪的必修课。

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