丰田因缺芯减产四成,9月损失近40万辆新车
《日本经济新闻》最新报道,丰田汽车9月的全球产量将比之前的计划减少 40%左右,成为最新公布因半导体芯片短缺而大规模减产的主要汽车制造商。
在此之前,丰田在应对芯片短缺一事上要优于竞争对手,哪怕是在本田、日产纷纷因供应短缺而频频减产的上半年,丰田依旧能凭借较为卓越的供应链管理独善其身。
但是,芯片荒现阶段依旧在全球范围内越演越烈,且丰田的芯片库存终究还是有限,按照正常汽车产销量的芯片消耗速度,是无法支撑到芯片供应恢复的那一天。在此前的46月财季数据发布会上,丰田就对芯片供给敲响了警钟,下半年开始丰田只能减量使用。
据《日本经济新闻》透露,丰田9月的目标是生产略低于90万辆的汽车,但现在已经将该计划削减到约50万辆。
丰田本月早些时候也曾表示,由于部分新兴经济体出现升级版的新冠肺炎病例,半导体短缺和材料价格也持续飙升,该公司也正面临不可预测的商业环境。即便如此,丰田仍维持2021财年(2021年4月2022年3月)全球销量 870万辆的预测。
因为芯片和疫情的原因,从9月初开始,丰田将暂停包括爱知县高冈工厂在内的部门日本本土生产线。丰田内部人士透露,北美、中国和欧洲的产量也会酌情减少数万辆。
有越南地区新冠肺炎持续肆虐,当地的零部件供应受到限制,丰田已于7月下旬至8月初停止了日本国内的部分装配线,包括其田原工厂。在泰国,丰田上个月也因疫情原因暂停了三家工厂的生产。
路透社则爆料,广汽丰田的部分生产线也因芯片短缺而暂时停产,而根据《汽车》的了解,因为广丰部分生产线暂停,凯美瑞的主销车型也受到了不同程度的影响。
丰田汽车于7月29日发布了上半年全球销量业绩,包括大发和日野汽车在内,丰田在过去16月累计销售约546万辆新车,同比增长31%,创上半年销量历史新高。
据悉,此次破纪录的销量业绩主要得益于中美两国的市场回升,且丰田在芯片短缺危机中抗压能力要强于对手,因此上半年销量超过大众汽车的约497万辆(同比增长28%),连续两年位居世界首位。
罗马帝国艳情史 快播 http://www.xinzhiliao.com/sj/xiaji/15257.html- 标签:浙商证券天网
- 编辑:孙子力
- 相关文章
-
丰田因缺芯减产四成,9月损失近40万辆新车
《日本经济新闻》最新报道,丰田汽车9月的全球产量将比之前的计划减少 40%左右,成为最新公布因半…
- 4个数字,揭秘吉利半年报隐性信息
- 收购奔驰巴西工厂:长城拓疆,需防暗流
- 特斯拉“攻入”狼堡
- 匠心执着、真材实料,欧尚X7 PLUS最红车模开售
- 吉利新能源百万辆目标压顶,几何品牌负重突围
- 科学家的账本
- 长安马自达5%股权获接盘 南北马自达最快8月底合并
- 越南是全球第三大方便面消费国 | 悦读全球
- 经观社论 | 准确理解共同富裕
- 冰雪产业热在南方