广汽丰田-凯美瑞

广汽丰田-凯美瑞本站　　其实我对凯美瑞最满意的地方就是丰田汽车，质量保证低，油耗低

　　其实我对凯美瑞最满意的地方就是丰田汽车，质量保证低，油耗低。而且我个人对车的要求也不高，我觉得凯美瑞完全可以满足我和家人的日常需要。其实我最看重的还是混合动力模式，在这种模式下，油耗可以省很多钱，而且这款凯美瑞经过改装之后，手感和油门都要好很多，而且我也很喜欢凯美瑞。

　　对于凯美瑞，我并不是很满意，唯一让我满意的是，凯美瑞的动力并不是很好，虽然配了2.5 L的混动发动机，但是总觉得动力不足，其实我对动力的要求并不高，因为我经常在市区上班，所以很少跑高速。

　　丰田的外观要比以前的丰田更加的完美，毕竟外观也经过了升级，看起来更加的威武，车标和下面的格子搭配起来非常时尚，旁边的长方形大灯更是让人眼前一亮，车身把手上的线条也充满了科技感，总体来说，我们一家人还是挺喜欢这辆凯美瑞的。

　　内饰方面，丰田一直都是简约大气的风格，凯美瑞的内饰也发生了一些变化，中间的仪表盘充满了科技感，液晶显示屏上的数字显示的非常清晰，看起来非常的舒服，座椅的真皮和真皮混合在一起，手感非常不错，而且还有一个可调节的全景天窗，增加了车内的可见度，至少不会觉得闷热。

　　空间方面，我觉得凯美瑞还是很不错的。丰田公司的空间布局还是不错的，但是因为高度比较低，所以坐在里面会有些憋屈，好在我们家的个子不高，空间也不大。

　　在我看来，凯美瑞的性价比还是很高的，不管是内饰还是外观，都让人眼前一亮，而且丰田的舒适感也是数一数二的，特别是在混动模式下，油耗更是吸引人，能买到一辆丰田凯美瑞已经很不错了，而且这次凯美瑞还配备了很多辅助功能，可以通过语音控制手机和导航，方便我的凯美瑞在这两只神兽面前多呆几年吧。

　　凯美瑞采用的是一台2.5发动机和一台永磁同步电机。虽然起步很快，但是在高速上感觉有些不足，虽然不能保持很好的持久感，但是日常生活还是绰绰有余的。毕竟我上班的时候开的都是市区的路，开车的时候还是比较少的。

　　丰田车的操控感还是不错的，凯美瑞经过改装之后，感觉更加的稳定了，油门也变得轻盈了起来，刹车也非常的舒服，动力系统也非常的给力，虽然动力不是很大，但是驾驶起来还是很舒服的。另外，丰田汽车本来就很省心，每天开起来感觉还不错

　　油耗就不用多说了，这是丰田最大的特点，丰田在日系车中的油耗一直都很不错，比其他车都要省油。现在我还没有上高速，市中心的道路油耗大概在5.3左右，如果在高速上的话，油耗会更低，希望这个油耗能一直保持下去。

　　舒适度我觉得丰田一直都是行业里的佼佼者，它的舒适性更符合人们的日常生活需要，因为开车时间长，所以开起来并不累，而且舒适性也很好，前排和后排的腿部支撑都做得很好，不会让人觉得太累。一家人偶尔开车带着一家人出去开四五个小时都不用担心累

　　对丰田这个品牌比较满意，因为家里也有一辆丰田车，开了这么多年都没出什么大毛病，感觉更踏实。这就是我选择丰田凯美瑞的原因。开了一段时间，他发现这辆车各方面都很靠谱，很适合日常使用，包括手机的售后和绑定 APP，稳定性都很好。

　　新车开回来开了一阵子，好像没什么特别不满意的。不过车里的味道有点重，闻久了也不舒服。而且这股味道很难驱除，我在车上放了很多木炭和柚子皮，但效果并不明显。再加上平时我经常开着车窗换气，所以车里的味道才会少一些。

　　外观时尚大气，停在路边很容易辨认。修长的车身，动感的车身，给人一种凯美瑞的感觉。尤其是凯美瑞这款新车，外观设计确实非常年轻，非常有个性。特别是前大灯设计，犀利而有个性，让这辆车的辨识度大增。再加上丰田家族式的中网设计，给人一种很有气势的感觉。

