科技与豪华共生，总有一款AION LX Plus适合你

科技与豪华共生，总有一款AION LX Plus适合你南京自驾游路线 “电动化”当道的今天，“如何选择电动车”已经成了汽车消费市场中一个老大难的问题了。有人说，在使用条件相对单一的环境下，“价廉物美”仍是选车的首要条件，像五菱宏光MINI EV

“电动化”当道的今天，“如何选择电动车”已经成了汽车消费市场中一个老大难的问题了。有人说，在使用条件相对单一的环境下，“价廉物美”仍是选车的首要条件，像五菱宏光MINI EV一般足矣；又有人说，电动车为汽车产业创造了一个新的时代，就应该拥护特斯拉、小鹏这些讲究科技属性的品牌。

究竟何为正确选择，显然没有一个定论。但我始终坚信，哪怕是身处在这个“电气化”不可逆的年代里，选择一款合适自己的车型，始终是一件比人云亦云更重要的事。毕竟消费意愿的形成，早就脱离了从前的简单逻辑。

2022年的大幕已经拉开，作为新年开启最重磅的电动新车之一，广汽埃安AION LX Plus一边在用自己的方式让外界看到了中国品牌智能电动车的新高度，续航超1000km、搭载了三颗激光雷达等诸多客观属性，皆出于此。

但另一边，恰是这种类繁多的智能化配置，让本就未消化掉“EV时代”一词的消费者，摸不到门路。

有一说一，虽然AION LX Plus自诞生起就定位在“智行千里纯电旗舰”，主要面向的是睿智自信、追求品位优越生活享受、有强烈民族自豪感的新中产精英“中国新贵”人群，但从其补贴后为28.66万元45.96万元的长跨度售价来看，产品之间的区隔性还是极为巨大的。

故而，在这里，与其让AION LX Plus的潜在用户在选择款型时犯愁，不如将旗下四款车型的对应人群统一具像化，并用这个更具指导性的意见，快速提升埃安在高端电动车消费市场中的品牌认知。

既然新车共推出80智尊版、80D旗舰版、80D Max版以及千里版四款车型，那简单来说，与之匹配的客户所关心的消费痛点，想必也可以被归纳为四个大方向。

作为纯电动车市场的“科技新贵”，AION LX Plus 80智尊版起步即高配。而且这个版本并不像有些玩套路的“乞丐版”车型那样有价无市，而是在续航、智能和豪华等方面体现出较强的综合实力。

这个版本不仅拥有650km的续航里程，而且在智能科技方面配备了ADiGO 2.5智驾辅助系统、一键遥控泊车、IBCM无感启动、DMS情绪识别功能和15.6英寸高清中控大屏。另外，像启明星白高端主题内饰、Nappa真皮方向盘、全景玻璃天幕、10扬声器阿尔派大师级特调音响、IBCM无感启动、AR导航、手机无线充电等豪华配置也都一应俱全。

再者，AION LX Plus此次主打的卖点中，“礼宾级科技座舱”的定义也同样在80智尊版上得到了淋漓尽致的体现，这个版本不仅搭载了广汽最新的ADiGO4.0智能物联系统，而且还拥有AQS空气净化器、双温区自动空调、高效CN95过滤器、隐藏式电子空调出风口等舒适健康装备。总体来看，入门级的80智尊版足够满足那些想尝鲜高端智能化电动车的消费者。

接下来是AION LX Plus 80D旗舰版，相比入门级版本，虽然贵了4万多，但还是能够充分体现其价值的，首先，这个版本搭载了双电机，动力性能从80智尊版的百公里加速7.8s提升到了3.9s，对于追求极致驾驭的消费者来说这一点绝对有吸引力。这个版本的续航设定为600km，满足日常通勤绝对够用。

其次，80D旗舰版在智驾方面也做到了行业领先水准。搭载ADiGO 3.0智驾辅助系统，拥有领先的高速NDA功能，不仅可根据导航信息和高精地图数据，在高速主路上选择最优车道行驶，节省通勤时间，而且根据探测结果，系统主动决策加减速以进行变道，并且左右两侧均可变道超车。

