外观极具辨识度 途乐超霸等型推荐

外观极具辨识度 途乐超霸等型推荐本站　　大部分人买车的观念都是注重实用，而一小部分人会选择个性与众不同，因为绝大多数时间后排都是空的，有个好开、好看、好用的车型是个不错的选择，同时外观极具辨识度的他们，会令你收获不少回头率

　　大部分人买车的观念都是注重实用，而一小部分人会选择个性与众不同，因为绝大多数时间后排都是空的，有个好开、好看、好用的车型是个不错的选择，同时外观极具辨识度的他们，会令你收获不少回头率。今天编者就为大家推荐以下6款，希望对您的选车有所帮助。

　　2019款酷路泽又来了一位新成员酷路泽GT版本，在原有的基础上多了包围和20寸铝合金轮毂。六十多年的经验让丰田酷路泽4000带给世界，它几乎就是这个世界最全能的越野车，不管是空间、通过性、还是可靠性都是无懈可击的。出游好时节，如果想选购一台SUV，这款车的性价比，会让您满意的。咨询：转4659

　　2019款丰田兰德酷路泽4000 GT 中东版是一款性价比较高的SUV车型，外观秉承丰田家族的大气稳重，车辆配置一应俱全，越野能力和公路巡航都有出色的表现，丰田兰德酷路泽4000中东版是一款能胜任任何场合的高端SUV车型。倾斜角度更大的A柱和缓减设计的D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和。酷路泽4000从5AT升级为6AT，柴油版4500则从6AT升级为8AT。但汽油版的4600并未升级，仍然是6AT，而排量5700，则早就是8AT。

　　GT的出现给酷路泽内饰又提高了一个档次，整体内饰设计更是充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求。丰田兰德酷路泽4000除了各处良好手感的软质材料外，在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质，让这个中控台更显光亮。新车型在屏幕色彩和界面设计上，基本都向新的雷克萨斯LX看齐，界面设计非常直观。中控部分一如既往地简单，丰田内饰向来如此。大客户经理： 张经理（同微信）

　　2019款丰田酷路泽4000中东版整个操控区域色调为深色系，让越野车的内饰也充满了豪华气息。上方为多功能显示屏，中间为音响控制系统，左右两侧为空调出风口和空调温度控制按键。丰田酷路泽4000内饰似乎多了不少机关暗器，等待你去探索。大客户经理： 张经理（同微信）

　　酷路泽座椅方面前后排距离非常宽裕，就算个子较高大的男士坐在后排也不会觉得有丝毫的压制感。新款可以说没有任何变化，依旧是非承载式车身搭载KDSS动态悬挂，简单舒适，性能强大。此车搭载了V8，5.7升的发动机，强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。您尽可大胆挑战最险的路途，享受征服的豪迈与快感。

　　给大家介绍一下参数：丰田酷路泽5700参数动力：丰田(平行进口) 长*宽*高：5170*1980*1930MM 车身结构：5门7座SUV油箱容积：138 发动机型号：3UR-FE 排量：5663 进气形式：自然吸气 气缸排列形式：V8 每缸气门数：4 最大马力：397 最大功率：270 最大功率转速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩转速：3200 变速箱：8挡手自一体变速箱驱动方式：前置四驱四驱形式：全时四驱 车体结构：非承载式 轮胎规格：285/60 R18

　　2019款路虎揽胜运动版轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。设计风格以及性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、、精准的驾乘体验。想了解更多优惠详情，请联系文章下方购车电线

　　天津港最近提车有不小的优惠幅度，目前平行还没有国六排放标准的汽车，限制国六的城市部分地区可以二手转入，可以考虑。十月，提车立减3万，更多优惠福利政策可以电话咨询。全国可办理分期，审批快利息低。

　　配置：滑动全景天窗，全地形反馈系统，五幅20寸轮毂，双区空调，外后视镜电动/折叠/加热/照地灯，矩阵式全LED大灯带行车灯，雾灯，前后雷达显示，全尺寸TFT液晶仪表，10英寸双屏触摸屏，中文菜单，车道偏离预警，碰撞预防紧急制动，定速巡航，20寸备胎，吸烟包。前风挡加热 前通风 乌木顶 7座

　　HSE（20轮 LED大灯，大灯清洗，自动变光后视镜，16向电动座椅调节，前后座椅加热，方向盘加热，智能卡，脚感电尾，液晶仪表盘，倒影，前后电眼 打孔真皮座椅 ）

