海豚终将去往一片广阔的海洋思念家乡的诗 对于选择10万元这个价位车型的人来说，恐怕从来没有期许过车内宽大的空间感与舒适的驾乘体验感，更不必提智能化与科技感了。但是现在，以同样的价位，前面提到的愿望都可以实现，甚至

对于选择10万元这个价位车型的人来说，恐怕从来没有期许过车内宽大的空间感与舒适的驾乘体验感，更不必提智能化与科技感了。但是现在，以同样的价位，前面提到的愿望都可以实现，甚至还可以满足你更多的期待，这就是比亚迪的全新车型，海豚。

比亚迪海豚是首款使用比亚迪新LOGO的车型，海豚的产品名称来源于比亚迪全新的海洋车系架构，相比王朝车系，具有更年轻的产品定位、更鲜明的新能源属性。海洋车系将采用“海洋美学”设计理念，基于比亚迪全新的e平台 3.0打造，除了美学优势，还将更智能、更高效、更舒适作为新车的研发目标。

对于海豚的这些设计初衷，在看到新车的第一眼，立刻就能有所体会。在海豚车型的设计中，借鉴了很多“海豚”这种海洋动物具象的形态和意象的姿态，并展现在了多种方面。比如在颜色的设计中，以“海豚”的颜色为灵感，比亚迪海豚采用双色车身设计同时内外色彩呼应，形成极强的专属感。

车顶均采用“海豚”背部特征色“贝贝灰”，骑士版车型采用“噗噗粉”和“冲浪蓝”分别与“贝贝灰”组合成粉海豚和蓝海豚两种配色方案，其中“冲浪蓝”是骑士版的专属。而内饰颜色也采用与外观相同色调进行搭配。不仅将“海豚”的灵性完美地表现出来，也更符合年轻人活力奔放的特点，让整车的美感在刚看到的第一眼就能感受得到。

如果细心观察，可以发现比亚迪海豚对于“海豚”动物的仿生设计还远不止这些。LED组合前大灯的设计灵感来自“海豚”的眼睛，闪烁着活力的神采。贯穿式前中位置灯造型简约灵动，展示出“海豚”友好的笑脸。而贯穿式LED尾灯的设计灵感来自“海豚” 跃起时螺旋式上升的姿态，并与前贯穿式头灯形成呼应，点亮后无论夜晚或远距离观察，都具有极高的辨识度。

内饰设计同样可以发现“海豚”的影子。仪表台看上去十分轻盈，极具悬浮感。车窗除霜出风口的设计灵感来自“海豚”跳出水面时激起层叠的浪花，也让仪表台看起来更加年轻生动。前排座椅采用一体式、镂空头枕设计。座椅表面采用曲面三维包覆，以印花与纯色面料拼接而成。最让人感到海豚的可爱之处，是内门把手造型犹如“海豚”的胸鳍，每次开门，都像是与“海豚”的一次握手。

海豚不仅仅是外观设计讨喜，在舒适性和驾驶感受依然值得肯定。得益于搭载全球首款深度集成的八合一电动力总成，使得海豚电动力系统的功率密度提升了20%，重量和体积分别降低了10%，系统的综合效率高达89%。因此，虽然车辆尺寸不是很大，却可以拥有2,700mm的轴距，轴长比达66.3%。并且配合采用双层灰色玻璃打造的超大尺寸全景天幕，坐在后排的惬意感堪比一台B级轿车。

海豚乘坐的舒适感还来自于内部的静谧性。采用全新的NVH设计理念，通过多种综合手段，让海豚的车内噪音显著优于同级别车型。为了降低噪音，不仅优化了电动力总成的声噪，全新开发的五大隔垫，20处吸声材料遍布全车，以及专为纯电车型量身定制的缩框管梁副车架，有效减弱了动力总成以及路面传递到车内的振动噪声。对于这一点，只要体验过就一定会拍手称赞。

在动力方面，骑士版搭载一台130kW的电动机，最大扭矩为290 N•m，电池容量为44.9 kWh，续航里程达到了401km。这样的数据对于一台年轻化的精品小车来说，绝对是出彩的。海豚的驾驶感受整体偏舒适，油门和刹车的反馈都比较适中，动能回收强度也比较弱，在急加速和动能回收时都不会像一般电动车那样给人一种眩晕感，方向盘指向性也比较精确，仿佛在开一台燃油车。

海豚在科技方面的实力同样不容小觑。骑士版配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，提供车道主动保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航控制、智能远近光灯系统等实用功能，让驾驶更便利，出行更安全。

海豚充分发挥全新平台的技术优势，采用车身电子域控制技术，打破传统的分布式系统架构，更有功能强大的DiLink智能网联系统，实现了账号体系互通，让车机、手机具有相同的使用体验，全面链接人车社会生活全场景。

比亚迪海豚10月订单达到了9963台，其中超过1/4消费者选择了顶配的骑士版。无论是车身尺寸、驾驶感受还是科技配置，可以说是10万元这个价位里的一款纯电精品，而如今市场的表现更是产品力的体现。作为海洋车系的首款车型，海豚无疑是一个非常值得肯定的开山之作，推动海洋车系以及比亚迪品牌走向更加辉煌的广阔市场。

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