动力电池战场，宁德时代一骑绝尘

动力电池战场，宁德时代一骑绝尘描情家园 强者恒强，当9月末，曝出宁德时代用19.2亿元，在赣锋锂业手中截胡加拿大Millennial Lithium Corp的时候，便足以看出宁德时代不断

强者恒强，当9月末，曝出宁德时代用19.2亿元，在赣锋锂业手中截胡加拿大Millennial Lithium Corp的时候，便足以看出宁德时代不断增强自我竞争力的决心。

而作为一家规模足够大的电池企业，跑去“买矿”的原因也可想而知——为了更好地布局供应链，以进一步保障长期稳定的锂原材料供应。

换句话说，就宁德时代现在所处的行业位置而言，外有LG新能源、松下等“强敌”的紧追猛赶，内有中航锂电、国轩高科等“友商”的日益蚕食，其实摆在宁德时代面前的路也就只有一条：优先扩大自己现有优势的同时，开拓出新的思路。

事实上，从刚刚发布的9月份国内动力电池企业装车量来看，一跃占据56.5%市场份额的宁德时代，用比8月份高出近5个百分点的增长，强势捍卫了自己的“王者地位”。

而另一方面，把目光范围扩大到整个榜单，不难发现的是：“前四名”似乎有些固化了。

“稳坐钓鱼台”的前4名

从近3个月的数据来看，装车量排名前4的动力电池企业，一直都被宁德时代、比亚迪、国轩高科，以及中航锂电四家所占据着。尤其是在LG新能源在国内动力电池市场展现颓势之后，这四家的位置就好像是固化了一般。

而且，如果从19月总的动力电池企业装车量排名来看，尽管LG新能源也被排在了前五，但如果其颓势依旧不改，恐怕很快就会被国轩高科挤落第四的位置。

强者恒强，当9月末，曝出宁德时代用19.2亿元，在赣锋锂业手中截胡加拿大Millennial Lithium Corp的时候，便足以看出宁德时代不断增强自我竞争力的决心。

而作为一家规模足够大的电池企业，跑去“买矿”的原因也可想而知——为了更好地布局供应链，以进一步保障长期稳定的锂原材料供应。

换句话说，就宁德时代现在所处的行业位置而言，外有LG新能源、松下等“强敌”的紧追猛赶，内有中航锂电、国轩高科等“友商”的日益蚕食，其实摆在宁德时代面前的路也就只有一条：优先扩大自己现有优势的同时，开拓出新的思路。

事实上，从刚刚发布的9月份国内动力电池企业装车量来看，一跃占据56.5%市场份额的宁德时代，用比8月份高出近5个百分点的增长，强势捍卫了自己的“王者地位”。

而另一方面，把目光范围扩大到整个榜单，不难发现的是：“前四名”似乎有些固化了。

“稳坐钓鱼台”的前4名

从近3个月的数据来看，装车量排名前4的动力电池企业，一直都被宁德时代、比亚迪、国轩高科，以及中航锂电四家所占据着。尤其是在LG新能源在国内动力电池市场展现颓势之后，这四家的位置就好像是固化了一般。

而且，如果从19月总的动力电池企业装车量排名来看，尽管LG新能源也被排在了前五，但如果其颓势依旧不改，恐怕很快就会被国轩高科挤落第四的位置。

张基龙 http://www.xinzhiliao.com/sj/xiaji/25489.html