一句话点评7月合资品牌：中国是最好的避风港

一句话点评7月合资品牌：中国是最好的避风港埃里克-斯波尔斯特拉 市场概述：合资品牌的恢复速度比我们预想的还要快得多。 自从4月，各项利好车市的政策刺激让包括豪华品牌在内的合资品牌开始逐渐恢复。日系品牌在7月销量同比增长19.9%，德系品牌也同比增

市场概述：合资品牌的恢复速度比我们预想的还要快得多。

自从4月，各项利好车市的政策刺激让包括豪华品牌在内的合资品牌开始逐渐恢复。日系品牌在7月销量同比增长19.9%，德系品牌也同比增长7.1%，更值得一提的是一直不被看好的美系车也在7月爆发出了10.2%的增长。

虽然美系车的增长归功于特斯拉的强大带动作用，但是也从侧面表现出了美系车的销量其实和国家层面的竞争没有太大的关联。

而从市场占有率来看，7月日系品牌零售份额达到25.1%，低于德系的27.3%，但同时日系的批发份额达到26.3%，高于德系的25.9%。与此同时通用、福特更不用说特斯拉在内的美系品牌市占率同比均出现正增长。

如果不去纠结大众被丰田、本田、日产围攻得多么惨烈，不去考量奔驰、奥迪、宝马之间极为惨烈的竞争，更不看福特和原来的自己相比还有多少的差距，至少从整个基盘来看，合资品牌正在以更快的速度恢复到自己最佳的状态。

当全世界汽车市场都处于动荡的阶段时，中国市场已然成为了国际车企最好的避风港。这不禁让我们再一次思考，7月仅仅增长3.4%的自主品牌在合资品牌如此强势的表现下该何去何从？

文/林嘉浩