“绑定”华为，谁说只为了卖车？
经过两年的市场洗牌，中国新能源市场看似走向了一个合理的发展方向。而经由特斯拉与“蔚小理”几家构建出了产业闭环后，这一领域的游戏法则也基本被标定了下来。
但事实上真就如此吗？答案显然是否定的。
就在国庆前夕，早已与华为建立合作的北汽新能源发布公告称，与华为签署全面业务深化合作协议，双方将在完善合作管理机制、加强产品研发、联合品牌营销等多领域展开合作，同时将基于联合开发的HBT项目产品，共同打造“ARCFOX”和“HI”联合品牌。
从中便可以看出，哪怕在此之前，ARCFOX极狐曾一度因入局较晚，未在终端市场上引发太多关注，可当以“华为”为代表的科技公司为这场看似有了定论的游戏，注入全新活力时，一切仍将出现新的转机。
携手华为，“筑梦”开始
都说，随着产业迭代，新能源市场的先头部队，从品牌形象、产品实力到饭圈文化的构筑，都在用愈加牢固的模式，阻止往后的每一位新人。那么，在既有格局的强力封锁下，如何破局自然成了大多数人焦虑的根源。
好在，鉴于科技进步的速度，远比想象中的来得更为激进，当“新四化”开始彻底融入汽车产业中，顺势而出的全新机遇，还是有的。作为国内最早和华为这样的科技公司合作，想必，ARCFOX极狐便是看到了其中潜藏的发展契机。
经过两年的市场洗牌，中国新能源市场看似走向了一个合理的发展方向。而经由特斯拉与“蔚小理”几家构建出了产业闭环后，这一领域的游戏法则也基本被标定了下来。
但事实上真就如此吗？答案显然是否定的。
就在国庆前夕，早已与华为建立合作的北汽新能源发布公告称，与华为签署全面业务深化合作协议，双方将在完善合作管理机制、加强产品研发、联合品牌营销等多领域展开合作，同时将基于联合开发的HBT项目产品，共同打造“ARCFOX”和“HI”联合品牌。
从中便可以看出，哪怕在此之前，ARCFOX极狐曾一度因入局较晚，未在终端市场上引发太多关注，可当以“华为”为代表的科技公司为这场看似有了定论的游戏，注入全新活力时，一切仍将出现新的转机。
携手华为，“筑梦”开始
都说，随着产业迭代，新能源市场的先头部队，从品牌形象、产品实力到饭圈文化的构筑，都在用愈加牢固的模式，阻止往后的每一位新人。那么，在既有格局的强力封锁下，如何破局自然成了大多数人焦虑的根源。
好在，鉴于科技进步的速度，远比想象中的来得更为激进，当“新四化”开始彻底融入汽车产业中，顺势而出的全新机遇，还是有的。作为国内最早和华为这样的科技公司合作，想必，ARCFOX极狐便是看到了其中潜藏的发展契机。
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- 编辑：孙子力
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