敢与MPV扳手腕 全新URV打造品质出行新选择

敢与MPV扳手腕 全新URV打造品质出行新选择二战大兵 当火热的市场氛围与冰冷的数字相遇，市场需求的风向标究竟指向何处，明眼人心底已经有了答案。 就今年的汽车市场而言，MPV绝对是新崛起的行业风口，一边是三胎政策放开，另一边赛那、

当火热的市场氛围与冰冷的数字相遇，市场需求的风向标究竟指向何处，明眼人心底已经有了答案。

就今年的汽车市场而言，MPV绝对是新崛起的行业风口，一边是三胎政策放开，另一边赛那、嘉华、库斯途等一众MPV车型接踵而至，一副就地崛起之势让业内所有的目光都集中到了这块原本并不丰裕的土地上。

但现实似乎并非如此。

据乘联会发布的销售数据显示，11月MPV市场的销量为83,970辆，同比下滑24.8%，累计销量为981,983辆，同比增长3.1%，不论是从单月销量还是累计销量来看，MPV的增长幅度都远远落后于轿车与SUV，当然，这并不是说MPV一无是处，至少在当下的市场环境当中，轿车与SUV似乎更能满足消费者的需求。

更为值得一提的是URV为代表的大五座车型，在空间表现和驾乘体验上都有了同MPV车型平分秋色的实力，它们的到来不仅很好的满足了消费者用车升级的需求，还增添了消费者的选择空间，为平淡的市场格局增添了一抹亮色。

大五座全家出行的别样选择

“为啥要买一台MPV车型呢？平时上下班用车MPV用不上，老中幼三代共同出行的机会一年也没有几次，即使真的需要MPV，租一台不就解决问题了么？”讨论起MPV的出路时有同事这样表示。

的确，就当下的市场环境而言，不管是MPV还是SUV，七座车型的使用频率并不高，这是由多方面原因共同造成的。

首先而言，各行各业的内卷加剧，导致大多数消费者没有时间旅行，更不用说六七个人凑到一起了；其次，虽说三胎政策已经放开，但生育率下降确是不争的事实，这直接导致七座车型少了目标客户。再次，众多SUV车型的升级足以满足消费者的需求，URV便是其中的典型代表。

与众多车企推崇七座车型不同，体型硕大的URV自2017年上市起便坚持“大五座”的理念，这并不是说URV做不了七座版本，恰恰相反，拥有MM空间设计理念绝活的本田，能够将“七座版URV”的空间进行优化，使其处于同级领先的位置。但本田却摒弃了火热的七座概念，转而将URV打造成了一款“大五座”车型，如此一来，URV巨大的后排空间，为消费者带来了极为舒适的乘坐体验。

更为值得一提的是，在URV上市后的几年当中，东风本田还对其进行了不断的优化，全新URV还在原有车型的基础上进行了加长，新车比老款车型长度增加了31mm达到了4856mm，这使得全新URV的驾乘空间更为宽敞。巨大的空间表现促使URV可以很好的满足，单孩家庭老中幼三代和三孩家庭父母与孩子五人共同出行的场景，能够解决绝大多数家庭的出行问题。

除了拥有惊人的空间表现之外，URV还搭载了1.5T+CVT和2.0T+9AT的两种动力系统，其中，1.5T发动机是目前全球热燃效最高的涡轮增压发动机之一，其最大功率达到142Kw，最大扭矩达到243Nm，搭配天生经济平顺的CVT变速箱，能够在保证舒适性的同时实现更低的燃油消耗。而2.0T发动机的最大功率可达到200kW, 峰值扭矩370N·m，再匹配采埃孚9AT变速箱带来的更为直接的动力响应，百公里加速仅为8秒，这套本田在华最强动力系统，也将URV的实力展现到了极致。

从空间表现和动力性能这两个最为关键的因素上看，URV均表现不俗，这是其能够获得诸多消费者认可的关键。在MPV以及七座SUV车型横行的市场格局中，URV另辟蹊径，以更大更舒适的驾乘空间满足消费需求，这样别样的姿态也给了消费者更多的选择。

细节提升 品质体现

从表面上看，URV能够做到与MPV抢食是偶然现象，而从实际而言，则是必然的结果。除了上文提及MPV市场的潜力不足为URV的走红提供机会之外，在诸多细节上的提升也让URV博得了众多消费者的关注。

作为东风本田的旗舰SUV，全新URV将新中产作为主攻对象，作为人生路上的佼佼者，新中产阶级不仅对自身有着超高的要求，对座驾的选择也从品质、格调、内涵等多方面进行考量，全新URV以不断进阶的姿态获得了新中产阶层的广泛认可。

除了集成了语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等功能的第二代Honda CONNECT智导互联之外，全新URV搭载的Honda SENSING安全超感系统，也能够为驾乘安全保驾护航。此外，全新URV还增加了脚踢式感应尾门、高效空气净化系统和无线充电等贴心配置，让全面、细致的用车生活成为了可能。

在汽车行业内卷不断加剧的宏观背景下，增加配置已经成为了企业竞争的基本操作，一个全新的配置，用不了多久便会出现在其他车型上，进而逐步发展成同级别车型的标配。

硬件配置很容易堆积，但以用户为中心的设计理念却很难超越，与诸多跟风车企争相堆配置不同，东风本田从用户需求出发，以用户为中心进行相应的产品革新。

在很多人看来即使URV的空间表现、驾乘舒适性能够同诸多MPV车型相匹敌，但从其上下车的便利性等层面而言，侧开门的SUV无法同侧滑门的MPV相提并论，这样天然的短板令URV不适合做严肃的接待用车。

为了提升上下车的便利性，全新URV采用了90°后车门开启方式，再加上后排纯平地板、三温区独立控温自动空调、滑道式超大全景天窗以及侧窗电动遮阳帘等配置，能够为驾乘者提供堪比高端MPV的驾乘享受，相对于商务接待千篇一律的MPV，URV换一种风格似乎也是一种不错的选择。

一边是空间表现、动力系统、科技配置上的迅速提升，另一边则以用户为中心持续不断的优化着车辆的驾乘体验，这样不断进化的状态是URV博得众多新中产阶层喜爱的重要原因，也是其能够遏制MPV市场发展的根本。

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