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21款奔驰AMG GLC全系最新价格行情

  备受瞩目的前桥肩负着V8发动机的重量、重刹时额外转移而来的载荷的同时还得保证车轮指向做到精准无误,难度可想而知。增加悬挂系统支撑力度只是其中一个方式,专门调校过的摆臂运动角度才是保证这一切的根本原因。其实前桥的重量并没有反物理地消失,而是被车身整体吸纳化解,四驱系统偏向后桥的设定让车尾更活跃分走了前桥的压力,未尝不是一个有效手段。总之,山路的弯道不是GLC的禁区,反而会刺激我在侧滑边缘疯狂用油门试探车尾,不将它送出去开始滑移誓不罢休的那种试探。大客户经理:

  如果不加细细辨别,很难发现它的外观与普通版GLC有什么不同,顶到头也就是个AMG Edition啊!但直瀑式的中网与标志性的三分前杠让它的前脸有着莫名的气势,20英寸的轮圈露出来的六活塞卡钳也在默默地告诉你,这台GLC或许不那么简单。

  如果一台SUV有着黑色的扩散器和双边四出排气口并不值得夸耀,因为原本等级森严的排气口数量设计已经限制不了某些品牌放飞自我,但如果这是一台奔驰的话就值得仔细端详了。

  端倪岂能随处可见低调是AMG GLC 63的第一个吸引我的特点,舒适与实用就是第二个击中我软肋的地方。即便是GLC级SUV,奔驰还是赋予了它诸多舒适性的功能与设计,科技配置与豪华功能并不鲜见,即便它已经有了AMG加身为表现加分,依旧没有舍弃那些奔驰车系固有的豪华。

  舒适低调的豪华SUV不变的准则,即便是强悍如AMG G 63也会将舒适功能纳入标准配备。如果仅仅依靠AMG徽标与V8发动机带来的极端数字征服消费者,就有些偏离奔驰与AMG的合作初衷,毕竟任谁也不想成天与强大且简陋的赛车为伍,舒适是首要目的,性能则是锦上添花的点睛之笔。

  低调舒适是SUV之道低调只是AMG GLC 63的其中一个表象,当V8发动机开始运转,650Nm蓄势待发的时候,它终于展现出了低调之外的另一个性格,毕竟每一台AMG都不会辱没所背负的使命,也不会愧对在身后飘扬的性能大旗。

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