　　内饰用料上乘，一眼望去，质感极佳，触感柔软。中控台、车门、扶手箱都采用了这种材料。不仅看起来很精致，使用起来也很舒服。就连平时弄脏了，用湿纸巾轻轻一擦，都能擦得干干净净。不过车里的味道还是很难闻的。虽然用了很多办法，但效果并不明显，不知道该怎么处理。

　　宽敞自由的空间，特别是驾驶室的空间，给我留下了深刻的印象。平时开着这辆车出去，视野开阔，坐在上面很舒服。有时候在驾驶过程中，如果想要改变姿势，也可以随时更换，没有太大的限制。有时候，在车里休息的时候，可以把座椅放平，同时把腿伸直，尽可能的放松自己的身体。当然，一般的轿车，也不可能有这么大的空间。

　　性价比很高，我爸妈都觉得这个车更划算。毕竟这辆车的外观设计和整体的档次感，再加上车内的科技配置，让我觉得花这么多钱买这辆车是对的。而且凯美瑞的油耗也比较低，所以我觉得买这辆车比较省心。

　　动力方面，他还算满意，开起来很有动力，可以适应各种情况。我平时开着这辆车上班，周末也会开车回老家一趟。回老家要走一段山路，凯美瑞应该能应付得了。有几个陡峭的弯道，他一脚油门下去，感觉还不错。

　　开着这辆车很舒服，也很轻松。当初买车的时候，他还担心自己开不了车。毕竟这辆车的长度比较长，开车的时候会不会注意到后面的情况。但开了几天之后，他发现这辆车还挺好开的。即便是路上的车再多，他也能轻松的开着车，不用担心撞到什么东西。另外就是语音控制功能了，这是我最喜欢的功能之一，不仅唤醒能力更强，还能更方便地控制车内的一些功能。

　　油耗很低，同级别的车比起来，确实有很大的优势。毕竟丰田是出了名的省油，就连凯美瑞也是如此。现在新车开了一段时间，油表上显示的平均油耗是7.1升，再加上这辆车的排量很大，凯美瑞的油耗也很高。

　　无论从哪个角度来看，都很舒服。首先，这辆车的座椅非常的柔软，后背的支撑也非常的好。而且车里的声音很清晰，我喜欢听音乐。现在开着车，听着音乐，也是一种享受。还有宽敞的车内空间，让我的驾驶体验更加随心所欲，这一点让我很在意，凯美瑞确实做的很好。

　　对于自己的凯美瑞，我还是很满意的，在我看来，这辆车的外观设计是我最满意的，前脸设计的很大气，给人一种很有气势的感觉，车身线条流畅，给人一种很舒服的感觉。

　　我觉得这辆车本身并没有什么不满意的地方，但是也有一些小瑕疵，比如车内的隔音效果，这种级别的车，隔音效果跟十万左右的车差不多。

　　内饰的做工和设计我都很喜欢，体现了这辆车的时尚感，内部功能比较齐全，外观很漂亮，里面也很实用。

　　我一百八十斤的体重，买车的时候还是需要一辆空间比较大的车作为支撑的，车里的空间还算不错，以我的体重，坐在里面还是有很大的空间的，而且后备箱里的空间也很大，可以放很多东西进去。

　　凯美瑞的综合实力很强，在这方面几乎是无敌的存在，而且油耗也很低，这让我很是惊喜，而且我老婆也很喜欢这辆车。

　　车子的加速能力还是不错的，特别是在超车的时候，踩油门的速度会更快，而且变速箱和发动机的匹配度也很高。

　　车身小，转向精准，对于女孩子来说并不是什么难事，而且车里还有很多辅助功能，操作起来非常的方便。

　　我对凯美瑞的油耗还是很满意的，这几天我在市区里跑的次数不少，这辆车的油耗只有八个左右，偶尔跑一趟高速，油耗就会下降一些，真是让开眼界啊！

　　从舒适性上来说，我觉得这车的座椅还是不错的，软硬适中，坐在上面非常的舒服，而且开的时间也比较长，不会觉得腰酸背痛，唯一的缺点就是隔音的问题，车子的噪音还是比较大的，尤其是在高速上的时候。

　　我买凯美瑞的时间并不长，对这辆车也有了初步的了解，我对这辆车的性价比还是比较满意的，因为我选择了旗舰版，所以发动机是2.5 L，但就算是这样，我也只花了20万左右，在我看来，这是一款性价比比较高的车型，比 BBA要好。

