奔驰加速在华本土化，新设北京技术研发中心
在传统燃油车时代，跨国汽车巨头们纷纷把市场中心往中国倾斜，在当下的新四化转型拐点，这些大公司依旧将越来越多的资源押宝在中国这块土地上。德国的梅赛德斯奔驰就是其中的一个案例，路透社近日撰文称，该公司目前也正紧锣密鼓地将重心往东方转移，特别是在研发和设计领域。
为了把中国打造为德国大本营之外的“第二故乡”，奔驰加大了在北京和上海两大基地的人力投入，让中国市场始终能与美国、德国等区域并驾齐驱，甚至在很多方面全球领先。
知情人士向路透社透露，在加强了中国研发战略的三年之后，奔驰将于本月在北京推出其最新的中国技术中心。这些熟悉项目最新进程的消息人士表示，新技术中心拥有1000多名汽车研发工程师，其规模是2014年开设的研发中心的三倍之多。
据悉，新中心是德国总部以外第一个能测试汽车所有研发环节的大型基地，其重要性与先进性足以和德国斯图加特的研发总部平起平坐。除此之外，梅赛德斯奔驰还计划升级位于中国的设计工作室，并将设计领域的整个团队从北京迁往上海。
在投资上加码中国业务，是行业趋势和竞争态势的倒逼，也是这家老牌豪华汽车制造商转型阶段的战略性主动进击。
在传统燃油车时代，跨国汽车巨头们纷纷把市场中心往中国倾斜，在当下的新四化转型拐点，这些大公司依旧将越来越多的资源押宝在中国这块土地上。德国的梅赛德斯奔驰就是其中的一个案例，路透社近日撰文称，该公司目前也正紧锣密鼓地将重心往东方转移，特别是在研发和设计领域。
为了把中国打造为德国大本营之外的“第二故乡”，奔驰加大了在北京和上海两大基地的人力投入，让中国市场始终能与美国、德国等区域并驾齐驱，甚至在很多方面全球领先。
知情人士向路透社透露，在加强了中国研发战略的三年之后，奔驰将于本月在北京推出其最新的中国技术中心。这些熟悉项目最新进程的消息人士表示，新技术中心拥有1000多名汽车研发工程师，其规模是2014年开设的研发中心的三倍之多。
据悉，新中心是德国总部以外第一个能测试汽车所有研发环节的大型基地，其重要性与先进性足以和德国斯图加特的研发总部平起平坐。除此之外，梅赛德斯奔驰还计划升级位于中国的设计工作室，并将设计领域的整个团队从北京迁往上海。
在投资上加码中国业务，是行业趋势和竞争态势的倒逼，也是这家老牌豪华汽车制造商转型阶段的战略性主动进击。
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- 编辑：孙子力
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