长城汽车打响动力总成升级之战 下半年将首搭WEY品牌高端车型

长城汽车打响动力总成升级之战 下半年将首搭WEY品牌高端车型我的艳史 长城汽车中高端车型的动力总成将得到升级。7月15日，长城汽车宣布全新动力总成4N20系列发动机、9DCT／9HDCT变速器将于年内量产，并将在长城汽车旗下新车搭载。 现阶段，长城汽车旗下的

长城汽车中高端车型的动力总成将得到升级。7月15日，长城汽车宣布全新动力总成4N20系列发动机、9DCT／9HDCT变速器将于年内量产，并将在长城汽车旗下新车搭载。

现阶段，长城汽车旗下的发动机产品包括GW4G15、GW4B15、GW4D20、GW4C20等几款产品，自动变速器包含7DCT双离合变速器等。其中7DCT变速器自2017年量产至今，已经生产约150万台。据了解，GW4C20B 2.0T发动机与7DCT变速器组成的动力组合，主要搭载在长城旗下中高端车型，包括WEY品牌系列车型、哈弗H7等。

新的9DCT变速器在空间、重量、能耗等方面有了提升。数据显示，9DCT变速器承载扭矩提升54%，轴向空间节约5.8mm，平均重量降低2.6%，搭载空间与量产7DCT450变速器几乎相同。在国标油耗测试中，相较主流产品，9DCT变速器百公里油耗降低7%。

4N20系列发动机则在热效率、性能、排放这几项主要指标上有着不错的表现。借助电子水泵、350bar中置直喷燃油系统等技术的应用，4N20系列发动机热效率达到38.3%。这是一个相当不错的成绩，作为对比，传统增压直喷发动机平均热效率在36%左右，大众的第三代EA888发动机的热效率在37.2%左右。

通过优化结构设计以及材质应用，4N20发动机整机重量同比上一代机型降低10%。性能上，4N20系列发动机可实现最大功率180kW/（55006000）rpm，最大扭矩385N•m/（17504000）rpm，并可满足国六b+RDE（RDE即实际行驶污染物排放）、欧六d等排放法规要求。与GW4C20B 2.0T发动机相比，4N20系列发动机最高功率提升了10%左右，最大扭矩两款发动机保持一致。

“9速是性能和燃油经济性的最佳选择。”长城汽车蜂巢易创传动系统总工程师格哈德•亨宁表示。理论上，越多的档位就意味着更低的能耗以及行驶平顺性。一些豪华车型，普遍采用更高的档位，如奔驰GLC车型采用9速自动挡，宝马的X3、奥迪Q5L采用8速自动箱。与长城WEY同为自主高端品牌的吉利领克，其最新发布的领克05也采用的是8速变速箱。不过，长城采用的是双离合变速器，而奔驰、宝马、奥迪、领克则是8速AT变速器。

蜂巢易创动力研究院总工程师高定伟认为，长城汽车发动机的不断升级，一是为了满足新的法律法规，二是关系到品牌的长远发展。公开资料显示，中国的国六b标准将在2023年全国实施，不少省份已经在2019年7月份率先实施国六b标准。而随着中国汽车市场竞争加剧，更强的技术实力也是车企在竞争中的有力武器。

相比于外观设计和配置，发动机、变速器和底盘这三大件更加“硬核”，也更能体现车企的研发实力。近几年，各大自主品牌在动力总成领域不断发力。奇瑞汽车发布了涵盖0.8L4.0L的第三代ACTECO发动机；吉利汽车推出了可兼容电气化的GPower动力系统；上汽乘用车打造了“蓝芯”动力系统；一汽自主研发的230TID 1.2T、4GB15TD 1.5T发动机也广泛应用在奔腾等车型上。长安的蓝鲸系列发动机也广泛搭载到旗下车型身上。

具体来看，奇瑞ACTECO系列发动机自1999年投产至今，已经发展至第三代，累计用户已经超过600万，得到了市场的充分检验。吉利GPower、上汽集团“蓝芯”和“绿芯”动力系统则全面涵盖传统燃油车以及新能源领域。其中吉利GPower有五个动力系统，含有小排量增压发动机、插电混动、油电混动、轻混几种动力形式。

在热效率方面，一汽以及长安汽车的发动机占据一定优势。一汽1.5T发动机的最高热效率已经能达到39.06%，长安蓝鲸NE发动机热效率达到40%。鉴于良好的参数性能以及能够满足更加严苛的排放法规，长安更是称称蓝鲸NE发动机“未来十年不会过时”。

这些自主品牌中的“明星”发动机产品，已经对车企产生了不少积极影响。第三代名爵6所搭载的上汽“蓝芯”2.0 MEGA Tech发动机，主要动力参数要优于同级别以运动型著称的本田思域，这也使得“自主小钢炮”名爵6在竞争中更有底气；近一年来，长安旗下多款车型有了蓝鲸版，NE蓝鲸发动机也逐渐成为长安的一个金字招牌。而长城此次推出的全新动力总成，在下半年被推向市场后，预计也将增强旗下产品的竞争力，尤其是高端品牌WEY的整体实力。

一直以来，长城汽车坚持“过度投入、精准研发”的战略。2019全年，长城汽车研发支出总额为42.48亿元，同比增长了7.31%，占营收比例4.47%，主要集中在汽车清洁化、智能化、网联化领域。长城汽车在2019年表示，未来5年内，还将在研发领域投入超过300亿元，这大约是其2019年年营收的三分之一。

数据显示，长城汽车目前月度销量已经恢复正增长。6月，长城汽车销售新车82036辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%。下半年，长城汽车将推出第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉R2等车型、WEY全新硬派越野车型等。根据长城汽车的规划，新的动力总成将由“WEY品牌下一代产品首搭”，结合时间点来看，或将出现在WEY全新硬派越野车型上。