一句话点评6月合资品牌：丰田超大众，大众抢电动

一句话点评6月合资品牌：丰田超大众，大众抢电动谁动了我的奶酪作者 市场概述：转眼间，到了年中盘点。上一期才说过，“大众会倒在电动车上面吗？”这个月就见到，丰田6月当月大幅超过大众，巅峰近在眼前。而大众呢，不但上汽大众不争气，电动车也“躺平”，这场日德的

市场概述：转眼间，到了年中盘点。上一期才说过，“大众会倒在电动车上面吗？”这个月就见到，丰田6月当月大幅超过大众，巅峰近在眼前。而大众呢，不但上汽大众不争气，电动车也“躺平”，这场日德的终极PK中，目前看来日系夺取了战略优势的“天王山”。

此外，“缺芯”情况下的“弃子”斯柯达该怎么办呢？也许是“既生瑜何生亮”吧，有“亲生”的思皓，何苦再去拉扯“扶不起”的斯柯达呢。国内这么缺芯，大众的“安排”本就是优先供应一汽大众，然后是上汽大众，上汽大众再决定给不给斯柯达。时间拖久了，事情就全变样了。

不过，上汽大众下半年会有一波新品攻势，能不能扭转被动局面呢？大众13日还发布了2030战略，无比坚定地向电动化转型。从动作上看，ID.4、ID.3、ID.6像下饺子一样接踵而来，大众在电动化方面能否夺回正在失去的优势？或者说，这是大众在以退为进？大众在国内已经有三家合资公司了，照规模和动作来算，南北两个丰田在电动化上还是略逊一筹。

我曾经说过，“你永远不知道，缺芯和电动化哪个先到？”实际上，下半年“缺芯”的情况还是非常不容乐观，这对于合资品牌特别是大众来说，是最大的困扰。希望和焦虑，不停地反转。

而不管芯片短不短缺，丰田领导的日系攻势，会让大众在中国市场未来三到五年的燃油车领域很艰难。大浪淘沙，“江山代有才人出，各领风骚数十年。”大众这个合资品牌的光环和先发优势已然消失，只能在电动化“找补”回来。

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