大块头之间的PK 福特探险者对比大众途昂

大块头之间的PK 福特探险者对比大众途昂本站　　【太平洋汽车网 】在豪华中算是一款非常不错的产品，看着有排面开着又舒服，但是由于上一代进口身份架高了售价，所以很多消费者对它的喜爱也都只停留在欣赏上，很难将它拿下

　　【太平洋汽车网 】在豪华中算是一款非常不错的产品，看着有排面开着又舒服，但是由于上一代进口身份架高了售价，所以很多消费者对它的喜爱也都只停留在欣赏上，很难将它拿下。全新一代探险者被引进，实现了国产化，前段时间还公布了35-40万的预售价，这个价格完全有能力与豪华中大型销量非常不错的相抗衡，那么这两款车碰到一起会擦出怎样的火花呢？下面我就来告诉您。

　　由于都有着中大型SUV的“体型”，高耸宽大的车身，方正硬朗的轮廓，所以大体上看探险者和途昂都能给你一种很MAN的感觉。但是由于不同的家族语言上身，两车在细节上也给了我们不同的观感，探险者看起来更要高贵一些，途昂则延续了大众一贯的平稳路线。

　　从实车上看，大众的贯通式前脸起到了拉宽了视觉的效果，所以看起来途昂要比探险者更宽，但其实探险者车身各方面尺寸都要大于途昂，轴距也是尝过了3米，比途昂长出45mm。

　　虽然两车内饰都采用了T字型对称造型，但由于更新，内饰的设计当然要比早已上市的要更有亮点，再加上的内饰语言我们已经熟悉到不能再熟悉了，所以进到途昂的车内多多少少都会有一点儿“已经看得够不够”了的感觉。探险者在用料方面比途昂更显大方，真皮覆盖面要更大，所以自然而然比途昂要更显档次。

　　作为，空间方面自然都会有这不俗的表现，两款车的前排座椅头部空间都非常不错，而第二排座椅挪到最前之后，的腿部空间比要更大，而第三排的乘坐空间也是探险者更好。毕竟探险者比途昂的要更长，乘坐表现更优秀也是在情理之中。

　　探险者全系均搭载了2.3T，途昂则会有2.0T高/低以及2.5T三种动力车型，文中的380TSI搭载的是2.0T高功发动机。的性能明显要比途昂更强劲，但是两款发动机的调教风格不同，探界者比较注重后段发力，而途昂在更低的转速就可以获得。传动方面，探险者匹配的是10速手自一体变速箱，途昂匹配了7速。

　　探险者是一款比途昂看起来更为高调的车型，无论是外观再到内饰，都要比途昂更能快速的抓住人眼球；而途昂则显得要中规中矩许多，虽然每一项拿出来都不会有明显优势，但是整体却很均衡，该有的都有，这也是大众车给人一贯的印象。但是话说回来，目前探界者也只是发布了预售价，最终售价还没有砸锤，如果按照以往预售价都偏高的思路来看，那么这代探险者还是非常具有竞争力的。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）

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