从轿车到 SUV、MPV这家中国车企全系配混动省油又好开！

从轿车到 SUV、MPV这家中国车企全系配混动省油又好开！本站　　继去年以来，国产混动系统如同雨后春笋般涌现出来，在混动领域有着雄厚技术积累的广汽传祺，也是推出了全新的技术品牌——钜浪混动，是国内唯一拥有两条技术路线 成都车展广汽传祺的展台上，我们看到了钜浪混动的更多消息

　　继去年以来，国产混动系统如同雨后春笋般涌现出来，在混动领域有着雄厚技术积累的广汽传祺，也是推出了全新的技术品牌——钜浪混动，是国内唯一拥有两条技术路线 成都车展广汽传祺的展台上，我们看到了钜浪混动的更多消息。

　　src=钜浪混动是广汽传祺深刻洞察市场用户需求，在 双碳 大背景下推出的混动技术品牌，其两条混动技术路线分别是：正向自研 GMC 双电机串并联混动系统，例如影豹混动和影酷混动；与丰田合作的 THS 功率分流混动系统，例如全新第二代 GS8 混动以及刚亮相的新一代 M8 豪华 MPV 混动。

　　src=其中，影豹作为一款面向年轻消费群体的车型，自出道以来，一直备受年轻人青睐。凭借超高的颜值和出众的动力性能，影豹也被网友们称为新一届 平民超跑 。而且，为了满足消费者的个性化需求，影豹先后推出了苏神限量版、R-style 赛道版等多个版本。除上述版本外，影豹还推影豹混动版，是首款搭载钜浪混动 GMC2.0 系统的轿车，不久后便会上市。

　　src=据悉，这套钜浪混动 GMC2.0 系统，是由广汽 2.0ATK 高效阿特金森发动机 + GMC2.0 机电耦合系统组成。值得一提的是，这台 2.0ATK 高效阿特金森发动机，采用广汽 GCCS 高效燃烧系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理以及降噪设计，其热效率在 2020 年便已达到 42.1%。如今，更是在 2022 成都车展上，正式官宣其热效率已提升至 44.14%，刷新了中国品牌记录，是目前国内混动技术最高热效率。

　　而 GMC2.0 机电耦合系统，则是由两个电机加上 2AT 变速机构组成，首创集成式双电机多挡 DHT，其 WLTC 工况下热效利用系数超过 95.5%，领先行业水准。

　　大部分消费者买混动车图的就是省油，那么到底影豹混动能有多省油呢？据工信部数据显示，影豹混动的 WLTC 百公里油耗为 4.33L。不试不知道，一试真的吓一跳，影豹混动的油耗竟是如此的低！

　　src=此前，我驾驶着影豹混动版参加钜浪混动一箱油极限挑战测试。从山西大同出发，途径张家口、承德、朝阳、锦州、盘锦、鞍山，最终到达辽宁沈阳。在克服路况地势复杂、昼夜温差大、超高强度行驶等一系列极限挑战后，最终测得影豹混动版 1537km 的极限续航和 3.0L/100km 的超低油耗。

　　当然，作为消费者，可能有人质疑，觉得极限状态下测试油耗不符合日常使用场景。为此，广汽传祺还开启了城市全路况实测，从广州市区出发，从二沙岛 - 内环路 - 沙面 - 洲头咀循环测试，全车载 3 人，空调开以 23 ℃、3 档风，内循环，尽最大程度还原真实用车场景。最终，影豹混动在行驶了 108km 的情况下，跑出了百公里油耗低至 3.7L 的好成绩，真正做到了名副其实的 极致省油 。

　　src=要知道，影豹混动版极致省油的背后，广汽 GMC2.0 双电机串并联混动系统是主要 功臣 。这套系统拥有四种模式，可根据实际路况和动力需求实现纯电模式、串联（增程）模式、并联模式和能量回收模式。

　　在试驾体验中发现，当车辆在起步和中低速的时候，系统基本上靠电机驱动，而行驶到高速的时候，则是靠发动机直接驱动车辆，系统始终让电机和发动机在最优的工况下工作，从而为车辆带来极致的油耗表现。

　　相信，钜浪混动的这一极致省油，正是广汽传祺有信心与一众国产混动 PK，冲击中国混动 NO.1 的有力支撑。

　　除了省油以外，平顺和好开同样是消费者买车的重要理由。作为首批体验到影豹混动版的编辑，传祺这套钜浪混动系统给我最深刻的印象就是：平顺又好开。

　　首先，相比起竞品车型，影豹混动在钜浪混动的加持下，动力输出连续且无冲击感，而发动机介入工作时也很安静，同时也不存在顿挫感，开起来十分的舒适。数据显示，影豹混动版怠速车内噪音＜30dB，再配合上声学包等静音材料，我觉得整车的静谧性可以说是堪比图书馆的。

　　src=为了带来更舒适的驾乘体验，影豹混动版还采用博世集成式制动控制系统 ONEBOX，减轻刹停时因制动点头带来的不舒适感。不仅如此，整车还采用 DP-EPS 运动转向和前后独立悬架，更进一步提升车辆的驾驶操控。

　　既然是 平民超跑 ，强劲的动力性能在影豹混动版上面自然是不能缺席。数据显示，影豹混动 0-60km 加速时间为 3.4s，原地起步响应低至≤ 0.23s，媲美超跑般的加速体验，相信影豹混动也将会得到消费者的更多青睐。

　　目前，钜浪混动拥有四大王牌，影豹混动、影酷混动、新一代 M8 豪华 MPV 混动和全新第二代 GS8，覆盖了轿车、SUV、MPV 领域的全产品线混动化，是国内唯一全序列混动车型的品牌。

　　src=而且，在对比混动系统，再结合影豹混动的实际体验后，钜浪系统在核心的技术层面是有着相当多的优势，不仅能够带来强劲的性能，而且还能兼顾油耗，保证平顺性，这在国产混动中实属难得，想必这也是钜浪混动有信心冲击中国混动 NO.1 的底气所在。相信，随着影豹混动等车型的陆续上市，钜浪混动必定能俘获一众芳心，得到市场的认可。

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