想买车的注意了未来5年这6大汽车品牌可能会退出中国市场

想买车的注意了未来5年这6大汽车品牌可能会退出中国市场本站　　，所以，大部分消费者会选择合资车，而如今，随着国产车技术的提升，国产车与合资车的差距越来越小，并且国产车售价低、配置高，当国产车市场份额提升之后，合资车市场份额就会降低，另外，　　众所周知，目前在国内最受欢迎的合资车是德系日系和美系，面对新能源时代的来临，合资车的优势逐渐消失，在新能源技术领域，国产车并不落后于合资车，甚至在某些方面已经超过了合资车，这也导致越来越多的合资车失去国内市场，想买车的注意了，未来5年，这6大汽车品牌可能会退出中国市场！　　根据2022年上半年销量统计，很多合资车都出现了下滑

　　，所以，大部分消费者会选择合资车，而如今，随着国产车技术的提升，国产车与合资车的差距越来越小，并且国产车售价低、配置高，当国产车市场份额提升之后，合资车市场份额就会降低，另外，

　　众所周知，目前在国内最受欢迎的合资车是德系日系和美系，面对新能源时代的来临，合资车的优势逐渐消失，在新能源技术领域，国产车并不落后于合资车，甚至在某些方面已经超过了合资车，这也导致越来越多的合资车失去国内市场，想买车的注意了，未来5年，这6大汽车品牌可能会退出中国市场！

　　根据2022年上半年销量统计，很多合资车都出现了下滑，尤其是日系车和豪华品牌BBA车型，另外，一些冷门汽车品牌开始打算退出中国市场，所以，当我们买车的时候，一定要谨慎，下面我们就来谈一谈大概率退出中国市场的6个汽车品牌。

　　讴歌是日系豪华品牌，但在国内并不受欢迎，其实讴歌属于本田旗下高端品牌，虽然本田汽车在国内很受欢迎，但旗下这款讴歌却没有什么存在感，也没有任何影响力，2022年上半年，讴歌在华累计销量仅有1000台左右，平均每个月不足200台，所以，讴歌退出中国市场只是时间问题。

　　斯柯达是德国大众汽车公司经典品牌之一，也有人说斯柯达才是正宗的德系车型，虽然斯柯达在大众汽车的背景下销量一直不错，但是在国产车崛起的大环境下，就连大众汽车销量也出现了下滑，更何况是斯柯达呢？2022年上半年斯柯达在华累计销量不足20000台，同比下降65.2%，因此，斯柯达的市场份额逐渐被国产车侵蚀，由此可见，斯柯达在国内已经没有了意义。

　　是一款叫好不叫卖的车型，也是最不像日系车的日系车，日系车主打舒适、省油、耐造性，但却主打操控和驾驶感，六也曾被称为“东瀛宝马”！但是与一汽、长安合资之后，销量一直没有出现明显上升，而且，近几年的销量逐步降低，而在新能源时代来临之后，几乎被时代抛弃，所以，在国内已经失去了曾经的辉煌。

　　DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，隶属于PSA集团，这款车于2012年正式进入国内市场，并且一度成为了标致雪铁龙汽车集团旗下的新时代豪华汽车品牌，但是，这款车在国内并不受欢迎，也有很多消费者没有听说过这款车，这款车最辉煌的时期就是2014年，但那时的年销量也仅有2.6万辆，从此之后，DS销量不断下滑，2022年上半年在华累计销量不足1000台，平均每月只有100多台，所以，DS这款车迟早会退出中国市场。

　　英菲尼迪属于日产汽车，也是日产旗下豪华车型，说实话，英菲尼迪确实是一款不错的车型，不管是动力还是颜值，都不输BBA，但英菲尼迪依然被现实打败了，在国内汽车市场上，还没有哪款豪华品牌超过BBA，所以，英菲尼迪只能说是生不逢时，2021年英菲尼迪在华累计销量仅有8696台，并且出现了连续四年下滑的成绩。

　　三菱是日本最大的公司之一，三菱汽车曾经在国内混得风生水起，一度占据国内大部分汽车市场，另外，三菱汽车的技术一直处于领先位置，在国产车刚刚发展的时期，大部分零部件都是由三菱提供，比如发动机，但是，近几年三菱汽车已经趋势了自己的优势，2022年上半年广汽三菱累计销量为13748台，同比下降54.18%，如今的三菱不仅技术落后，就连产品更新换代也非常慢，所以，三菱汽车不再是国内消费者关注的对象。

　　总之，汽车发展需要与时俱进，可能有些车在短时间内辉煌过，但不思进取、没有自己的技术，依然不足以站稳市场，虽然国产车埋头苦干了40年，一直不被消费者和其他车企看好，但现在来看，国产车的努力是值得的，并且将在新时代完成对合资车的超越，各位车友还觉得哪些车会退出中国市场？欢迎大家留言评论。