九十年代末期街边最常见的13种经典汽车

九十年代末期街边最常见的13种经典汽车本站　　相信不少朋友都看过我的武器装备文章，估计都已经乏味了，那本期就给大家带来点不一样的内容，盘点一下在上世纪九十年代末期，我们经常在街边看到的13种经典汽车，现如今这些更是一代人的美好回忆，不知道你还记不记得这些汽车了

　　相信不少朋友都看过我的武器装备文章，估计都已经乏味了，那本期就给大家带来点不一样的内容，盘点一下在上世纪九十年代末期，我们经常在街边看到的13种经典汽车，现如今这些更是一代人的美好回忆，不知道你还记不记得这些汽车了。

　　大众桑塔纳原本是由德国“大众汽车公司”在上世纪80年代中期开发，后来国内的上海大众与其进行合资，桑塔纳轿车也就来到了国内，并分为旅行版和普通版，还被简称为“旅桑”和“普桑”，在90年代期间，普通版桑塔纳轿车在大街上比较常见，但多数都作为出租车，有极少数的家庭才能拥有，这个车型当时在国内极有影响力，90年代能开上桑塔纳的人，身份绝对不一般，到现在桑塔纳这款轿车更是一代人的经典情怀。

　　大众捷达，同样是由德国大众旗下开发，70年代末期先是在欧美汽车市场问世，90年代初期才来到国内，由长春一汽·大众进行生产，在90年代末期还出现了“捷达王”改进型，搭载全新的1.6升电喷发动机，同样在90年代期间，捷达也作为出租车，那个时候的家庭能拥有一辆捷达轿车，条件绝对不一般，捷达这个车型和桑塔纳一样，当时在国内极有影响力，也正是因为它，使不少人对大众品牌汽车充满了情怀，到现在老款的方头捷达依旧能在街上见到，如今在北方，捷达基本成为了农村家庭的标准家用车。

　　“松花江”，由哈尔滨哈飞汽车旗下在1994年推出，作为一种小型面包车，当年在北方还被称为“小微型”，虽然现在看起来它的外观比较简陋，颜值低，但在90年代期间，“松花江”面包车可是个稀罕物，车辆构造简单，空间大，搭载1.0升发动机，油耗也很低，当年有不少的车主都用它来给超市送货，在北方的城乡之间，也是一种主力客运车辆，在90年代的大街上，这种面包车比较常见。

　　同样是由哈尔滨哈飞汽车旗下推出的一种小型面包车，这个型号在1995年问世，与上一款“松花江”面包车定位一样，能用来运货或者作为客运车辆，同样搭载1.0升发动机，不过“中意”的外形要比“松花江”稍微时尚一些，后面的窗户外形很有个性，并且可以上下开启，在空间部分与“松花江”基本一致，曾在90年代期间“中意”和“松花江”一样，都是大街上最常见的面包车，尤其是在北方的小城市里，作为最主要的客运车辆。

　　天津“黄大发”只是该车的一个称呼，而真正的名字为“天津大发”，是由天津“华利”与日本“大发”旗下合资生产的一种面包车，在1984年问世，最终在2002年停产，在90年代期间的一些大城市当中，天津大发作为主力出租车之一，那个时候最有代表性的就是淡黄涂装的版本，因此也被称为“黄大发”，不过它不只有这一种颜色，也有灰色，红色和白色等，当年这种面包车给我们留下了深刻的印象。

　　全名为Jeep“切诺基”213型，由美国“克莱斯勒汽车公司”推出，国内在上世纪80年代中期引进该车型，90年代初期这种越野车在国内相当流行，后来在90年代中期，根据该车的原有基础，由北汽进行投产，最早的型号搭载4.0升8缸发动机或3.6升6缸发动机，在当时该车也是“喝油大王”的存在，不过它的底盘高，动力强，具备很强的越野能力，在那个时候，213型是不少年轻人的梦想。

　　解放CA141作为解放家族卡车当中的第二代产品，早在80年代初期进行设计，1987年开始投产，在该车问世后受到广泛的使用，其中一大部分装备到军队当中，在民间CA141还分为油罐车、吊车、货车、拖车以及工程车等等，车身自重为5吨，最大功率99千瓦，最高公路行驶速度每小时能达到90公里，还分为蓝色、白色、橙色，深和绿色多种型号，在90年代期间，蓝色的最具有代表性，也是街头最常见的卡车，解放CA141在北方还被老一代的人称为“大解放”。

　　铃木奥拓由日本铃木汽车旗下，在上世纪90年代期间推出，后来与国内的长安旗下建立了合资，开始生产长安版奥拓，该车型最大的特点就是小巧玲珑，性价比高，车身全长3.2米，宽度1.4米，高度1.44米，全车重量915公斤，还不到1吨，动力方面搭载了一台1.0升发动机和4速变速箱，最高公路时速能达到每小时155公里，在90年代期间，鉴于奥托这种小型车油耗低，简单实用的特点，因此被不少家庭选择，甚至到现在也能在大街上看到这种车辆。

　　天津夏利，由天津一汽旗下在90年代期间生产，作为当时最有影响力的轿车之一，并分为三厢版和两厢版，在90年代两厢版大多数都作为出租车，并以红色涂装为主，搭载1.0升发动机，最大特点就是省油，实用性强，两厢版本的车内空间也比较宽敞，当年在大大小小的城市里面，无论是夏利出租车，还是家用车都比较常见。

　　在90年代期间最具有代表性的公交车，那就是丹东“黄海”系列，对比现在的新型号，它的外观显得粗糙简陋，但是非常的经典，车身正脸也很威武，车内的空间也不比现在的公交车小，在90年代大大小小的城市当中，“黄海”系列的公交车是主力。

　　BJ-212是最早的国产汽车之一，早在上世纪60年代中期诞生，最初大量应用在军队当中，该车搭载一台排量为2445cc的汽油发动机，最大功率75马力，并配备一台三速手动变速箱，最高时速可达到每小时120~130公里左右，百公里油耗约14升，在进入十年代后，这种车辆也开始生产民用版，不仅有军绿色版，后期还推出白色和灰色等型号，不过在90年代的大街上，还是军绿色的最常见，这种吉普车不仅是一代经典，也更代表着国产车辆的标志，现如今一些有情怀的人，依旧收藏这款BJ-212吉普车。

　　由东风雪铁龙旗下，在90年代初期推出的一款家用轿车，该车最大的特点就是具有安全性、舒适性、稳定性和经济实用性的特点，最早的型号搭载1.4升发动机，具有相对不错的动力，“富康”轿车在90年代期间是最受欢迎的家用车，有着和桑塔纳、捷达一样的影响力，该型号还被誉为汽车中的“老三样”。

　　由日本五十铃旗下在上世纪80年代期间推出的一种轻型卡车，采用双排车舱，能乘坐4-6人，动力部分搭载一台五十铃4J型，四缸直列柴油发动机，最大功率68马力，曾在90年代初期，该型号进入国内，国产型号为BJ1061型，90年代期间这种卡车十分流行，用途也十分广泛，有的用来运货，有的用来搞工程，那个时候最有代表性的就是蓝色，在北方还被称为“半截子”。

　　那以上的内容就到这里，如果你还记得有哪些经典汽车，请在评论区中与大家分享，想要了解更多内容，请记得关注，下期继续为大家更新。