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最便宜的宝马1系换代!油耗或1.3L 若20万以下简直优秀!

作为一线豪华品牌,宝马在国内的知名度丝毫不比奔驰差,一句脍炙人口的话:开宝马,坐奔驰更是成为绝唱,享誉大江南北。而主打运动操控风格的宝马更是深受年轻消费者的喜爱,就算是最便宜的宝马1系,运动属性在同级别车型中也算是绝对的佼佼者。

宝马1系成功秘诀不在于产品力有多强,不在于它颜值有多高,靠得就是强大的品牌力,不过含着金钥匙诞生的它,实际表现或许有点差强人意,在过去的2020年,宝马1系累计销量39,243辆,而在近几个月里,月销量也保持在3000辆上下,这样一份成绩对于一线豪华品牌的宝马,感觉还是差点意思。

就在近日,海外媒体曝光了全新一代宝马1系的渲染图,与现款车型相比,新车造型设计更加前卫时尚,具有不俗的科技感。具体来看,新车整体设计延续了宝马一贯的家族式设计风格,配备经典且具有超高辨识度的双肾格栅,不过内部进行封闭式处理,从这可以判断新车是新能源车型。

两侧大灯变得更加狭长锐利,内部采用了与宝马5系相似的“L”样式的日间行车灯,极致攻击性;底部还采用了装饰性的进气口,外圈融入了LED日行车,显得更为时尚。

图为宝马1系(进口)

车身侧面,还是保留传统的设计,并没有看到隐藏式门把手设计,车身线条相比现款两厢1系更为简洁,没有过多凌厉的线条修饰,值得注意的是,翼子板上好像有铭牌标识,外媒预测为充电插孔。

车身尾部,整体视觉效果丝毫不输前脸造型,采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计,且并不像其他车型刻意设计,看着特别惟妙惟肖,很精致。此外,新车还采用了双边单出的排气布局,提升了整车的运动气息。

图为全新宝马1系(进口)内饰



内饰方面的信息还没有正式曝光,不过根据此前宝马全新一代X1的内饰来看,全新宝马1系也将采用全新的布局设计,像全新造型的三辐式多功能方向盘、时下最主流的曲面悬浮式液晶仪表+液晶中控一体式大屏幕,以及全新造型的电子拨动式换挡机构等。具体还得等新车正式亮相方可知晓。

动力系统方面,结合封闭式的前脸设计、翼子板的充电插孔以及尾部双边单出的排气口,新车将搭载全新的插电式混合动力系统,但是具体动力信息还尚未清楚。众所周知,目前宝马在国内市场布局插电式混合车型就只有宝马X1新能源和宝马5系新能源,按照1系的定位和售价,新车大概率会搭载与宝马X1新能源车型相似的动力总成。

由1.5T三缸发动机+电动机组合的混合动力系统,该电池容量为9.7kWh,纯电情况下NEDC工况续航110km,发动机最大功率136马力,峰值扭矩220牛·米,电动机最大功率95马力,最大扭矩165牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间仅为7.4s,工信部综合油耗1.3L/100km。

从目前已知的信息来看,全新一代宝马1系的颜值有了很大提升,在这个看脸的时代里,长得好看无疑会成为消费者的首选车型,只要产品力再跟上来,不愁买人买。目前宝马1系最大的竞争对手还是奥迪A3、奔驰A级以及凯迪拉克CT4等入门级别豪华轿车,从销量来看,奥迪A3依然占有很大的主动权,近几个月销量都在6000辆以上,产品性价比是在宝马1系之上的。

在这个激烈竞争的市场大环境下,能打败对方的或许不在于颜值高低、性能强悍,更多的是比拼谁卖得更便宜,奥迪A3屡屡能够打败宝马1系和奔驰A级,并不是它品牌力有多强,也不是因为它产品力有多强,恰巧关键就是它卖得更便宜,同时再给予不俗的品质和性能。

尽管现款宝马1系在终端市场是有着6万元的优惠力度,但搭载1.5T三缸发动机让它的性价比大打折扣,众所周知,三缸发动机对于国人而言就是过不去的一道坎,除了稳定性不佳之外,更多的是面子上不过去。所以买买君希望宝马能够识相一些,新车全系搭载四缸发动机就行,参数这些无所谓的。

如果真的想要追逐蓝天白云梦,宝马1系确实是一个不错的选择,花最低的钱,就能完成人生的一个梦想,但前提之下是要选择2.0T车型,目前2021款 改款 125i M运动曜夜版指导价24.68万元,优惠6万,算上购置税和保险费用,全款落地价为21.3万左右,仅供参考,实际费用与当地优惠为准。

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  • 编辑:孙子力
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