XC60各车型预售价和配置表对比Q5分析降8万才是最佳出手时机

XC60各车型预售价和配置表对比Q5分析降8万才是最佳出手时机本站　　沃尔沃在国内卖的最好的车型就是XC60，大家都希望能以现款的价格（或者更低）买到更好的全新一代XC60

　　沃尔沃在国内卖的最好的车型就是XC60，大家都希望能以现款的价格（或者更低）买到更好的全新一代XC60。这很正常，所谓的加量不加价嘛，汽车作为工业产品，一定是价格越来越低的。但是沃尔沃似乎跟大家开了一个玩笑，广州车展上公布的预售价是T4车型38万起，T5车型41万起。虽然这是预售价，实际售价肯定会低一点，但是它起码反映了沃尔沃的自我定位。

　　预计将来销量最高的其实是三款车，T4智逸、T5智逸和T5智远。从T5智远开始有了两种外观，分别是普通版和运动版，运动版贵了一万，可能是加装了R-Design运动套件所致。这三款车型有什么大的区别呢，小编从沃尔沃官网找到了初步的配置表。

　　主要的区别如下：T4是前驱车型，搭载190马力、300牛米的发动机，百公里加速时间8.8秒，最高时速210，平均油耗7.3，配18寸轮毂。T5车型配备四驱系统，搭载254马力、350牛米的发动机，百公里加速时间6.8秒，最高时速220，平均油耗7.9，智逸版配18寸轮毂，智远版配19寸轮毂，其他配置目前还不知道。

　　车型的关注度大概能反映出实际的销量，从上图可以看出，新XC60的T4车型代替的现款车型是T5智行和智进，T4车型的预售价也证明了这一点。T5的智逸和智远代替的现款车型是智进和智远，瞄准的对手是奥迪Q5的进取和技术型，所以分析完之后再看，XC60的预售价在沃尔沃自己看来还算是合理。

　　从产品上来讲，新款沃尔沃XC60比起老款确实是强了很多，在国外的售价和销量也证明了这一点。从国外市场来看，沃尔沃认为自己的XC60无论从哪方面讲都不比奥迪Q5差，这没错，但不是沃尔沃有多好，而是奥迪也就一般般。但是在国内市场完全不是这样，奥迪作为最早国产的豪华品牌，在老百姓心目中的地位比沃尔沃还是要高一些的。尤其在被吉利收购前，沃尔沃留给大家的印象就是小众、费油、配件贵、竞争力不强。

　　汽车的官方指导价往往反映的是厂家给自己产品档次的定位，从这个角度讲，XC60的价格和Q5看齐这没毛病，起码在沃尔沃自己看来没毛病，反正将来还有优惠的。但是消费者心理认为XC60就是定价35万起，实际售价30万起这个档次，奥迪Q5就是定价40万起，实际售价33万这个档次。现在定个高价将来再优惠，与其这样做，不如定个实际价将来减少优惠或者不优惠，再者你定个低价，将来再加价出售呢。虽然小编很讨厌加价，但是起码能造成一车难求的状态，要知道中国老百姓都是买涨不买跌，降价幅度越大越没人敢买，保值率也越低。

　　综合分析之后，小编认为沃尔沃假如能把指导价在预售价的基础上降3万还是比较合适的，也就是T4前驱35万起，T5四驱38万起，不过3万的降幅可能有点大，沃尔沃不一定敢这么做，实在不行就降2万，T4起价36万，T5起价39万也还算靠谱。不过最终的市场销售价，在半年一年之后，能比现在的预售价低8万，也就是T4卖30万，T5卖33万，才是真正大卖的节奏。至于和奔驰GLC去比？还是算了吧，想付出那个价格的消费者，买的是牌子，是面子，而不是具体的车子，你质量再好也没用。还有，切实把保养和配件的价格降下来也很重要。得民心者才能得天下，何况沃尔沃现在要做的是以图东山再起而非稳固江山。网友们，对于XC60的售价你怎么看？欢迎在评论区留言一起讨论。