20万能买到啥车？德系车更安全还是买日系车吧

20万能买到啥车？德系车更安全还是买日系车吧本站　　自从国产车降低门槛后，随之而来的就是各大合资品牌，如今预算20万，能够选择的产品非常多，车型就包含MPV、SUV、轿车、皮卡、新能源电动车等，足够满足消费者选择的

　　自从国产车降低门槛后，随之而来的就是各大合资品牌，如今预算20万，能够选择的产品非常多，车型就包含MPV、SUV、轿车、皮卡、新能源电动车等，足够满足消费者选择的。如果按照车系来分类，不仅有国产车、还有德系、日系、美系、法系、韩系等。当然，根据市场反馈，预算20万的车主更倾向于合资品牌，对比保值率而言，更出彩的是日系和德系，因此大家多数消费者都会优先考虑德系车或日系车。

　　那么，对于这两个车系品牌，消费者又该如何下手呢？有人说选择日系车吧，毕竟省油又省心，但也有人提出选择德系车吧，不仅安全还有不错的操控性，这些标签给消费者留下最直观的印象，但是对于买车而已，这些标签只是片面而已，伴随着新能源汽车的推出，省油已经成为过去式，随着科技配置的智能化，主动与被主动配置在安全方面也没有那么脆弱了。

　　还是回到上面的线万的预算，应该选择哪些产品呢？首先来看下日系车，近几年来日系车的设计也不再那么中庸了，整体的设计风格较为时尚潮流。其次，动力多半采用自吸为主，以及小排量的涡轮引擎，匹配的变速箱管用CVT，这些组合具有良好的稳定性和耐用性，届时故障率也是非常低。而德系车首选品牌以大众为例，惯用的变速箱多半为双离合变速箱，关于变速箱口碑不及日系车好，出现故障的频率高于日系车，从变速箱入手，德系车真不如日系车。

　　此外，从性价比角度出发，因为品牌溢价缘故，导致德系品牌频繁加价，而日系品牌的加价只是在部分豪车上，所以20万级别的日系车在终端是不会加价的。比如B级车领域的雅阁，入门价格为16.98万起，而凯美瑞为17.98万，相比之下，大众迈腾18.61万起，18.49万起，整体的定价都要高于日系车。不仅如此，在SUV领域的定价也一样，大众途观19.48万起，而本田CR-V也才16.98万，包括日产奇骏的18.88万，所以说从性价比出发，德系车的定价偏贵一些。

　　尽管德系车的布局越来越完善，市场细分车型越来越多，同时也拉低门槛，但是总体而言，相比同级车型的价格，日系车的定价会偏低一些。不过，有些车型部分终端还是会降价的，因此我才说先看日系车，后看德系车。

　　消费者最关心的保值率问题，其实德系车和日系车的保值率相当，不过从二手市场反馈来看，日系车的保值率更高一些，对于20万级的家用车而言，日系车更省油更耐用，更容易出手，不过超过20万以上的价格，自然的德系车的保值率更高一些，因此品牌溢价所以带来的保值率会更高，毕竟在豪车市场中，日系车的布局和车型还不够完善，产品不够丰富，豪华品牌不够多，毕竟德系有一线的BBA，再往上还有保值率等，而日系车只有英菲尼迪和雷克萨斯，所以豪车的保值率还得看德系车。

　　我的总结：所以大家买车前先看预算和定位，20万左右的预算，当然选择日系车更好，来到30万以上的预算，选择德系车更好一些，总体而言，家用车首选日系车，豪车首选德系车，关于这两大车系，大家有何看法呢？欢迎留言讨论。