年底了，该“清账”了

年底了，该“清账”了吸血鬼同盟2 在文章开始前，我们先插播一条跟钱有关，但是跟汽车行业无关的新闻。 本周，A股迎史上“最贵新股”。12月7日晚，即将于科创板上市的禾迈股份首次公开发行股票并在科创板上市发行公

在文章开始前，我们先插播一条跟钱有关，但是跟汽车行业无关的新闻。

本周，A股迎史上“最贵新股”。12月7日晚，即将于科创板上市的禾迈股份首次公开发行股票并在科创板上市发行公告显示，协商确定发行价格为557.8元/股，并于2021年12月9日开始申购。

按照科创板中一签500股计算，中签禾迈股份的投资者需全额缴款近28万元。有人在投资者交流平台直言，“不申购了，中了签没钱交款。”

既然说到股市了，那么咱们就接着讲在汽车产业中，本周也出现了多家即将上市的公司，并且这些公司估值都不低。

有消息称，英特尔公司计划推动旗下自动驾驶汽车部门Mobileye上市，估值超过500亿美元，成为全球自动驾驶领域营收和估值双双最高的自动驾驶上市公司。

Mobileye成立于1999年，是一家提供高级驾驶辅助系统的厂商。自2008年开始其推出EyeQ系列芯片和算法，帮助主机厂实现自适应巡航等自动辅助驾驶功能。

实际上，在汽车行业步入智能化时代，汽车产品对于芯片的需求也越来越多，因此也催生了一大批芯片公司的崛起。此外，汽车电动化又让一些电池企业争相上市。

据外媒称，12月7日，LG新能源表示，该公司正在寻求进行规模达12.75万亿韩元（约合108亿美元）的IPO。准备在1月27日上市，预计该公司的估值将高达70.2万亿韩元（合595亿美元）。

这将是韩国有史以来规模最大的IPO，超出2010年三星人寿4.9万亿韩元（约合42亿美元）的IPO规模两倍有余。LG新能源由LG化学电池业务分拆而来，去年年底独立运行，其主要客户包括一众国际车企。

近两年，全球汽车市场受到了不少外部因素的干扰。但是日益火热的电动化着实让不少企业开始走向强大，而在汽车产业链上游的一些企业，虽说跟股市的关系不大，但是同样也是跟钱有关。

比如说，米其林北美公司宣布，米其林、BFGOODRICH和UNIROYAL品牌的乘用车和轻型卡车轮胎的价格将上涨，涨幅高达12%；其摩托车轮胎的价格也将上涨，涨幅高达5%；公路和越野商用轮胎的价格则将上涨16%。

看到这则新闻我突然想到另外一个事情：15万元左右的大众ID.3配备215/45 R20这样奇葩尺寸的轮胎，原厂韩泰4S店报价1800元/条，普利司通搏天族也要1500元左右/条，而米其林PS4S更是达到了2000+元/条。现在轮胎还要涨价，这谁还换得起啊！

涨价的不只有轮胎，电动车的电池可能也要涨价。自今年下半年以来，电动车电池价格一直在上涨，数据显示，目前NMC（811）电池价格近110美元/kWh，预计Q4价格较Q1每kWh将高出63.7元；而磷酸铁锂电池，9月以来国内价格已上涨10%20%。

在一片“涨”声中，终于有人站出来说“我要降价”了。日前，自动驾驶公司元戎启行发布了面向前装的L4级有条件自动驾驶解决方案——DeepRouteDriver 2.0，官方表示其成本低于1万美元。

官方信息显示，这套解决方案包含5颗固态激光雷达、8颗高动态范围摄像头。此外，该方案可以适配不同类型传感器，以满足多场景、定制化的使用需求。

元戎启行称，DeepRouteDriver 2.0成本不到1万美元（约6.4万元人民币）。而此前一套L4级自动驾驶解决方案成本可达几十甚至上百万人民币。该方案的推出，打破了L4级自动驾驶因成本高昂而无法量产的困局，令自动驾驶大规模量产成为可能。

朋友们，来点真正的掌声吧，送给元戎启行。我想，此时此刻想鼓掌的人，不仅仅汽车厂商，想要买智能电动汽车的人。远在北京马驹桥镇和常州金坛区的乡亲们，也在家里乐开了花。为什么这么说呢？因为有“大佬”来啦。

11月27日一纸协定的签署，预示着未来数年内总投资630亿元的小米汽车工厂，将在马驹桥镇拔地而起，并为这里带来可观的就业机遇。随后小牛的牛创汽车接盘大乘汽车常州工厂，打造牛创汽车制造基地，附近的居民终于迎来人生的“第二春”。

在轰轰烈烈电动化的当下，跨界造车早已不是新鲜事。所以，此时此刻我在想下一次奔走相告的乡亲们会是谁，毕竟前大众高管苏伟铭也下场造车，一家名为北京宾理信息科技有限公司的初创企业于今年6月注册成立，那么它会选址在哪？

有位哲学家曾经说过，这是一个能量守恒的世界，有人欢喜就有人忧愁。比如说国内的“原装德国豪华品牌”宝沃汽车，最近相关资产被查封。

福田汽车发布公告称，因无法偿还供应商等债权人欠款，相关债权人申请将北京宝沃相关资产查封，涉案金额约1.24亿元，此次查封财产账面价值22.09亿元，包括机器设备、运输设备、办公设备、IT设备、工装模具、其他设备、在建工程、存货。

这种烂账，还有不知道什么时候回国的贾会计，12月8日凌晨，法拉第未来Faraday Future召开线上会议，FF表示，自公司成立至2021年9月30日，预计累计亏损约28亿美元（约合人民币178亿元），未来或将继续亏损。

不管你是查封还是破产，亏损还是退市，我只想说一句，请不要割穷人的韭菜。

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