　　这款车和前几代没有太大的区别，唯一的区别就是车头更时尚，设计更突出，我更喜欢这款车的设计。

　　内饰采用了很多柔软的材料，中控屏的搭配让这辆车看起来非常的正统，有一种丰田家族的味道，而且我的配置还算不错。

　　它的长度并不算太长，但是轴距却超过了两米八，所以我觉得它的空间要比一些中级车要大得多，毕竟我个子不高，一米七左右，坐在车里的话，后备箱里的空间就会多出一拳四指。

　　发动机可以提供209马力的动力输出，给人的第一感觉就是动力十足，最大的扭矩达到了250牛米。这就是我所说的，强大的引擎，有它的好处。

　　方向盘的操控感还不错，转动起来并不费力，8档手自一体变速箱的操控感觉还不错，虽然会有一些挫败感，但并不强烈，开起来还算舒服，毕竟凯美瑞的操控性是有目共睹的。

　　油耗还算不错，考虑到大部分时间都是在市区里开车，路况复杂，每公里的油耗大概在5毛到6毛钱之间。

　　我觉得舒适度还有待提高，主要是在高速上噪音比较大，但凯美瑞的驾驶舒适性还是不错的，底盘比较结实，开起来也很舒服。

　　凯美瑞的整体质量很不错，外观也很不错，是 B级车的标配，里面的空间让我很满意，无论是乘坐空间还是储物空间，都很实用，满足了家用的舒适性，其次是配置，2.5 Q的旗舰版，车窗一键升降、感应雨刮、自动空调等等，配置都很齐全。

　　我看中了凯美瑞的质量，这辆车能卖得这么好，说明它确实有征服大多数人的能力，总体来说，这辆车还是不错的，但也有一些不太好用的地方，比如我不支持 CARPLAY。

　　凯美瑞是我心目中的 B级车，我第一眼看到它的时候就喜欢上了它，它的整体造型非常时尚， LED灯组设计的非常精致，有自动头灯和转向辅助灯，使用起来非常方便和安全，后视镜有电动加热和折叠功能，还配有雨刮器，18寸的大轮胎看起来霸气十足。

　　首先是用料和做工，凯美瑞还是比较厚道的，车内的一些地方都是软包的，看起来很有质感，舒适性也不错，10.1英寸的屏幕科技感很强，车机系统功能还行吧，支持语音控制等等，用起来很方便，不过它竟然不支持 CARPLAY，这让我有些失望，毕竟它这么贵，连低配版本都支持，高配却不支持，这让我有点失望。

　　凯美瑞的轴距是2.825米，虽然不是很长，但乘坐起来还是很舒服的，我一米七六的身高，坐在驾驶座上还有很大的空间，后座有两个拳头那么大，后座空间很大，后排空间也很大，平时父母带孩子坐在后排也挺舒服的，储物空间也很大，手机、钱包、水杯都有固定的地方。

　　一款车做得好不好，我看不出它有什么缺点，凯美瑞就是其中之一，它的综合实力很强，外观、内饰、空间、配置、动力都非常均衡，这也是为什么它能卖得这么好的原因。

　　我买这辆车，主要是为了上下班，偶尔带家人出去玩，平时开普通模式就行了，2.5 L的发动机，动力很足，开起来很轻松，给油就走，在高速上开的时候，我会开运动模式，这样开起来会更有动力，在高速上跟车也比较轻松，换挡也很顺畅，开起来很舒服。

　　凯美瑞是一款很容易上手的车，它的转向比较轻，方向也比较准，开起来比较容易控制，刹车效果也不错，关键时刻能停下来，而且在高速上感觉方向盘会随着车速的增加而变得越来越重，这感觉挺不错的，也比较有安全感。

　　市区堵车是常有的事情，所以油耗高也是正常的，我这辆车在城市道路上的油耗是8 L左右，偶尔带着家人出去玩一玩。

　　座椅是用皮革包裹的，手感也比较好，坐垫也比较宽大，包裹性和支撑性都很好，坐起来也挺舒服的，配有自动空调，还有后座出风口和全景天窗。隔音效果很好，平时上班都很方便，车内也很安静，没有明显的噪音和风噪。

　　空间方面，我还是比较满意的，凯美瑞的内部空间很大，平时家里的人想坐什么坐什么，家里的车都要宽敞舒适，而且买车的主要目的就是出去玩，所以空间才是最重要的。

　　外观无可挑剔，设计精巧，车灯设计非常吸引人。车前包围给人一种立体的感觉，远远看去非常漂亮。

　　平时出去玩的时候，空间都会用到很多东西，再加上平时带着五个人出去玩，所以这辆车还是很实用的。

　　最让他满意的是，这辆车的性价比，实在是太合适了。外观好，空间大，油耗低，性价比高，买起来经济实惠，而且整体实力也很强，养车也不会有太大的压力，从经济和经济上来说，这款车真的很划算。

