热点 | “永远卖不出一辆车”？ 贾跃亭遭美奇金做空，首款车FF91距“临门一脚”仍余10个月

热点 | “永远卖不出一辆车”？ 贾跃亭遭美奇金做空，首款车FF91距“临门一脚”仍余10个月昆山扔证件事件 濮振宇 “我们认为电动SPAC(特殊目的收购公司）法拉第未来（以下简称“FF”），永远卖不出一辆车。到目前为止，FF不过是一个桶，它把从美国投资者身上募集到的资金投入到其

濮振宇 “我们认为电动SPAC(特殊目的收购公司）法拉第未来（以下简称“FF”），永远卖不出一辆车。到目前为止，FF不过是一个桶，它把从美国投资者身上募集到的资金投入到其创始人、中国最著名的证券欺诈者贾跃亭所创造的债务黑洞中。”当地时间10月7日，美国做空机构J Capital Research（美奇金）发布做空报告，指责FF是一个电动汽车骗局。

对于美奇金此次发布的做空报告，据报道，贾跃亭当日通过个人社交媒体的朋友圈回应称，美奇金的言论是“冷饭热炒，无稽之谈”，其“已经不是第一次被打脸了”。

今年7月22日，FF通过与SPAC公司合并，成功登陆纳斯达克。按照官方计划，FF首款量产车型FF 91的未来主义者版的量产交付工作，已由生产制造、供应链、用户生态等维度全方位进入冲刺阶段，FF将在上市后12月内实现交付FF 91的承诺。

不过，美奇金认为FF无法实现交付承诺，其在做空报告中称，“FF承诺7个月内重启其位于加利福尼亚州汉福德的废弃工厂并大规模生产汽车。我们怀疑这个时间表能否成立：我们最近三次对其工厂的访问发现那里几乎没有什么动作，FF公司的前高管告诉我们，FF仍有工程问题需要解决”。

对于做空报告的质疑，有报道援引FF相关人士的回应称，FF自7月22日登陆纳斯达克以来的两个多月时间内，在量产交付FF 91的进程上，已在产品力提升、产品测试、供应链、生产制造、销售、业务拓展以及顶级人才招聘等领域取得了重大进展，一切都在按照计划推进，有信心在2022年7月按时交付FF 91。

目前，FF 91是否能否在2022年7月交付仍有待观察。作为一家才成立七年多的新造车企业，FF的发展确实坎坷不断，遭遇过不止一次跳票。

公开资料显示，FF创立于2014年5月，贾跃亭2016年成为了FF的实际控制人。2018年6月，彼时刚获得恒大集团旗下恒大健康注资的FF宣布，其将在2018年底实现首款车型FF 91的量产，2019年一季度实现交付。然而，2018年10月后，贾跃亭与恒大围绕FF的控制权开始产生纠纷，FF也因此未能在2018年底如愿量产。

2018年底，贾跃亭虽然与恒大方面达成了和解，但FF与后者也渐行渐远，并继续面临缺少资金的问题。2019年1月，贾跃亭公开表示FF“距离量产仅剩临门一脚”。但这一刻却迟迟未来临。直到2020年7月，贾跃亭的说法又变成了FF“距离交付仅剩临门一脚”。

濮振宇 “我们认为电动SPAC(特殊目的收购公司）法拉第未来（以下简称“FF”），永远卖不出一辆车。到目前为止，FF不过是一个桶，它把从美国投资者身上募集到的资金投入到其创始人、中国最著名的证券欺诈者贾跃亭所创造的债务黑洞中。”当地时间10月7日，美国做空机构J Capital Research（美奇金）发布做空报告，指责FF是一个电动汽车骗局。

对于美奇金此次发布的做空报告，据报道，贾跃亭当日通过个人社交媒体的朋友圈回应称，美奇金的言论是“冷饭热炒，无稽之谈”，其“已经不是第一次被打脸了”。

今年7月22日，FF通过与SPAC公司合并，成功登陆纳斯达克。按照官方计划，FF首款量产车型FF 91的未来主义者版的量产交付工作，已由生产制造、供应链、用户生态等维度全方位进入冲刺阶段，FF将在上市后12月内实现交付FF 91的承诺。

不过，美奇金认为FF无法实现交付承诺，其在做空报告中称，“FF承诺7个月内重启其位于加利福尼亚州汉福德的废弃工厂并大规模生产汽车。我们怀疑这个时间表能否成立：我们最近三次对其工厂的访问发现那里几乎没有什么动作，FF公司的前高管告诉我们，FF仍有工程问题需要解决”。

对于做空报告的质疑，有报道援引FF相关人士的回应称，FF自7月22日登陆纳斯达克以来的两个多月时间内，在量产交付FF 91的进程上，已在产品力提升、产品测试、供应链、生产制造、销售、业务拓展以及顶级人才招聘等领域取得了重大进展，一切都在按照计划推进，有信心在2022年7月按时交付FF 91。

目前，FF 91是否能否在2022年7月交付仍有待观察。作为一家才成立七年多的新造车企业，FF的发展确实坎坷不断，遭遇过不止一次跳票。

公开资料显示，FF创立于2014年5月，贾跃亭2016年成为了FF的实际控制人。2018年6月，彼时刚获得恒大集团旗下恒大健康注资的FF宣布，其将在2018年底实现首款车型FF 91的量产，2019年一季度实现交付。然而，2018年10月后，贾跃亭与恒大围绕FF的控制权开始产生纠纷，FF也因此未能在2018年底如愿量产。

2018年底，贾跃亭虽然与恒大方面达成了和解，但FF与后者也渐行渐远，并继续面临缺少资金的问题。2019年1月，贾跃亭公开表示FF“距离量产仅剩临门一脚”。但这一刻却迟迟未来临。直到2020年7月，贾跃亭的说法又变成了FF“距离交付仅剩临门一脚”。

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