一句话点评7月合资中级车：请把福克斯开发权交给长安
市场概述：日产、大众、丰田、本田、别克，几家合资品牌占据中级轿车前十强，这也铸就了这几个品牌稳稳地站在车企和品牌排名前列，这就是中级车在“橄榄型”市场模型中最重要的力量。
所以也能看见，无论是韩系车也好、法系车也好，之所以品牌力下降，主流的中级车产品市场份额降低成为最重要的因素。如果一个汽车品牌（专门的SUV品牌除外）在中级车市场没有强大的产品做支撑，很难在市场中保持强大的品牌力和竞争力。
对福特来说，当前的复苏势头不错，7月和7月累计同比增幅高达20%，主要来自于豪华车林肯以及“锐际+探险者”新产品带来量的支撑，但“福克斯+福睿斯”两款中级车始终表现不佳，成为福特重回赛道的最大障碍。
如果福克斯和福睿斯被福特无奈搁置，为什么不把开发权交给长安呢？长安逸动的成本能力加上福特的运动储备，难道没有吸引力吗？
文/卫金桥
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