　　车内的味道很难闻，虽然我每天都坚持给车通风，但是第二天一打开车门，就闻到了一股难闻的味道，我每天都要通风五分钟才能发动车子。

　　这辆车看起来时尚而又大气，这辆车有自己的风格，圆润饱满，设计独特，侧面线条流畅，棱角分明，给人一种视觉冲击。流线型的车身设计让这辆车看起来既年轻又漂亮，又有绅士风度。整个人看起来很年轻，棱角分明，像是一个很受年轻人欢迎的帅哥。

　　内饰方面，我第一眼看到它的时候就觉得不是我喜欢的那种，低调又老气，看不出什么时尚元素，感觉很简单，而且车里的味道也很重。内饰设计的很简单，没有太多的真皮包裹，塑料的感觉还是比较明显的，不过和其他车的内饰比起来，大家都是一样的，慢慢的就能接受了。

　　毫无疑问，车内空间很大。我一米八的身高，调整了一下座椅，距离车顶还有一拳的距离。腿部空间和身体空间都很大。后备箱很大，能装很多东西。而且门板上还有很多储物箱，方便存放一些小零件。对于长途跋涉的人来说，这样的空间是再好不过了。前排座椅稍稍前倾，第二排有三拳左右的空间，倒是出乎了我的意料。

　　这是一款性价比极高的车，无论是性能还是操控，都堪称完美。外观也很不错，总体来说，这是一件精品。只要这辆车适合自己使用，那才是最让人满意的。而且这个价格，能买到这个牌子的车，已经是非常不错了。车不是万能的，每一辆车都有自己的问题，不过这个价格买下来，也算是物有所值了。

　　经过这段时间的驾驶体验，我觉得这个动力足够我使用了。每当需要超车或者加速的时候，只需要稍稍踩一下油门，车子便会迅速做出反应，全速前进，根本不需要踩油门。动力爆发力很强，随叫随到，一点延迟都没有。再加上我平时主要在城市里跑，开不了多快，这点动力还是绰绰有余的。

　　方向盘控制的很好，在低速行驶的时候非常的轻盈，一只手就能轻松的控制方向盘。而且这辆车的车身比较长，第一次转弯的时候感觉很麻烦，但是开过之后就不一样了，转弯半径小，可以更好的转弯。整辆车开起来非常顺手，转弯也非常流畅，一点都不拖泥带水。超车的速度很快，方向盘一打一打，绿灯的时候，加速度飞快，一点都没有减速的感觉。这样的车确实很难找，不管怎么说，开得好已经是我最大的满足了。

　　油耗还算不错，算是比较省油的车了。因为我的车还在磨合期，所以油耗比较高，而且我经常在市区里开，而且它的体积也不小，油耗能保持在这个水平已经很不错了，我对它的省油能力还是很有信心的，不用担心油耗飙升。

　　这车的舒适性果然名不虚传，座椅柔软，坐久了也不会觉得累，而且还能给腰部提供支撑。这款车的舒适性配置也是非常完善的。总体来说，这辆车的舒适性还是不错的，坐在车里很舒服，而且隔音效果也很好，坐在车里也不会有太大的噪音，而且座椅也很舒服。

　　当初选择日系车，就是为了省油，这辆凯美瑞的表现让我很满意，最让我满意的是油耗，平均百公里油耗只有7.2升，比很多紧凑型车都要省油，不过这辆车的性能还是不错的，动力也很强，开起来也很顺手，再加上路上堵车，能在这种情况下保持这么低的油耗，还是很满意的。

　　这辆车的外观看起来很大气，也是时下最流行的款式，最显眼的是进气格栅，上面是贯穿式的设计，中间的车标很显眼，两边的大灯看起来很有精神，给人一种高端大气的感觉，晚上开起来会更拉风。

　　车内的设计虽然不是很显眼，但是却给人一种很温馨的感觉，而且实用性也很强，这种设计非常符合我的口味，中空的布局非常清晰，上面悬浮着一个液晶屏幕，操作起来非常流畅，语音识别也非常的精准。

　　这辆车的尺寸很好，修长的车身看起来很漂亮，空间也很大，空间也很大，一群人坐在后排都觉得很宽松，坐在前排也不会有压力，双腿可以自由活动，后备箱设计的很宽敞，可以装下更多的行李箱。

