“借壳”上市终成功,FF真的稳了?
可以肯定的是,这一次,依然迟迟没有回国的贾跃亭,距离自己从未熄灭的“造车梦”,又进了一步。
美国东部时间6月24日,据美国证券交易委员会(SEC)发布的消息显示,正式批准了Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)与Faraday Future(FF)的合并上市计划,此前提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效。
在获得PSAC股东的批准并满足其他惯例成交条件后,双方正式合并交易将在7月20日完成,并在7月21日纳斯达克挂牌上市。
交易完成后,合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码“NASDAQ:FFIE”和“NASDAQ:FFIEW。从具体介绍来看,“FFIE”的I代表智能(Intelligent)和互联网(Internet),E代表生态系统(Ecosystem)和电动(Electric)。
本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金,其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金(假设不赎回的条件下),为首款产品FF 91在交易结束后的12个月内大规模量产和交付,提供足够 的资金支持。
对于最终得以成功上市,FF全球首席执行官毕福康博士表示,“与PSAC达成合并上市是FF的一个重要里程碑,也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的。”
PSAC董事长兼联席首席执行官Jordan Vogel补充道:“我们很高兴能达到交易过程中的这一里程碑,我们期待PSAC股东批准本次合并,继而完成与FF完成拟议的合并交易,续写FF作为上市公司的下一篇章。”
在大多人眼中,FF得以成功借壳上市,获得10亿美元的资金援助,或将帮助贾跃亭尽快偿还清所有债权人债务,完成他此前在那封致歉信中所说的承诺,“我之所以放弃一切,只为把FF做成,尽快彻底偿还余下的担保债务,实现变革汽车产业的梦想。”
同时,早在美国东部时间6月15日,FF正式公布了全球生产制造战略,并表示FF 91的制造,将在其位于加州汉福德工厂进行。据介绍,汉福德工厂已经具备了量产能力,工厂产能约为每年10,000辆,并预计在FF与PSAC的合并完成后的12个月内开始投入生产。
只不过,当下剩余的问题集中在,仅仅依靠尚且有限的资金,的确能够重启整个公司的运转,但参考目前其它新势力造车,身处尚未盈利阶段所展现出的“烧钱”速度,FF可能还需投资人源源不断的支持。
并且FF 91作为一款迟到多年的旗舰产品,究竟是否还具有产品领先性,位于美国本土,在特斯拉如此强势的表现下,能否夺得一席之地,也要打上一个大大的问号。
所以说,FF“借壳”上市成功,只能视作正式回归造车行业的第一步,而之后的道路看似仍充满荆棘。
阴历生辰八字算命 http://www.xinzhiliao.com/sj/xiaji/24250.html- 标签:廉政教育心得体会
- 编辑:孙子力
- 相关文章
-
“借壳”上市终成功,FF真的稳了?
可以肯定的是,这一次,依然迟迟没有回国的贾跃亭,距离自己从未熄灭的“造车梦”,又进了一步。 美国…
- 买特斯拉像在开盲盒?
- 尽管受英国退欧提振 但法兰克福银行就业人数仍在下降 | 悦读全球
- 北上广深95后投资者行为报告:超8成买过基金 线上理财渠道成为首选
- 叫板合资7座SUV 采用沃尔沃SPA架构的领克09实力几何?
- 6月28日要闻回顾|国家发改委:猪价过度下跌一级预警,将启动猪肉储备收储工作;央行:增强人民币汇率弹性,加强预期管理
- 税务总局:前5个月全国新办涉税市场主体达522.25万户
- 海南椰岛推出酱酒品牌
- 2021年5月宏观数据:PPI陡峭上行将结束 关注中小企业利润受挤压
- 反对取消大小周的人,距离躺平有多远的距离
- “翻砖人”杨瑨:在“数字”蓝海里奋楫笃行