　　揽胜运动版内饰全部是纯手工缝合，全真皮棚顶，最精致的真皮皮料，为您带来超乎想象的奢式触感。原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮，加上纯手工精心制作而成的高级地毯，尽显贵高雅与大气。方向盘采用四幅式设计，双喇叭按钮设计比较靠内侧，当然多功能方向盘上集合了很多功能，不仅带有音响音量调节、定速巡航控制，还配备车载电话的控制。

　　座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。

　　2019款路虎揽运基本参数：长*宽*高4851*2073*1781MM，发动机：3.0T385马力（HSEDynamic）V6，轴距：2924MM，油箱容积：105L，最大行李箱容积：1761L，档位个数：8档手自一体，最大功率：283KW，最大扭矩：450N·M，最大功率转数：6500rpm，驱动方式：前置四驱，车体结构：承载式，百公里油耗：10.2个，百公里加速度：7.1秒，最高车速：210（km/h）。

　　19款丰田超霸越野加强版为什么比普通版贵那么多？亮点配置： SST 稳定性控制VSC 防抱死ABS 牵引力控制TRAC和主动牵引力A-trac 电子制动分配，刹车辅助，陡坡缓降，17寸黑色轻量化轮毂，副挡杆分时四驱，耐特通全地形轮胎，后差速锁，多地型模式，头枕TRD刺绣，kdss动态悬挂 ，升高TRD前螺旋弹簧，TRD Pro专属前后减震，TRD冲压铝制前防护板，Fox调教避震，黑色框式行李架。19款丰田超霸加版不决心寻求高档，但人道化的布局和其实不粗拙的做工给人很猛烈的亲热感。表面越野车范儿更浓，前脸看上去加倍凶悍，丰田超霸加版具有非承载车身以及各类硬派计划，越野本领无庸置疑。

　　外观方面，19款丰田超霸长度和普拉多基本一样，车子比普拉多矮一点，宽一点。开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。

　　细节方面，作为一款地地道道的越野车型，轮眉提升角度较大，与轮胎之间的距离足以满足您在不同的路面随心驰骋，加之锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，匹配的是越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力。

　　内饰方面，19款丰田超霸整体还是非常像普拉多的，中控面板采用了更多的银色镀铬设计，为了提升档次还在内饰加装了木纹饰板，中控整体为黑色，与座椅相互搭配。淡化了居家感，但更加运动，配色也更耐脏。整体中控的设计是丰田家族式设计，立式中控台以及合理的按键布局让车内控制系统更具便捷性。

　　19款丰田超霸新车座椅的腰部舒适性如果没有达到您的要求，就可根据需要左右按动，这时椅背下方就会微微突起，以填充您腰部的空隙，保证让您达到最舒适的驾姿。标准是五座的，七座选装，但后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后备箱有大型的储物暗格

　　19款丰田超霸4Runner采用LC150底盘(与普拉多相同)，丰田通用的4.0发动机，马力：273，扭矩：377。采用缸内直喷供油方式，采用5速手自一体变速箱，整车长*宽*高为4831*1925*1816。日常维护维修保养件的便利性和4.0的普拉多一样。

　　可变动态悬架系统(KDSS)允许每个车轮分别响应地形。蠕行系统协助驾驶员确定低速和牵引的最佳组合。上坡辅助系统(HAC)和下坡辅助控制(DAC)协助驾驶员在上坡和复杂下坡的路况下控制刹车系统。有 了这些功能,越野时即使是最艰难的障碍也只是在篝火旁欢笑的一个故事而已。

　　全新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。咨询：转4659

　　外观方面：全新一代奔驰G500级保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。

　　19款奔驰G500内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。 内饰焕然一新，虽然还是以平直的线条为主，但完全没 了上一代车型那种粗糙的感觉了，用料和做工都能令人满意。跟奔驰的很多其他车型一样，它也用上了双12.3英寸屏幕，科技感很强。

　　2019款奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸 4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔 形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速4秒好成绩。

　　全新的宝马X7 19款采用了全新的设计语言，对于宝马经典的双肾进气格栅，在面积上扩大了很多，几乎占据了X7的整个车头，看起来十分霸气，而且X7对前脸大灯组还进行了升级，车头大灯采用的是矩阵式激光大灯，无论是视觉上还是照明度上都得到了很大的提升，因为是7座车，X7的车身侧面看起来非常长而且厚重，有些类似于路虎的设计风格，大量的平直线的车身，让这款车的霸气程度提升了很多，车尾的设计则是非常简洁，车标下一条贯穿式的镀铬饰条将车尾一分为二，层次感比较分明，尾部排气造型为双边单出式排气，具有一定的运动感。咨询：转4659

