德系日系美系韩系盘点四大车系代表车型

德系日系美系韩系盘点四大车系代表车型本站　　诺大的车市中，总是不乏一些经典畅销并且非常有代表性的车型产品，因为突出的特点和优势，成为消费者购车的不二之选，也成为了各自所属车系中非常典型的产品

　　诺大的车市中，总是不乏一些经典畅销并且非常有代表性的车型产品，因为突出的特点和优势，成为消费者购车的不二之选，也成为了各自所属车系中非常典型的产品。比如说起国产车就会想到哈弗H6或者五菱宏光一样，说起法系车首先浮现的也是爱丽舍和富康等产品，今天我们就来看看，在美系/韩系/德系/日系这些主流车系中，最有代表性的产品是谁？

　　要说运动家用轿车，现在人们首先想到的可能是思域，年销量破21万，月销也屡破2万大关，在该细分领域是当之无愧的冠军，但曾经这款美系车远比思域还要受欢迎，巅峰时期连英朗都不是它的对手。它就是雪佛兰的科鲁兹，曾经的科鲁兹从2009年登场就凭借美系车肌肉感十足的造型，和出色的性能操控表现，以及不错的配置成为10左右级别最有性价比的选项，也是很多70/80后的第一款车。但是换代的失败，让这款车现如今已经成为了难以再现的经典，现如今地位远不如英朗等车型，令人倍感遗憾。

　　领动继承了朗动庞大的韩系市场，低价、稳定、省油加颜值，是领动的车型印象，而且上新款即降价而且降幅还不低，足以代表了目前韩系车的窘境，近两年韩系车几乎整体遇冷，而领动作为韩系车的代表车型依然能够分得一杯羹，无疑靠的就是车型传承以及韩系特点。

　　德系车靠着严谨的工艺非常受国内消费者的喜爱，其中大众品牌更是一枝独秀，销量傲视群雄，也出现过不少经典畅销至今的产品，比如桑塔纳和捷达，B级车的和迈腾也是很有代表性的车型。之所以选择朗逸，是因为时代变了，桑塔纳不再是首选，捷达也下线了，反而是“特供车”朗逸成为了最畅销的德系车型。连续多年蝉联轿车销量榜冠军宝座，月销量也稳定可靠，现如今换代朗逸采用了溜背造型，精致时尚，空间出色，2688mm的轴距也能满足更多的出行需求，很多人的家用车首选。

　　虽然要论销量，卡罗拉和轩逸还是有一定的差距，但是在国内市场中，显然丰田的品牌影响力更胜于本田和日产，卡罗拉在全球也连续33年蝉联全球单一车型销量冠军，日系车省油耐用小毛病少，故障率低等优点，在卡罗拉身上都有最直观的体现。要说短板和缺陷卡罗拉也有，外观略显老气，内饰也很有年代感，不过现如今换代车型已经登场，TNGA全球架构的搭载，以及更时尚的外观和更丰富的配置，让卡罗拉产品力更上一层楼。

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