一句话点评8月新能源:电动化是不是来得太快了?
市场概述:虽然,8月市场整体继续下行,但新能源汽车市场仍呈现高速增长态势。
中汽协数据显示,8月新能源汽车(含乘用车和商用车)产销分别完成30.9万辆和32.1万辆,同比均增长1.8倍左右。其中,纯电动汽车产销分别完成25.2万辆和26.5万辆,同比均增长1.9倍,插电式混合动力汽车产销则都为5.6万辆,同比分别增长1.4倍和1.7倍。在如此迅猛的增长之后,8月新能源汽车的渗透率已提升至17.8%。
而从18月的总体情况来看,新能源汽车产销分别完成181.3万辆和179.9万辆,同比均增长1.9倍,累计销量的渗透率也接近11%。
这时候,乐观的判断来了:按照这样的发展态势,我国有望提前实现2025年新能源汽车20%市场份额的中长期规划目标。
但是我看未必,一方面是去年以来新增的市场主要集中在低端需求,有统计显示,价格8万元以下的电动车是2020年以来市场最大的推动力,今年上半年的净增量已经达到接近40万辆,主要由宏光MINIEV、科莱威和奔奔EV等廉价车贡献,高端电动车比如特拉斯和蔚来等是第二大贡献细分,但是目前增幅明显放缓。
其次,新能源同样遵守新车效应,一旦新车效应下滑,市场的回调是惯性。
第三,许多区域的补贴红利和牌照红利仍然占据优势,这些要素推动电动化市场从去年7月到今年全年快速增长。
因此谁也不知道进入2022年后这样的高速增长能否继续延续。
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