最野的VV7，限量只卖300台？

最野的VV7，限量只卖300台？毛桃影院 “过去，高端车市场被合资以及进口品牌所长期占据，自主品牌需要摆脱这方面的压制，通过多元化市场的探索来提高自身的产品竞争力。”没有选择，中国品牌一定要向上发力。 再加上，随着技术与

“过去，高端车市场被合资以及进口品牌所长期占据，自主品牌需要摆脱这方面的压制，通过多元化市场的探索来提高自身的产品竞争力。”没有选择，中国品牌一定要向上发力。

再加上，随着技术与产品进步，原有的成长边界被打破，竞争的进一步激烈让所有人都放弃了对未来的幻想，但是WEY不断突破自我，通过品牌时尚化、潮流化与年轻消费群体产生共鸣，让更多消费者感受到WEY品牌发展的年轻脉动与勇往直前的信念。

选择巴博斯推出brabus | automotive打造个性化、高端定制化的产品——VV7 GT brabus | automotive，是WEY品牌的又一次勇敢的尝试。

作为一个全球顶级的改装品牌，巴博斯对于改装品牌的要求都与众不同，而这样的严格要求也造就了其被全球认可的价值。凭借着顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而享誉全球。从1977年到2020年44年历史，其产品倍受各界成功人士所推崇。当然其售价也能够让一辆只有40万的奔驰C级COUPE身价增长10倍达到400万，作为奔驰的御用改装厂，巴博斯一年改装的奔驰车有80000余辆。

这就是巴博斯，一个被市场及其认可的品牌。那WEY又是什么？

中国第一个豪华SUV品牌，一个主销车型价格在15~20万元的品牌，中国最快达到年销30万辆的豪华品牌，一个专注于制造中国最好的SUV，这是市场对WEY的期待，这是WEY想要做到的壮举。

VV7 GT巴博斯版是“中国巴博斯”开山之作，开创了中国豪华SUV全球高端定制的先河。从产品和技术方面而言，WEY品牌与巴博斯第一次合作是三年前，WEY与巴博斯双方于上届法兰克福车展高调宣布战略合作后，就在车型设计、动力及底盘调教等领域制定了深入设计、研发和生产规划，并按计划逐步推出产品。

与一般的中国品牌不同，此次WEY与德国BRABUS采用了长期深度合作的模式，BRABUS旗下代表个性、高端定制的子品牌。从3D扫描车体、电脑绘制图纸、制造改装模具、装车调试等等工序，都是巴博斯工程师对WEY原型车的改进。

以更新潮的颜值、更激情的操控、更个性化的标签、更越级科技的配置，引领中国汽车品牌消费升级新趋势，为中国消费者带来了年轻化、多元化的豪华用车体验，VV7 GT brabus | automotive不仅提升了WEY品牌在年轻消费者心目中的品牌价值，更是让我们看到了中国汽车工业的无限可能。

采用原汁原味的独特设计，巴博斯赋予了VV7 GT更多的情感。和普通VV7 GT不同的是，WEY VV7 GT brabus | automotive从外观上就呈现出了强大的攻击性和视觉冲击感，这在提倡中庸之道的中国是绝无仅有的。硬朗、如甲片般层层叠加的前杠左右两侧造型，使得整个前脸极富张力。而大量碳纤维材料的运用不仅降低了车辆的重量，更多体现运动性。

沿袭巴博斯汽车设计，车尾采用全新贯通式尾灯，通过后背门上的横向灯带，将左右后灯连为一体,同时后灯内部结构采用全新细节雕铸，增加喷黑处理，锋利、透亮，给人留下深刻印象。不仅如此在尾部还增加了一个类似F1赛车的刹车灯，进一步提升了运动感和赛车基因。

为实现整车轻量化的同时增添整车质感，VV7 GT brabus automotive限量版局部采用碳纤维材质，这也是目前为数不多采用碳纤维材质的自主品牌车型。法拉利、兰博基尼、帕加尼等为了追求整车的轻量化和奢华，车身和部件都大量的采用碳纤维复合材料。

在运动性上，VV7 GT 巴博斯完美诠释了WEY品牌与brabus | automotive对澎湃动力、极致操控的共同追求。采用了最新研发的2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率可达167kW、最大扭矩可达387N·m.在车辆起步瞬间，VV7 GT 巴博斯的发动机就开始以最大扭矩输出，实现最佳加速度，提升车辆加速性能，即弹射起步功能。

此外，VV7 GT brabus|automotive还提供多种引擎声音模式（如运动模式、增强多杠模式、激情跑车模式），每踩一脚油门，都是一场听觉的享受。

不过，指导售价为25.88万元，可以称之为“最野”的VV7，300辆的限量发售模式，意味着VV7 GT brabus automotive将会永远留在了少数派的珍藏列表中。从产品到品牌到售价，VV7 GT brabus|automotive都足够吸引人，VV7家族大使李治廷说：“这辆车满足了他对dream car的所有需求。”

“专为2030岁“不与平庸为伍”的年轻消费者而来，以让豪华触手可及的价格，成就年轻人的第一台巴博斯车型，这也是我们品牌打造这款车的初衷”，WEY品牌营销副总经理乔心昱表示。这辆车不仅WEY品牌被全球汽车工业的认可，更是向年轻化和潮流变化的全新见证。

未来与巴博斯如何深度合作，进一步挖掘动力性能，如何在产品上实现技术的深挖，这是下一步重点探讨的方向。不久后，WEY和巴博斯将会发布更多基于动力系统和科技配备等方面的高性能定制化产品。

时代的演变不断加速，WEY布局产品的脚步必须走得更快。从市场化到高端化，VV7 GT brabus automotive的推出不仅仅是一个标志那么简单，背后代表的是WEY车型品质的又一次革新，是WEY品牌在运动性能和高端定制上的一次勇敢探索，亦是WEY品牌和BBA、雷克萨斯同场竞技的又一款力作。

毫无疑问，WEY是中国汽车品牌探寻高端化路上，一次特立独行的姿势展现，正在深刻地改变着豪华车市场的前进方向。 WEY品牌营销副总经理乔心昱表示，WEY是首个最快突破35万+的中国豪华SUV品牌，未来会继续以用户为中心，在产品技术、品牌文化、客户服务、营销方面持续深耕。

一个真正成功的企业一定是全球化企业，一个真正成功的品牌也必然是一个敢于身先士卒的全球品牌。在新环境和新格局之下，作为中国豪华SUV品牌在世界汽车版图的新生力量，承载着35万+的用户信赖，WEY品牌必须引领中国品牌继续向上。