中型轿车销量解读：品牌和颜值很重要但最重要的还是性价比

中型轿车销量解读：品牌和颜值很重要但最重要的还是性价比本站　　前不久，乘联会公布了上半年的汽车销量数据，《CAR路里》根据数据整理出了上半年中型轿车的销量排行（如下图）

　　前不久，乘联会公布了上半年的汽车销量数据，《CAR路里》根据数据整理出了上半年中型轿车的销量排行（如下图）。可以看到，日系中型轿车的表现非常不错，凯美瑞、雅阁和天籁排名都在前四；BBA同样不差，3系、A4L和奔驰C级均有上榜；则是排到了第九位，相比以前的销量下滑还是比较明显的；Model 3则是榜单中唯一一款纯电车型。

　　对空间需求更高、预算也更多、注重实用性和性价比，这基本上是合资中型轿车的主力消费者人群的用户画像。不信大家可以观察一下，自己身边买合资中型轿车的，是不是都比较顾家、买车时比较注重实用性。

　　这就能很好地解释，为什么榜单前二都是日系车型。因为无论是凯美瑞还是雅阁，在合资品牌中向来都是经济适用著称：两款车都有混动系统、后期用车成本低；并且保值率都很高，想换车的话也不会亏很多钱；此外，两款车作为中型轿车，空间方面也相当出色。

　　由此也可以大胆预测，不管未来市场会怎样变化，至少很长一段时间内，实用性和性价比仍然是中型轿车最有吸引力的两大卖点。

　　在以往，在中型轿车销量排行榜前十中，你几乎很难看到豪华品牌的身影，但现在不一样了。以“34C”为代表的BBA车型几乎每月都会出现在榜单中，并且比很多合资中型轿车的销量都要高。

　　是有钱人越来越多了吗？可以这么说，但这并非主要原因。事实上，在消费升级、以及消费者需求不断变化的大环境下，汽车已经不只是“交通工具”这么简单了。尤其是购买中型轿车的人群，往往更注重产品以外的附加值，比如豪华品牌所带来的面子属性。

　　不仅如此，随着汽车文化早国内市场的慢慢浸润，像BBA这样有着深厚造车底蕴的品牌，自然会受到越来越多的认可。

　　当然了，还有个最现实的原因：豪华品牌越来越便宜了。如今，“34C”的终端价都已经下探到30万以内，这么“香”的价格，很难让人不心动。

　　下面这张图是2019年中型轿车的销量榜单，可以看到，和迈腾分别排在第二和第四，而现在。两款车虽然也能排到前十，但销量已经不如日系品牌和豪华品牌了。这其中的原因其实很简单。

　　当下，年轻人已经成为消费主力军，不少厂商都在推时尚、有个性的车型。而和迈腾虽然改款过，但外观和内饰变化并不大，依旧是大众那套中庸的设计，很难吸引年轻人。和迈腾想要提升销量，必须得在设计上多下功夫。

　　特斯拉Model 3上榜也反映出新能源已经是不可逆转的趋势。其实除了Model 3，还有小鹏P7这样销量不俗的中型纯电轿车；不久后，深蓝SL03和比亚迪海豹两款车型也将正式登陆中型轿车市场。到时候说不定榜单中，还会有新能源车型的出现。

　　总体来看，消费者对于中型轿车的需求无非三点，一是性价比和经济性、二是品牌、三是颜值，不过现阶段，性价比无疑是消费者最看重的。因此可预见的是，雅阁、凯美瑞这样的车型，短时间内很难被挤下去。

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