G50 PLUS能否撑起大通在MPV的一片天？

G50 PLUS能否撑起大通在MPV的一片天？多塔界 2020年我国乘用车市场总容量大约为1900万辆，轿车和SUV市场占据总市场的90%以上份额，而且份额还在增长，这意味着，MPV市场份额在逐年萎缩。从2018年到2020年期间，MPV总销量从原来的约166万

2020年我国乘用车市场总容量大约为1900万辆，轿车和SUV市场占据总市场的90%以上份额，而且份额还在增长，这意味着，MPV市场份额在逐年萎缩。从2018年到2020年期间，MPV总销量从原来的约166万辆降至约109万辆，仅仅2年时间，降幅达到34%。

不过，同样在这两年时间里，别克GL8的销量却每年逐渐攀升。较2018年相比，2020年总销量提升幅度超过12%，占2020年国内MPV总销量的14.39%。也就是说，尽管市场份额在下降，但只要产品能经得住考验，同样能撑起一片天。

同样是MPV市场，有这么一款产品，以“带娃神器”的名义而来，通过智能、智驾、颜值、质感、驾驭等全方位全领域的升级，解决大家庭出行和带娃场景的痛点，带来契合全家人需求的智能出行体验，它就是上汽大通G50 PLUS。

4月10日，针对智能化大家庭出行场景打造的“带娃神器”——上汽大通G50 PLUS正式上市，定制车型的售价范围是10.98万元到16.58万元正式上市，定制车型的售价范围是10.98万元到16.58万元。如今，两个多月过去了，它的表现如何呢？

带着这个问题，走进上海的一家大通4S店内，穿过前来看车的消费者，一辆G50 PLUS映入眼帘。

外观上，为满足用户对家用MPV的想象，上汽大通 G50 PLUS在颜值领域全面升级，整车外观更为动感、宽阔、包容。全新的前格栅与充满科技感的全LED自动头灯相连，刻画出大气开阔的前脸造型；两侧的“Z”字电镀饰件，赋予整车更加运动的基因。

车尾部分，尾灯之间新增高亮黑饰板，上嵌扁平化的“MAXUS”字标，彰显品牌设计。搭配4825×1825×1778mm车身、2800mm轴距的优势整车尺寸，为大家庭提供更优越、更舒适的移动空间。

走进车内，上汽大通 G50 PLUS采用了360°环抱式大包围座舱设计，以12.3英寸的立体悬浮大屏与12.3英寸的仪表大屏组合，营造出了科技感满满的车内氛围。同时，座椅新增肉桂棕与细晶岩的撞色设计，融入立体缝线拼接工艺，全面提升座舱的家居感和温馨感。

而且，上汽大通G50 PLUS首次运用了电子怀挡设计，换挡操作更加便利。更为关键的是，在副仪表台前半部融入了人性化的镂空式设计。同样得益于电子怀挡，G50 PLUS的扶手箱容积整整扩大了一倍，更为实用。此外，无线手机充电区域同样是一大亮点，相比其他车型受到空间限制、充电槽往往采用横置形式，G50 PLUS的无线充电不仅出现在C位，还人性化地采用了20°倾斜设计，更符合人体工程学。

后排空间方面，得益于G50 PLUS的先天尺寸优势，第二排、三排的乘坐空间，均做到了同级领先，是真正意义上的大7座、真三排MPV。

值得一提的是，第三排还配有同级面积最大的窗户，配合穹顶式全景天窗，坐在第三排的小朋友一样能享受到通透的宽阔视野，再加上同级独有的第三排ISOFIX儿童座椅接口，以及能延展到三排的侧气帘，打造出专属小朋友的安全私密空间。同时，G50 PLUS也贴心地为二排的家人设计了小桌板，方便放置带娃的必需品，也方便家长在车上处理一些紧急的工作。

不光如此，G50 PLUS全车共有52处的储物空间，轻松容纳一家老小的出行必需品，为大家庭出行提供了更多可能。与之相匹配的是同样充足的后备箱空间，即便坐满三排，依然有着406L的容积，放得下一个二十八寸和两个二十寸的行李箱，也可以放下二娃的婴儿车与大娃的自行车，再配合脚踢感应电动尾门，做到更省力更方便。

智能系统上，G50 PLUS搭载了上汽大通自主开发的车联网蜘蛛智联2.0系统，兼具社交、生态、语音识别等多元功能。具体来看，车载微信功能相当快捷便利，相比部分厂商复杂而繁琐的交互流程，G50 PLUS仅需一步即可唤醒，一句简单的“你好，大通”，接下来就能直接将想说的话讲给好友。

此外，G50 PLUS还配备了“蓝牙星链”功能，全面打通手机到车、车到IOT设备的全场景。以其中的无感蓝牙钥匙为例，仅需保持蓝牙畅通，随身携带的手机就可以正常开门、开车。相比通常的蓝牙钥匙，G50 PLUS的无感蓝牙钥匙还有“不用手、没死角、可分享”三大特点，手机可以像钥匙一样留在口袋，无须依赖4G网络，还可以用手机分享给其他人。

G50 PLUS不仅在人机交互方面很出色，在智驾领域也同样能为用户提供更智能化的出行体验。G50 PLUS搭载了蜘蛛智驾全面升级的ADAS 2.0驾驶辅助系统，深度整合了柔性算法，配备了精密的核心传感设备，经过100万公里的路试以及40种复杂工况的测试，性能远超同类ADAS系统。

通过100°EQ4高精度摄像头与毫米波雷达的组合应用，可实现0130Km/h的全速域、零限制、横纵向高精度跟车，覆盖包含拥堵、路口跟停、上下坡等在内的20余种复杂工况；同时，其横向目标探测范围可覆盖5个车道，相邻车道车辆近距离插入的识别时间为百毫秒以内；引入精准的横向控制算法，居中保持精度±10cm，达行业顶尖水平。

值得一提的是，G50 PLUS可以实现60Km/h下100m的最小过弯半径，轻松通过高速匝道工况。此外，G50 PLUS还搭载了一键泊车功能，可完美解决停车难题，而针对车位过窄无法上下车的场景，也可通过手机APP遥控车辆启动、直线前进与倒退，全面解决日常停车遇到的种种难题。

动力方面，G50 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的黄金动力组合，在继承最大功率124kW、最大扭矩250N·m的越级输出能力的基础上，针对变速箱匹配进行了优化调校，兼具驾驶乐趣与燃油经济性。同时，基于上汽大通独有的智驱技术平台加持，G50 PLUS还能为用户提供纯电、混合动力等同样性能卓越的动力选择。

以智慧科技强势赋能家庭出行，智联、智驾、智驱三大技术优势加持下的上汽大通G50 PLUS，不仅能提供超高颜值、精致品质的出行空间，为用户带来智能化的出行体验，更能基于蜘蛛定制进行个性化选配，为用户定制专属出行生活，堪称是新一代的“带娃神器”。

虽然从销量来看，G50 PLUS乃至上汽大通其他的MPV产品仍未达到最理想的表现，但在“三胎政策”的出台下，MPV再次迎来份额增长的机会，加上自带“智驾”属性，G50 PLUS有机会撑起上汽大通在MPV市场的一片天。

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