“闯关者”，全新凯酷

“闯关者”，全新凯酷莫琳娜 “重突破不追求校销量。”这是东风悦达起亚对2020年的定义。 在东风悦达起亚的规划里，2020年将是走出低谷、重振旗鼓的突破年，此时品牌定位的相似性、产品技术的先进性、全新产品的本

“重突破不追求校销量。”这是东风悦达起亚对2020年的定义。

在东风悦达起亚的规划里，2020年将是走出低谷、重振旗鼓的突破年，此时品牌定位的相似性、产品技术的先进性、全新产品的本土适应性、品牌向上的艰难性……这一切东风悦达起亚所要面临的问题，都将在凯酷身上得到集中的印证。

“为让K5回到应有的位置，公司2020年将90%的精力放在即将上市的全新一代K5上。”全新凯酷亮相之初，东风悦达起亚掌门李峰曾言，凯酷的更名，除了重塑产品与品牌认知功能，也在一定程度上表明，起亚品牌正在进一步增强中国本土化的落地与推进。

东风悦达起亚在品牌的桎梏中徘徊太久了，在品牌重塑这场攻坚战，凯酷无疑是最好的“闯关者”。以差异化策略为契机，以全面革新的产品实力为利剑，破开近年来萦绕在东风悦达起亚品牌上空的阴霾进而重塑价值链体系，是凯酷义不容辞的使命。

作为K5第三代垂直换代车型，凯酷是基于现代起亚最新iGMP平台打造的第一款新车。相比前两代K5车型，在充分传承起亚经典设计的基础上，凯酷设计更加成熟大胆，彰显着起亚的设计自信。相比海外版，凯酷国产版显得更年轻、更运动、更科技。

整体车型运动感十足，俯冲式低趴前脸，配合溜背设计，以及极富肌肉感的流畅线条，车身整体呈现出“长背短尾”的完美比例，全车身LED灯组、溜背轿跑造型、随处可见的“Z”元素、更锐利的细节设计等等。内饰上，全新一代起亚K5采用了贯穿式的中控台设计，极大拉伸了车内的横向空间，并且还在用料上采用了木纹饰板和皮质的包裹，整体质感比上一代车型有明显提升。

并且为了增强车内的时尚与科技感，与东风悦达起亚“年轻、运动、”的品牌上升路径相辅相成，国内版车型还在多个方面作出了相应的本土化改进。其中包括，将分离式的仪表盘与中控屏改为联屏式设计、将空调的物理按键改为触控式、为杯托添加覆盖板等等，凯酷在内饰设计上融入更多科技元素，将驾驶舱打造成全数字化系统。

此外，凯酷搭载全球首创第四代CVVD发动机技术、基于第三代iGMP平台开发，技术实力同样不可小觑。凯酷提供1.5T和2.0T两款动力，最大功率分别为170马力及240马力。值得一提的是，凯酷的发动机率先搭载世界首创的第四代CVVD技术，其中1.5T车型百公里综合油耗仅5.6L，实现动力性能与燃油经济性的兼顾。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。

正如李峰所言，“东风悦达起亚最高造车水准，基于CVVD技术的全球首创史上第四代发动机，基于第三代iGMP平台打造的最极致的驾乘体验。”东风悦达起亚国产凯酷还在安全和品质方面为消费者提供充足的保障。

得益于第三代iGMP平台，凯酷车身强度增加10%以上，安全度达到世界领先水平，且带来更大空间和更佳驾乘体验。在iGMP平台部件的高共享率下，模块的组装、工艺等都更加标准化，做到毫厘之精，让高质量成为凯酷的基因。

全新凯酷，从外观设计品质、到车厢氛围品质、再到整体的做工用料，最后到加长后大幅提升的空间表现，都让全新凯酷有着超越同级的品质感表现。可以说，在全新第三代iGMP平台下，品质感绝对会是全新凯酷在国内市场竞争的一大亮点。

凯酷全面转向年轻化的产品定位，被东风悦达起亚视为破局法宝，无论从定位还是产品力方面来看，这款车都深刻体现了起亚对国内市场态度的转变。正如起亚汽车中国设计中心常务Oleg son所说：“在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型”。

以全新一代K5凯酷为契机，破开近年来萦绕在东风悦达起亚品牌上空的阴霾进而重塑价值链体系，正是凯酷义不容辞的使命。

此前，尽管K5在市场中很努力地试图证明自身的产品价值，但可惜的是，其无法在体系力上获得相应的背后支持，这导致K5始终难以在中高级车市场中建立自身独特的优势，进而拉动起亚品牌价值的提升。

2011年，彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5问世，以霸气的虎啸式前脸和跑车式造型，助力东风悦达起亚在中级轿车市场完成占有率从无到有的历史突破。

得益于K5高热度所带来的聚光灯效应，同年起亚K3、K4、智跑等车型销量也都随之带动。让东风悦达起亚真正在每一个细分市场上，都有着独有的优势，继K5上市之后，东风悦达起亚开启全新K系列产品矩阵。

2005年，第二代起亚K5上市，上市之初销量高歌猛进，更在2016年创下车系历史销售纪录，但随后市场表现趋于平淡。随着市场竞争的加剧，2016年发布的第二代K5开始逐渐落后于主流市场，而更重要的是，起亚在华销量也受到了影响。

所以，全新凯酷对于东风悦达起亚来说，必须要绝绝地还击。李峰的目的很明确，用推倒重来的方式，重塑东风悦达起亚的品牌和产品优势，用更出色的“质价比”优势将消费者从自主和合资品牌手中夺回。

“ K5有着光辉的过去，为了让 K5重新回到应有的位置，东风悦达起亚2020年将把90%的精力放在这一款车型上。”残局虽难破，那个熟悉的东风悦达起亚，带着一如既往的坚韧，继续顽强地寻找通向未来的希望。

“闯关者”，全新凯酷，已经就位。