　　【动力】5星一开始对这款车的性能不抱太大希望，毕竟是自然吸气发动机，只是觉得技术上更放心一些，但实际驾驶起来还是很给力的，一般公路都能应付，高速上也没什么压力，动力响应快，爆发力强，超车也是轻而易举。

　　这辆车给人一种非常舒服的感觉，方向盘很大，转向也很轻盈，给人一种随心所欲的感觉，而且车身非常稳定，在高速上行驶的时候不会有丝毫的松懈，转弯的时候也不会有什么倾斜的感觉。

　　因为大家都认为日系车省油，所以我更倾向于日系车，再加上凯美瑞口碑不错，所以更加肯定了这款车，实际使用起来也没让我失望。

　　坐在车里感觉很宽敞，座椅也很宽敞，就算胖一点的人坐上去也会感觉很舒服。而且里面的填充物非常的柔软，非常的柔软，靠背也非常的贴合身体，就像是家里的沙发一样，坐在里面一点声音都没有。

　　凯美瑞我可是如雷贯耳，很多朋友都给我推荐了凯美瑞，中型车里除了凯美瑞和之外，我更喜欢凯美瑞。

　　这车我开了至少两个月了，开着车窗就能闻到一股刺鼻的味道，里面的味道很浓，一时半会儿也散不开。

　　毕竟是中型车，里面的空间还是很大的，三个人坐在后排完全没问题，有时候带着父母和家人出去玩，也不会觉得拥挤。

　　综合油耗低，座椅很舒服，性价比也很高，内饰设计的非常漂亮，超车的时候会有一种推背感，加速的感觉很好，总之，我对这辆车非常满意。

　　其实，如果这辆车满分一百分的话，那就是九十五分了，这五分主要来自于车内的空间设计。两个人坐在后排还可以，三个人坐的话，就有点挤了。我觉得车里的储物空间一般，不太合理，最好是储物空间更大一些，空间也更大一些。除了节省空间设计这一点之外，其他方面我认为这款车还是相当不错的。

　　至于凯美瑞的外观，我可以给个五星的评价，因为这辆车一直都很成功。从外观、中控台、导航等方面，他都很满意。整体外观设计上比较饱满，给人一种非常运动、很有活力的感觉。

　　内饰很不错，看起来很温馨，很符合我们普通家庭的风格。不仅用料厚实，很多地方都是软的，给人一种高档的感觉。同时内饰的做工也非常精细，给人一种精致的感觉，层次感，人性化。

　　我觉得这辆车的空间很一般，至少在同级车里算不上什么优势，车顶很高，前后排都不会撞到一起，腿部空间也足够了，唯一的区别就是前后排的距离要小一些。另外，后排的空间也比较大，三个人坐两个人比较舒服，好在车窗很大，坐起来也不会太难受。车内的空间很小，空间也很小。后备箱表现尚可，容量表现尚可，满足日常生活需求。

　　对于女孩子来说，买一辆车，主要有两个方面，一是外观，二是省钱。这辆车的外观非常漂亮时尚，能够轻易俘获我这种挑剔的心，而且开在路上也会有很多回头率。另一种是省钱情况，我买这款车时已经享受了很多优惠政策，后期油耗和保养也不算太高，这对我来说并没有太大的经济负担。所以，在我看来，这辆车外观漂亮，省油，性价比很高。

　　它的动力也相当不错，感觉比较平顺，最值得一提的是加速度中段感觉不错，非常平稳。我觉得这样的动力对于普通人来说已经足够了，就算是在高速公路上超车也是轻而易举的事情。尤其是对于女孩子来说，平时都是开车上下班或者是去哪里玩，很少有的时候。

　　操控性很好，方向盘也很稳，不会有太重的感觉，方向盘很准，在城市里开车或者上下班的时候，都能轻松的超车和变道，车身不算太大，给车子带来了更多的灵活性。配有辅助控制系统，对于我这样的新手来说非常实用，开起来更有信心，而且刹车非常灵敏。

　　油耗是我最满意的地方，对我来说这个总体油耗表现确实非常低，而且非常节省非常满意。毕竟我平时开车都很稳，一个人开车，一次油就能开很长一段时间。现在的油费这么贵，每隔一段时间，我都要花很长一段时间才能加一次油。

　　车子非常舒适，我想这就是车做得好的地方。首先，前排座椅的包裹性非常好，对于我这种腰腿不太好的人来说实在是太舒服了，坐在驾驶座上的时候，座椅可以给腰部提供很好的支撑。有时候去邻市出差，开三四个小时的高速，我都能应付的过来，底盘扎实，悬架调教的很好，有时候路况不好，颠簸也会小很多。