年产能60万辆 福特电动车目标全球第二

年产能60万辆 福特电动车目标全球第二不死冥王全文阅读 近日，外媒消息称，福特汽车北美首席运营官丽莎·德雷克 (Lisa Drake)重申了首席执行官吉姆·法利（Jim·Farley）此前的说法，福特汽车预计将在两年内成为全球第二大电动汽车销售商，年

近日，外媒消息称，福特汽车北美首席运营官丽莎·德雷克 (Lisa Drake)重申了首席执行官吉姆·法利（Jim·Farley）此前的说法，福特汽车预计将在两年内成为全球第二大电动汽车销售商，年产能接近60万辆。

该汽车制造商的乐观情绪源于Mustang MachE跨界车、将于明年一季度推出的新型电动F150 Lightning皮卡及其ETransit商用货车的需求不断增长。目前福特汽车正在提高产量并提高销售预期，德雷克周五告诉投资者。

尽管芯片短缺和疫情大流行导致停工，福特汽车今年仍售出2.2万辆MachE，而F150 Lightning的零售预订量已接近20万辆，高于9月中旬的15万辆。德雷克称，大约75%的F150 Lightning预订来自福特的新客户。

据彭博社调查的分析师称，全球最大的电动汽车制造商预计2021年将销售890,484辆电动车。根据AutoForecast Solutions提供的生产预测数据，到2025年，福特可能会与Stellantis争夺电动汽车竞赛的第三名，仅次于特斯拉和大众汽车集团。

福特的F150 Lightning将面临来自特斯拉Cybertruck和来自Rivian汽车公司的R1T的竞争。MachE正在与特斯拉的Model Y竞争。德雷克表示，福特正在努力将更多电动汽车组件垂直整合到现有的电动汽车制造设施中。

不久前，福特首席执行官吉姆·法利表示，福特已经放弃与Rivian联合开发电动汽车的计划。福特作为Rivian早期的投资方之一，2019年时就宣布向Rivian投资5亿美元，并在后续增至12亿美元。但现在福特认为，即使没有Rivian的帮助，其也能在两年内晋升为美国第二大电动汽车制造商。

另外，Mustang MachE在美国市场11月份销量达3088辆，环比增长8.4%，但与特斯拉Model Y相比还是有不小的差距。相关机构的数据显示，特斯拉Model Y三季度在美国销售4.48万辆，前10个月超过12万辆，平均每个月的销量就超过1万辆，远高于11月份Mustang MachE的3088辆。

作为参考，特斯拉年产能可以达到60万辆的水平。相比之下，福特当前仅规划了大约30万辆的全球电动车产能。要实现巨大的飞跃，福特将押注MachE、F150 Lighitng、ETransit，以及后续的更多车型。

福特在9月份表示，将斥资2.5亿美元将生产Lightning的工厂的产能提高一倍，以便每年生产8万辆皮卡，高于计划的4万辆，福特去年在密歇根州迪尔伯恩的Rouge电动汽车中心破土动工。

福特和韩国SK计划斥资114亿美元在田纳西州和肯塔基州建设三个电池工厂和一个电动F 系列皮卡组装厂，这是美国汽车制造商历史上最大的投资，电池工厂将2025年和2026年上线。除了合资企业，福特还从LG购买电池，以供应MachE和电动Transit货车。

福特计划在本世纪末之前将电动汽车电池组的成本降低到每千瓦时80美元。福特正在与五家全球电池供应商合作，为其未来的电动汽车制造和帮助开发电池，目标是到2030年在全球建立240GWh的产能，这些供应商包括SK 、LG、CATL、比亚迪和松下。

此外，福特汽车正在研究不同的电池化学成分，包括无钴磷酸铁锂电池，以帮助降低成本。包括福特和宝马正在与位于科罗拉多州的初创公司Solid Power合作开发固态电池，德雷克说这种电池应该“在本世纪末之前”上市。

以汽油为燃料的F系列卡车四十年来一直是美国最畅销的汽车，也是福特最大的赚钱工具，福特计划在美国田纳西州建立一个全新的纯电动全尺寸皮卡平台，该平台将于2025年建成，将会生产全新一代福特F150 Lightning以及其它F系列皮卡的纯电动版车型等。

在今年5月26日福特汽车召开的“资本市场日”活动上，该公司公布了中长期发展战略“Ford+”计划，确认全面向电动化转型。福特汽车宣布将再次加大对电气化业务方面的投资。到2025年，预计投资规模将超过300亿美元。

福特汽车预计，到2030年，其售出的汽车中有40%将是电动汽车。不过，福特能否成为美国第二大电动车生产商仍是未知数。而其竞争对手通用汽车计划到2025年，在全球销售100万辆电动车。

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