另外智慧礼让功能，让加速超越相邻车道大货车时车辆会主动往相反方向规避30cm，以提高行车安全。更具突破性的是成功率高的智能上下匝道&高速互通功能，让驾驶更加轻松便捷。

再一个，标配的超视距召唤泊车功能堪称行业顶流的泊车黑科技，该功能不仅支持地库及地面停车场，还支持场外非划线停车位和手机操作远程无人代客泊车和召唤接驾。同时，相比市面上同类型技术，该功能可以通过OTA智能进化，做到高精地图自主泊车（PAVP）从而使得车辆在日常使用中的应用场景更丰富、实用性也更为突出。

此外，麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、后排电动腿托等也让80D旗舰版在豪华质感上保持高水准；热泵空调的加入还能使得整车在冬季做到低能耗制热，有效延长车辆20%以上的续航里程。也就是说，如果你对豪华有着独到的理解，且预算够的话，80D旗舰版无疑是一个恰到好处的车款。

接下来是80D Max版，既然是叫Max，当然肯定有它极致的地方，而这个版本的极致所在就是智驾和智能体验。

而AION LX Plus则是全球首款搭载3个第二代智能可变焦激光雷达并量产的车型，被誉为“车界二郎神”，配合行业最多的35个高性能感知硬件和高算力平台，80D Max版可实现同级独有的城市NDA智能领航辅助驾驶功能。同时，80D Max版还搭载了8155座舱芯片，支持更丰富的车机生态，音影娱乐等智能体验更为流畅丝滑。标配5G先锋套装（5G+V2X）车载智能通讯系统，亦可实现车路人云实时互联。

加之，80D Max版同样拥有80D旗舰版的3.9s百公里狂暴加速和600km续航里程，并不会在同价位的竞争对手面前拿不出手。如此一来，当智能体验全面升级至新的高度，并完全契合埃安一直所坚持“先人一步的科技享受”的品牌发展观时，想必那些作为对电动车的科技属性有着极为苛刻要求的极客，自然就有了心之所向。

最后一款就是在广州车展期间就备受关注的千里版。虽说这个版本的售价已高达45.96万元，但作为一款将续航顶到行业最高峰的车型，其在三电系统上做出的突破，足够与之相匹配。

作为埃安首款量产搭载海绵硅负极片电池技术的车型，AION LX Plus通过10倍负极容量提升，电池整包能量密度达到205Wh/kg以上，可实现144.4kWh超大电池电量和1008km CLTC综合工况续航里程。更值得一提的是，得益于海绵硅负极片电池技术及平台的轻量化设计，以及广汽自主研发的最新BMS电池管理系统，AION LX Plus千里版的百公里电耗仅为15.8kWh。

总体来看，AION LX Plus之所以成为全球唯一一款续航突破1000km的纯电量产车，并非是靠对电池的简单堆砌而达成。它所依托GEP 2.0纯电专属平台的先进性和电池本身的技术创新，本身就具备高电量、轻量化和低温容量保持性能佳等优势。

或许相比前三款车型，AION LX Plus千里版的受众会相对较小，但还是那句话，面对中国偌大的电动车消费市场，埃安要做不是单一地去应付只在城市通勤上有需求的用户。对于一部分追求极致续航的消费者而言，相比加速性能和其他配置，续航的确是他们的核心考虑因素。

写在最后：

其实，作为一款主打智能、续航、豪华，并提供中国首个“终身免费质保+终身免费基础保养”优越服务的旗舰电动车，AION LX Plus的确完成了深刻洞察目标消费人群用车需求和消费价值观的使命。倘若你就是那个对高端电动车有着执着念想的新时代人群，必然能在AION LX Plus四个版本车型中找到一款能与自己无缝对接。

而于埃安来说，尽管AION LX车系诞生至今已过去数年，其初衷更多的是在于如何提升AION车系的高级感和在私人消费市场中的认可度，而今再论，从AION LX Plus豪华与科技共生的迭代理念中，我想，其中更醒目的锚点则会聚集在了整个品牌能否在“蔚小理”等新人辈出的下一阶段中再领风骚。

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