9月1日起8座和9座客车为一类客车货车车型分类也有新变化

9月1日起8座和9座客车为一类客车货车车型分类也有新变化本站　　为了支持取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，交通运输部发布修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，进一步统一、规范和完善了全国收费公路车型分类

　　为了支持取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，交通运输部发布修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，进一步统一、规范和完善了全国收费公路车型分类。

　　新标准规定，1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人，即核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车；1类和2类货车分类界限值确定为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨，也就是说，有一部分货车将由原2类货车降为1类货车。新标准自9月1日起开始生效。

　　交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》于2003年颁布，已经在全国范围实施。该标准对于统一和规范收费公路车辆通行费车型分类，促进地区和全国高速公路联网收费起到了重要支撑作用。但是随着我国公路交通实现了跨越式发展，收费公路的内外环境都发生了巨大变化，通行车辆车型多样化、收费公路主要向高速公路集中、收费车辆构成和运输情况不断变化、收费技术飞速进步，人民群众对提高收费效率和便捷性的企盼，使得现行车型分类标准已经不能适应收费公路新的发展要求，亟待修订完善。

　　为贯彻落实党中央、国务院“深化收费公路制度改革，加快取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”的决策部署，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出了调整货车通行费计费方式、统一按车（轴）型收费、修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准等任务要求。

　　因此，收费公路车辆通行费车型分类标准修订，将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类，有力支持取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。标准修订对于推动构建公平合理的收费公路费率体系，提升收费效率和收费公路管理技术，促进智慧公路发展，支撑交通强国战略具有重要意义。

　　《收费公路车辆通行费车型分类》的修订原则是按照车型完整性，即收费公路车型分类标准涵盖收费公路行驶的所有车辆类别，使收费公路不同车型都能够在本标准中明确入位；操作简便性，车型分类标准充分考虑收费车辆判别的简明性，与公安机关交通管理部门的车辆登记类型相衔接，以方便对收费车辆的辨别，减少操作差错，减少分类争议，方便提高收费效率。

　　此外还有分类合理性，车辆分类标准体现不同类别车辆对收费公路的占用和损坏及其行驶收费公路的效用，车辆分类标准便于针对不同类别车辆分别制订相应的通行费费率；标准延续性 ，车型分类标准尽可能利用2003版标准的合理部分，兼顾与现行分类标准合理衔接；技术前瞻性，车型分类标准充分考虑未来高速公路车型构成变化和收费方式的发展趋势，为收费自动化奠定基础。

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