　　车身尺寸方面，基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm，轴距达到3105mm。动力方面，X7将搭载3.0T L6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m；4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。此外，新车还配备自适应悬架、四轮转向系统、多种主被动安全系统等多种高科技配置。

　　宝马X7的方向盘造型与现款5系和7系如出一辙，哑光与白色缝线这两个设计元素让方向盘看起来典雅且低调。方向盘背后则是12.3英寸的全液晶仪表盘，虚拟时速/转速表打破了老款的物理圆环限制，提供了更好的观感。12.3英寸的液晶仪表盘，并没有像宝马车型一样采用完全独立的悬浮设计，而是与左侧仪表台有一定相连。空调出风口与温度显示屏、实体功能按键结合在同一区域，并使用银色装饰条进行点缀。下方盖板下方为带有加热、制冷功能的杯架，另外X7所搭载的第七代BMW iDrive系统也是旗下最新的车机系统，刚亮相不久的Z4同样搭载此系统。挡位区整体布局未发生太大变化，不过水晶挡把绝对足够吸睛，完全可以当做是艺术品了。在这里，分布着全景影像、驾驶模式选择和底盘升降等按键。

　　19款宝马X7来到第二排，X7配备三段式星空全景天窗，前排座椅背部提供两块娱乐系统显示屏，后排独立空调下方还集成了储物格、双USB Type-C充电接口、12V电源以及娱乐设备，同时B柱也配有空调出风口。六座版车型第二排为两个独立座椅且带有电动调节功能（7座车型第二排还支持前后14.5cm的滑动调节），上方配备两个头枕，内侧配有座椅扶手，大幅提升了乘坐舒适性。

　　X7继承了宝马7系轿车优良舒适的驾驶操作感，即便是像死亡谷这种路况很恶劣的地方，驾驶感依然很舒适。得益于空气悬架的动态自适应稳定系统，X7在穿过充满砂砾碎石的柏油路时，颠簸感被过滤到很轻微。与宝马其他车型一样，X7也配备的是防爆轮胎，但这一次宝马的工程师在X7轮胎上花的心思比以往任何一款车都要多。22英寸的车轮毂搭配倍耐力P-ZERO防爆胎，再配合优秀的悬挂减震效果，使得乘坐感无比舒适。在舒适模式下，X7的车头会感觉有些轻，路感感受不明显，调到运动模式后这个情况得到改善，路感明显增强很多，但是依然很轻柔。在众多配备22寸车轮毂防爆轮胎的宝马汽车中，Autoblog的编辑们认为，这可能是迄今为止驾驶过最舒适的一台车。

　　19款尼桑途乐4.0XE、尼桑途乐4.0SE-T2、尼桑途乐4.0PLT铂金、尼桑途乐4.0SE OPT、尼桑途乐5.6 LE、尼桑途乐5.6LE-T2、尼桑途乐5.6LE钛金板。配置颜色多选。现车手续齐全、环保公开、当天票。手续随车。咨询：转4659

　　日产尼桑途乐Y62中东版，途乐的外观除了相比老款大幅度“增肥”之外，细节上的亮点并不是很多，不过对于一辆SUV来说，外观固然重要，但并不是潜在买家最为关注的，日产途乐Y62中东版4.0像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。途乐中东版改装效果平滑饱满底价热销中。

　　途乐，作为陆巡、霸道的最大竞争对手，日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡，途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。

　　尼桑途乐长宽高5165×1995×1940㎜，轴距3075㎜，7座，转弯直径12.6米，油箱容积100+40L。接近角34.3°，离去角26.2°，最小离地间隙273㎜。日产途乐4.0L全时四驱，非承载式车身（越野车必备），前后双叉臂独立悬挂，中央限滑差速锁，后桥差速锁。7速手自一体变速箱。

　　乘坐空间十分充裕，前排横向空间和纵向空间都非常充裕，座椅宽大厚实，低配采用织物材质，高配车型为线给中间座位同样配有头枕头，并在扶手箱内设有两个杯架。前排支持腰部支撑调节，新车第二排空间相当充裕，此外还可以放倒，Y62全系中央扶手箱设有冰箱功能，夏季在也不用担心没有冷饮了。

　　日产途乐内饰兼具了舒适性和功能性。仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。

　　途乐Y62中东版车身长度超过5米，宽度和高度也都升高至1.9米以上，作为越野车型中身材也算高大了。与丰田兰德酷酷泽相比，马力上不相上下，优势在于变速箱，2018款日产途乐Y62为7速变速箱，在油耗上要表现的更为让人满意。18款日产途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越丛林，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。日产尼桑途乐在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。

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